Der Pilot Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen, Beruf, Abenteuer von der Faszination des Fliegens von
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Von Händler/Antiquariat, Lausitzer Buchversand [2621518], Drochow, D, Germany.
30 cm 264 seiten. Pappeinband mit OU. gebrauchs und Lagerspuren; einband etwas an den kanten bestoßen,OU mit starken läsuren. (BT733). Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei.Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine lebendige, sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei. Wer könnte besser darüber berichten als ein Pilot, der viele Jahre lang den Kurs und die Richtung der Silbervögel bestimmt hat? Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte; so persönlich, wie die Verbindung zwischen Flugzeug und Pilot immer war.Kein Mensch konnte Otto Lilienthal bei seinem ersten Flug helfen. Er allein bestimmte den Sprung vom Fliegeberg mit der zerbrechlichen Konstruktion aus Bambusrohr und Stoff.Rudolf Braunburg kennt das Gefühl des Piloten im Jet: Trotz aller technischen Hilfsmittel und Computer ist die Verbindung zwischen Pilot und Flugzeug so geblieben wie in den Pioniertagen - endgültig und intensiv.Dieses Buch soll nicht nur über die Technik des Fliegens und der Flugzeuge informieren - es soll die Gefühle- der Menschen beschreiben, die für entscheidende Schritte der Luftfahrt verantwortlich waren. Der Haß und die Liebe zur Maschine, von der Leben und Erfolg abhängen, ist eines der interessantesten Kapitel der Technikgeschichte.Rudolf Braunburg versteht es, in Wort und Bild die zivile Luftfahrt »menschlich« zu schildern. Geschäftsleute, die fast täglich mit den Airlines dieser Welt unterwegs sind, werden ebenso fasziniert in diesem Buch blättern wie junge Leute, die anläßlich von Luftfahrtschauen die Fliegerei »fühlen« wollen. Mancher Leser wird sich an die Luftfahrt-Ereignisse früherer Tage erinnern. Das wichtigste Anliegen des Verfassers ist es jedoch, den Passagieren und Fluginteressierten näherzubringen, was im Cockpit wirklich vorgeht. Verständlich stellt er dar, wie die Reise in die dritte Dimension begann, und warum die Fliegerei noch heute so viele Menschen in ihren Bann zieht. Bilddokumente aus den Archiven vieler Länder illustrieren die einzelnen Kapitel der Luftfahrtgeschichte - viele Fotos dürften sogar für Luftfahrt-Spezialisten Neues bieten, denn sie waren bisher noch nie veröffentlicht.Vom ersten Hiipfer bis zum Immelmann-Turn,Die Gebrüder Lilienthal und der Gleitflug, Die Gebrüder Wright und die ersten Motorflüge Sensationen, Pioniertaten, Kunststücke , Kunstflug als Kriegshandwerk ,Die goldenen zwanziger Jahre,Die Anfänge der Zivilluftfahrt -Geburtsstunde der Luftfahrtgesellschaften,Amerikanische Postflieger , Die ersten Langstreckenflüge , Sensationelle Pionierflüge - Von »Lucky Lindy« bis zum Polarkreis, Die Filmstars der Luft,Vom Pionierflug zur alltäglichen Routine,Archaische Navigation - Vom Sichtflug zum Instrumentenflug Abenteuerlust und Pioniergeist -Voraussetzung für die Verkehrsfliegerei , Die Damen der Lüfte ,Neue Flugzeugtypen für Lang- und Kurzstrecke,Pilotenausbildung,Reisen mit dem Flugzeug - Szenen aus dem Leben an Bord,Flughäfen in den dreißiger Jahren ,Frieden und Krieg - Verkehrsflieger werden wieder Soldaten,Nachtflug,Die Flüge des Piloten-Dichters Antoine de Saint-Exupéry,Vom Phönix aus der Asche bis zur Überfüllung der Flughäfen und Luftstraßen,Flugverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg , Der Captain und seine Crew,Training, . 1800 Gramm. Books.

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30 cm 264 seiten. Pappeinband mit OU. gebrauchs und Lagerspuren; einband etwas an den kanten bestoßen,OU mit läsuren. (BT709). Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei.Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine lebendige, sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei. Wer könnte besser darüber berichten als ein Pilot, der viele Jahre lang den Kurs und die Richtung der Silbervögel bestimmt hat? Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte; so persönlich, wie die Verbindung zwischen Flugzeug und Pilot immer war.Kein Mensch konnte Otto Lilienthal bei seinem ersten Flug helfen. Er allein bestimmte den Sprung vom Fliegeberg mit der zerbrechlichen Konstruktion aus Bambusrohr und Stoff.Rudolf Braunburg kennt das Gefühl des Piloten im Jet: Trotz aller technischen Hilfsmittel und Computer ist die Verbindung zwischen Pilot und Flugzeug so geblieben wie in den Pioniertagen - endgültig und intensiv.Dieses Buch soll nicht nur über die Technik des Fliegens und der Flugzeuge informieren - es soll die Gefühle- der Menschen beschreiben, die für entscheidende Schritte der Luftfahrt verantwortlich waren. Der Haß und die Liebe zur Maschine, von der Leben und Erfolg abhängen, ist eines der interessantesten Kapitel der Technikgeschichte.Rudolf Braunburg versteht es, in Wort und Bild die zivile Luftfahrt »menschlich« zu schildern. Geschäftsleute, die fast täglich mit den Airlines dieser Welt unterwegs sind, werden ebenso fasziniert in diesem Buch blättern wie junge Leute, die anläßlich von Luftfahrtschauen die Fliegerei »fühlen« wollen. Mancher Leser wird sich an die Luftfahrt-Ereignisse früherer Tage erinnern. Das wichtigste Anliegen des Verfassers ist es jedoch, den Passagieren und Fluginteressierten näherzubringen, was im Cockpit wirklich vorgeht. Verständlich stellt er dar, wie die Reise in die dritte Dimension begann, und warum die Fliegerei noch heute so viele Menschen in ihren Bann zieht. Bilddokumente aus den Archiven vieler Länder illustrieren die einzelnen Kapitel der Luftfahrtgeschichte - viele Fotos dürften sogar für Luftfahrt-Spezialisten Neues bieten, denn sie waren bisher noch nie veröffentlicht.Vom ersten Hiipfer bis zum Immelmann-Turn,Die Gebrüder Lilienthal und der Gleitflug, Die Gebrüder Wright und die ersten Motorflüge Sensationen, Pioniertaten, Kunststücke , Kunstflug als Kriegshandwerk ,Die goldenen zwanziger Jahre,Die Anfänge der Zivilluftfahrt -Geburtsstunde der Luftfahrtgesellschaften,Amerikanische Postflieger , Die ersten Langstreckenflüge , Sensationelle Pionierflüge - Von »Lucky Lindy« bis zum Polarkreis, Die Filmstars der Luft,Vom Pionierflug zur alltäglichen Routine,Archaische Navigation - Vom Sichtflug zum Instrumentenflug Abenteuerlust und Pioniergeist -Voraussetzung für die Verkehrsfliegerei , Die Damen der Lüfte ,Neue Flugzeugtypen für Lang- und Kurzstrecke,Pilotenausbildung,Reisen mit dem Flugzeug - Szenen aus dem Leben an Bord,Flughäfen in den dreißiger Jahren ,Frieden und Krieg - Verkehrsflieger werden wieder Soldaten,Nachtflug,Die Flüge des Piloten-Dichters Antoine de Saint-Exupéry,Vom Phönix aus der Asche bis zur Überfüllung der Flughäfen und Luftstraßen,Flugverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg , Der Captain und seine Crew,Training, Umschulung. . 1800 Gramm. Books.

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30 cm 264 seiten. Pappeinband mit OU. gebrauchs und Lagerspuren; einband etwas an den kanten bestoßen,OU mit läsuren. (BT687). Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei.Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine lebendige, sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei. Wer könnte besser darüber berichten als ein Pilot, der viele Jahre lang den Kurs und die Richtung der Silbervögel bestimmt hat? Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte; so persönlich, wie die Verbindung zwischen Flugzeug und Pilot immer war.Kein Mensch konnte Otto Lilienthal bei seinem ersten Flug helfen. Er allein bestimmte den Sprung vom Fliegeberg mit der zerbrechlichen Konstruktion aus Bambusrohr und Stoff.Rudolf Braunburg kennt das Gefühl des Piloten im Jet: Trotz aller technischen Hilfsmittel und Computer ist die Verbindung zwischen Pilot und Flugzeug so geblieben wie in den Pioniertagen - endgültig und intensiv.Dieses Buch soll nicht nur über die Technik des Fliegens und der Flugzeuge informieren - es soll die Gefühle- der Menschen beschreiben, die für entscheidende Schritte der Luftfahrt verantwortlich waren. Der Haß und die Liebe zur Maschine, von der Leben und Erfolg abhängen, ist eines der interessantesten Kapitel der Technikgeschichte.Rudolf Braunburg versteht es, in Wort und Bild die zivile Luftfahrt »menschlich« zu schildern. Geschäftsleute, die fast täglich mit den Airlines dieser Welt unterwegs sind, werden ebenso fasziniert in diesem Buch blättern wie junge Leute, die anläßlich von Luftfahrtschauen die Fliegerei »fühlen« wollen. Mancher Leser wird sich an die Luftfahrt-Ereignisse früherer Tage erinnern. Das wichtigste Anliegen des Verfassers ist es jedoch, den Passagieren und Fluginteressierten näherzubringen, was im Cockpit wirklich vorgeht. Verständlich stellt er dar, wie die Reise in die dritte Dimension begann, und warum die Fliegerei noch heute so viele Menschen in ihren Bann zieht. Bilddokumente aus den Archiven vieler Länder illustrieren die einzelnen Kapitel der Luftfahrtgeschichte - viele Fotos dürften sogar für Luftfahrt-Spezialisten Neues bieten, denn sie waren bisher noch nie veröffentlicht.Vom ersten Hiipfer bis zum Immelmann-Turn,Die Gebrüder Lilienthal und der Gleitflug, Die Gebrüder Wright und die ersten Motorflüge Sensationen, Pioniertaten, Kunststücke , Kunstflug als Kriegshandwerk ,Die goldenen zwanziger Jahre,Die Anfänge der Zivilluftfahrt -Geburtsstunde der Luftfahrtgesellschaften,Amerikanische Postflieger , Die ersten Langstreckenflüge , Sensationelle Pionierflüge - Von »Lucky Lindy« bis zum Polarkreis, Die Filmstars der Luft,Vom Pionierflug zur alltäglichen Routine,Archaische Navigation - Vom Sichtflug zum Instrumentenflug Abenteuerlust und Pioniergeist -Voraussetzung für die Verkehrsfliegerei , Die Damen der Lüfte ,Neue Flugzeugtypen für Lang- und Kurzstrecke,Pilotenausbildung,Reisen mit dem Flugzeug - Szenen aus dem Leben an Bord,Flughäfen in den dreißiger Jahren ,Frieden und Krieg - Verkehrsflieger werden wieder Soldaten,Nachtflug,Die Flüge des Piloten-Dichters Antoine de Saint-Exupéry,Vom Phönix aus der Asche bis zur Überfüllung der Flughäfen und Luftstraßen,Flugverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg , Der Captain und seine Crew,Training, Umschulung. . 1800 Gramm. Books.

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30 cm. 264 seiten. Pappeinband mit OU gebrauchs und Lagerspuren; einband etwas an den kanten bestoßen,OU mit läsuren. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei.Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine lebendige, sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte.. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei. Wer könnte besser darüber berichten als ein Pilot, der viele Jahre lang den Kurs und die Richtung der Silbervögel bestimmt hat? Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte; so persönlich, wie die Verbindung zwischen Flugzeug und Pilot immer war.Kein Mensch konnte Otto Lilienthal bei seinem ersten Flug helfen. Er allein bestimmte den Sprung vom Fliegeberg mit der zerbrechlichen Konstruktion aus Bambusrohr und Stoff.Rudolf Braunburg kennt das Gefühl des Piloten im Jet: Trotz aller technischen Hilfsmittel und Computer ist die Verbindung zwischen Pilot und Flugzeug so geblieben wie in den Pioniertagen - endgültig und intensiv.Dieses Buch soll nicht nur über die Technik des Fliegens und der Flugzeuge informieren - es soll die Gefühle- der Menschen beschreiben, die für entscheidende Schritte der Luftfahrt verantwortlich waren. Der Haß und die Liebe zur Maschine, von der Leben und Erfolg abhängen, ist eines der interessantesten Kapitel der Technikgeschichte.Rudolf Braunburg versteht es, in Wort und Bild die zivile Luftfahrt »menschlich« zu schildern. Geschäftsleute, die fast täglich mit den Airlines dieser Welt unterwegs sind, werden ebenso fasziniert in diesem Buch blättern wie junge Leute, die anläßlich von Luftfahrtschauen die Fliegerei »fühlen« wollen. Mancher Leser wird sich an die Luftfahrt-Ereignisse früherer Tage erinnern. Das wichtigste Anliegen des Verfassers ist es jedoch, den Passagieren und Fluginteressierten näherzubringen, was im Cockpit wirklich vorgeht. Verständlich stellt er dar, wie die Reise in die dritte Dimension begann, und warum die Fliegerei noch heute so viele Menschen in ihren Bann zieht. Bilddokumente aus den Archiven vieler Länder illustrieren die einzelnen Kapitel der Luftfahrtgeschichte - viele Fotos dürften sogar für Luftfahrt-Spezialisten Neues bieten, denn sie waren bisher noch nie veröffentlicht.Vom ersten Hiipfer bis zum Immelmann-Turn,Die Gebrüder Lilienthal und der Gleitflug, Die Gebrüder Wright und die ersten Motorflüge Sensationen, Pioniertaten, Kunststücke , Kunstflug als Kriegshandwerk ,Die goldenen zwanziger Jahre,Die Anfänge der Zivilluftfahrt -Geburtsstunde der Luftfahrtgesellschaften,Amerikanische Postflieger , Die ersten Langstreckenflüge , Sensationelle Pionierflüge - Von »Lucky Lindy« bis zum Polarkreis, Die Filmstars der Luft,Vom Pionierflug zur alltäglichen Routine,Archaische Navigation - Vom Sichtflug zum Instrumentenflug Abenteuerlust und Pioniergeist -Voraussetzung für die Verkehrsfliegerei , Die Damen der Lüfte ,Neue Flugzeugtypen für Lang- und Kurzstrecke,Pilotenausbildung,Reisen mit dem Flugzeug - Szenen aus dem Leben an Bord,Flughäfen in den dreißiger Jahren ,Frieden und Krieg - Verkehrsflieger werden wieder Soldaten,Nachtflug,Die Flüge des Piloten-Dichters Antoine de Saint-Exupéry,Vom Phönix aus der Asche bis zur Überfüllung der Flughäfen und Luftstraßen,Flugverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg , Der Captain und seine Crew,Training, Umschulung. Überprüfung, Ausbildung. Simulator,Fliegen heute ,Flugverhalten und Flugtechnik der neuen Maschinen Die Zukunft des Piloten,Blätter zur Berufskunde Verkehrsflugzeugführer "Auszüge aus dem Buch Wir danken unseren Kunden/Kundinnen und Kollegen/Kolleginnen für ein schönes Jahr 2016. Und wünschen ALLEN ein gutes neues Jahr 2017. Versand D: 5,90 EUR [Piloten, Flugzeugführer, Geschichte, tapferkeit, lebensgefahr, kurierflieger, begeisterung, entwicklung , Flugzeugbau, Wirtschaftlichkeit, Fluggesellschaften, Katastrophen, Einsatz, testpiloten, maschinen , technik, luftkampf, beruf, computertechnik, perspektive].

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30 cm. 264 seiten. Pappeinband mit OU gebrauchs und Lagerspuren; einband etwas an den kanten bestoßen,OU mit starken läsuren. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei.Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine lebendige, sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte.. Der Pilot und sein Flugzeug - gerade hundert Jahre gibt es diese Verbindung zwischen Mensch und Maschine. Auf keinem anderen Sektor des Verkehrswesens ist die Verbindung so intensiv wie in der Fliegerei. Wer könnte besser darüber berichten als ein Pilot, der viele Jahre lang den Kurs und die Richtung der Silbervögel bestimmt hat? Erfolgsautor und Flugkapitän Rudolf Braunburg beschreibt aus seiner Sicht die Geschichte von den Piloten und ihren Flugzeugen. Aus der Erfahrung vieler Jahre hinter dem Steuerknüppel moderner Airliner vermittelt er eine sehr persönliche Darstellung der Luftfahrtgeschichte; so persönlich, wie die Verbindung zwischen Flugzeug und Pilot immer war.Kein Mensch konnte Otto Lilienthal bei seinem ersten Flug helfen. Er allein bestimmte den Sprung vom Fliegeberg mit der zerbrechlichen Konstruktion aus Bambusrohr und Stoff.Rudolf Braunburg kennt das Gefühl des Piloten im Jet: Trotz aller technischen Hilfsmittel und Computer ist die Verbindung zwischen Pilot und Flugzeug so geblieben wie in den Pioniertagen - endgültig und intensiv.Dieses Buch soll nicht nur über die Technik des Fliegens und der Flugzeuge informieren - es soll die Gefühle- der Menschen beschreiben, die für entscheidende Schritte der Luftfahrt verantwortlich waren. Der Haß und die Liebe zur Maschine, von der Leben und Erfolg abhängen, ist eines der interessantesten Kapitel der Technikgeschichte.Rudolf Braunburg versteht es, in Wort und Bild die zivile Luftfahrt »menschlich« zu schildern. Geschäftsleute, die fast täglich mit den Airlines dieser Welt unterwegs sind, werden ebenso fasziniert in diesem Buch blättern wie junge Leute, die anläßlich von Luftfahrtschauen die Fliegerei »fühlen« wollen. Mancher Leser wird sich an die Luftfahrt-Ereignisse früherer Tage erinnern. Das wichtigste Anliegen des Verfassers ist es jedoch, den Passagieren und Fluginteressierten näherzubringen, was im Cockpit wirklich vorgeht. Verständlich stellt er dar, wie die Reise in die dritte Dimension begann, und warum die Fliegerei noch heute so viele Menschen in ihren Bann zieht. Bilddokumente aus den Archiven vieler Länder illustrieren die einzelnen Kapitel der Luftfahrtgeschichte - viele Fotos dürften sogar für Luftfahrt-Spezialisten Neues bieten, denn sie waren bisher noch nie veröffentlicht.Vom ersten Hiipfer bis zum Immelmann-Turn,Die Gebrüder Lilienthal und der Gleitflug, Die Gebrüder Wright und die ersten Motorflüge Sensationen, Pioniertaten, Kunststücke , Kunstflug als Kriegshandwerk ,Die goldenen zwanziger Jahre,Die Anfänge der Zivilluftfahrt -Geburtsstunde der Luftfahrtgesellschaften,Amerikanische Postflieger , Die ersten Langstreckenflüge , Sensationelle Pionierflüge - Von »Lucky Lindy« bis zum Polarkreis, Die Filmstars der Luft,Vom Pionierflug zur alltäglichen Routine,Archaische Navigation - Vom Sichtflug zum Instrumentenflug Abenteuerlust und Pioniergeist -Voraussetzung für die Verkehrsfliegerei , Die Damen der Lüfte ,Neue Flugzeugtypen für Lang- und Kurzstrecke,Pilotenausbildung,Reisen mit dem Flugzeug - Szenen aus dem Leben an Bord,Flughäfen in den dreißiger Jahren ,Frieden und Krieg - Verkehrsflieger werden wieder Soldaten,Nachtflug,Die Flüge des Piloten-Dichters Antoine de Saint-Exupéry,Vom Phönix aus der Asche bis zur Überfüllung der Flughäfen und Luftstraßen,Flugverkehr nach dem Zweiten Weltkrieg , Der Captain und seine Crew,Training, Umschulung. Überprüfung, Ausbildung. Simulator,Fliegen heute ,Flugverhalten und Flugtechnik der neuen Maschinen Die Zukunft des Piloten,Blätter zur Berufskunde Verkehrsflugzeugführer "Auszüge aus dem Buch Versand D: 5,90 EUR [Piloten, Flugzeugführer, Geschichte, tapferkeit, lebensgefahr, kurierflieger, begeisterung, entwicklung , Flugzeugbau, Wirtschaftlichkeit, Fluggesellschaften, Katastrophen, Einsatz, testpiloten, maschinen , technik, luftkampf, beruf, computertechnik, perspektive].

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Sammlung alter Segelschiffsdarstellungen, Es war der Wunsch unzähliger Kapitäne, ein ganz persönliches Porträt ihres Schiffes zu besitzen. So entstand vor Jahrhunderten die Gattung der so genannten Kapitänsbilder, erschaffen von Künstlern, die sich der maritimen Kunst angenommen haben. Die Motive der einzelnen Werke zeigen Impressionen stolzer Segler aus vergangenen Tagen.Die Schiffsdarstellungen verlangten vom Künstler seemännisches Wissen, um alle Details akribisch wiederzugeben. Eine Auswahl verschiedener Kapitänsbilder liefert die Grundlage des Kalender-Klassikers aus der Edition Maritim, der vor beinahe 30 Jahren erstmalig erschienen ist.Dank der hohen Farbqualität der Reproduktionen erhält der Betrachter einen authentischen Eindruck der maritimen Kunstwerke. Jedes Monatsblatt ist mit Erläuterungen zu Schiffstyp, Reederei sowie Bauart und natürlich dem Namen des Künstlers versehen.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Orban & Streu GbR.
München, Callwey, 1991,. Erstausgabe, 4°, 246 S. mit sehr zahl. Farb- und s/w-Abb. illustr. original Pappband mit illustr. original Schutzumschlag, schönes, sauberes Exemplar (L).

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