ICE - InterCityExpress [Intercity-Express]: ICE-V, ICE-S, ICE 1, ICE 2, ICE 3, ICE-T, ICE-TD
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Von Händler/Antiquariat, exlibris24 Versandantiquariat | Inhaber: Marie-Luise und Peter Drewniok GbR, [1615].
Klappentext/Beschreibung: EINBANDTECHNIK: Sie bilden das Rückgrat des Schienenfernverkehrs in Deutschland: Die eleganten InterCityExpresszüge sind von den Gleisen der Deutschen Bahn längst nicht mehr wegzudenken. Die Erfolgsgeschichte des ICE begann 1985 mit dem InterCityExperimental, dem späteren ICE-V. 1991 nahmen die Serienzüge vom Typ ICE 1 den planmäßigen Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland mit bis zu 280 Stundenkilometern auf. Es folgten mit dem ICE 2 kürzere Halbzüge für flexiblere Einsatzkonzepte. Die nächste Generation der ICE-Familie setzt mit ihrer schnittigen Formgebung besondere Akzente. Während der ICE 3 die Geschwindigkeitsschallmauer von 300 Stundenkilometern durchbricht, sorgt der kurvenschnelle ICE-T auf Altbaustrecken für Fahrzeitgewinne. Nur die Dieselvariante des ICE konnte im Einsatz nicht überzeugen, die Zukunft des ICE-TD ist daher ungewiss. Technik und Einsatz der DB-Paradezüge zeige dieser Band zum 20-jährigen ICE-Jubiläum mit über 140 farbigen Abbildungen. Einband etwas berieben - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. [Gebundene Hardcoverausgabe. 143 Seiten. Mit zahlreichen farbigen Fotoabbildungen. 820 Gramm. 24x24cm.].

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Klappentext/Beschreibung: EINBANDTECHNIK: Sie bilden das Rückgrat des Schienenfernverkehrs in Deutschland: Die eleganten InterCityExpresszüge sind von den Gleisen der Deutschen Bahn längst nicht mehr wegzudenken. Die Erfolgsgeschichte des ICE begann 1985 mit dem InterCityExperimental, dem späteren ICE-V. 1991 nahmen die Serienzüge vom Typ ICE 1 den planmäßigen Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland mit bis zu 280 Stundenkilometern auf. Es folgten mit dem ICE 2 kürzere Halbzüge für flexiblere Einsatzkonzepte. Die nächste Generation der ICE-Familie setzt mit ihrer schnittigen Formgebung besondere Akzente. Während der ICE 3 die Geschwindigkeitsschallmauer von 300 Stundenkilometern durchbricht, sorgt der kurvenschnelle ICE-T auf Altbaustrecken für Fahrzeitgewinne. Nur die Dieselvariante des ICE konnte im Einsatz nicht überzeugen, die Zukunft des ICE-TD ist daher ungewiss. Technik und Einsatz der DB-Paradezüge zeige dieser Band zum 20-jährigen ICE-Jubiläum mit über 140 farbigen Abbildungen. Einband etwas berieben - ansonsten sauberes und sehr gutes Exemplar. [Gebundene Hardcoverausgabe. 143 Seiten. Mit zahlreichen farbigen Fotoabbildungen. 820 Gramm. 24x24cm.] Fachgerechter Paketversand über unseren Logistikpartner Hermes!