Schiffsunternehmen und Schiffsüberlassungsverträge. Studien zum ausländischen und internationalen Privatrecht Band 151. XXIV, 284 Seiten
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284 S. Paperback Die Autorin untersucht die modernen Formen der wirtschaftlichen Schiffsüberlassungen unter der Perspektive des Schiffsunternehmens. Der von Victoria Athanassopoulou entwickelte Begriff des Schiffsunternehmens stellt einen neuen Orientierungsansatz für die sachgerechte Fortentwicklung des Seehandelsrechts dar. Das Schiff wird als eine Wirtschaftseinheit - konkret als eine wirtschaftliche Resultante - betrachtet, die im Mittelpunkt der seeprivatrechtlichen Regelungen stehen soll. Demgemäß werden die Rechtsfiguren des Reeders und Ausrüsters ohne Rücksicht auf die Eigentümerstellung am Schiff als Träger des Schiffsunternehmens, insbesondere als Träger der unternehmerischen Schiffsrisiken angesehen. Vor dem Hintergrund der Orientierung am Schiffsunternehmen werden die Schiffsüberlassungsvertäge in ihren vielfältigen Erscheinungsformen der internationalen Vertragspraxis analysiert. Der bareboat-Charterer kann als Schiffsunternehmer eingeordnet werden, während der Zeit-Charterer einen geringen Einfluß auf das Schiffsunternehmen hat. Die Rolle des ship manager ist aber oft nicht eindeutig. Inwieweit er tatsächlich bloßer Dienstleistungsunternehmer oder der wahre Herr des kommerziellen Schiffsunternehmens ist, hängt von der Untersuchung des Einzelfalls ab. ISBN 9783161487279 Versand D: 3,45 EUR Seehandelsrecht, Schiffsüberlassungsverträge, Schiffsunternehmen.

Von Händler/Antiquariat, Rheinberg-Buch [53870650], Bergisch Gladbach, Germany.
Neuware - Victoria Athanassopoulou behandelt die modernen Formen der wirtschaftlichen Schiffsüberlassungen unter der Perspektive des Schiffsunternehmens. Ihr Begriff des Schiffsunternehmens stellt einen neuen Orientierungsansatz für die sachgerechte Fortentwicklung des Seehandelsrechts dar. Sie betrachtet das Schiff als eine Wirtschaftseinheit sieht demgemäß die Rechtsfiguren des Reeders und Ausrüsters ohne Rücksicht auf die Eigentümerstellung am Schiff als Träger des Schiffsunternehmens, insbesondere als Träger der unternehmerischen Schiffsrisiken an. Vor diesem Hintergrund werden die Schiffsüberlassungsverträge in ihren vielfältigen Erscheinungsformen der internationalen Vertragspraxis analysiert. Die Autorin unterscheidet die Rolle des Bareboat-Charterers, des Zeit-Charterers und des Ship Managers und deren Stellung als Dienstleistungsunternehmer oder Herr des kommerziellen Schiffsunternehmens. 284 pp. Deutsch.

Von Händler/Antiquariat, AHA-BUCH GmbH [51283250], Einbeck, Germany.
Neuware - Victoria Athanassopoulou behandelt die modernen Formen der wirtschaftlichen Schiffsüberlassungen unter der Perspektive des Schiffsunternehmens. Ihr Begriff des Schiffsunternehmens stellt einen neuen Orientierungsansatz für die sachgerechte Fortentwicklung des Seehandelsrechts dar. Sie betrachtet das Schiff als eine Wirtschaftseinheit sieht demgemäß die Rechtsfiguren des Reeders und Ausrüsters ohne Rücksicht auf die Eigentümerstellung am Schiff als Träger des Schiffsunternehmens, insbesondere als Träger der unternehmerischen Schiffsrisiken an. Vor diesem Hintergrund werden die Schiffsüberlassungsverträge in ihren vielfältigen Erscheinungsformen der internationalen Vertragspraxis analysiert. Die Autorin unterscheidet die Rolle des Bareboat-Charterers, des Zeit-Charterers und des Ship Managers und deren Stellung als Dienstleistungsunternehmer oder Herr des kommerziellen Schiffsunternehmens. 284 pp. Deutsch.

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