Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart
8 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Deutschland, Sofort lieferbar.
Die Bahnreform im Jahre 1994 hat die Aufgaben von Markt und Staat bei der Eisenbahn grundlegend neu geordnet. Die Reform reiht sich in die 180jährige Geschichte der Eisenbahn ein, in der sie verschiedene Organisationsformen zwischen Markt und Staat erlebt hat. Der Tagungsband beleuchtet dieses Spannungsverhältnis und zeigt auf, dass die klare Trennung zwischen an wirtschaftlichen Zielen ausgerichteter unternehmerischer Tätigkeit und staatlich-hoheitlichen Aufgaben kein Selbstläufer ist. Im Spannungsfeld von Wettbewerb und Regulierung ist sie vielmehr eine ständige Herausforderung für den gesamten Eisenbahnsektor. Die Geschichte zeigt, dass die Frage, ob die private Wirtschaft das Grundbedürfnis des Transports auf der Schiene innerhalb der industriellen Gesellschaft ausreichend absichert oder ob und inwieweit der Staat Verantwortung übernehmen muss, nicht neu ist. Regulatorische und ökonomische Strategien sollten deshalb für den Eisenbahnsektor nicht ohne eine Berücksichtigung der Erfahrungen der jüngeren Gegenwart und der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelt und angewendet werden. Mit Beiträgen vonGerd Aberle, Hubertus Bardt, Andrea Berndt, Peter Collin, Rainer Freise, Hubertus Gersdorf, Martin Henke, Roman Michalczyk, Thomas Puls, Werner Schubert, Andreas Thier, Taschenbuch, 01.09.2015.

Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, Lieferzeit: 11 Tage, zzgl. Versandkosten.
Die Bahnreform im Jahre 1994 hat die Aufgaben von Markt und Staat bei der Eisenbahn grundlegend neu geordnet. Die Reform reiht sich in die 180jährige Geschichte der Eisenbahn ein, in der sie verschiedene Organisationsformen zwischen Markt und Staat erlebt hat. Der Tagungsband beleuchtet dieses Spannungsverhältnis und zeigt auf, dass die klare Trennung zwischen an wirtschaftlichen Zielen ausgerichteter unternehmerischer Tätigkeit und staatlich-hoheitlichen Aufgaben kein Selbstläufer ist. Im Spannungsfeld von Wettbewerb und Regulierung ist sie vielmehr eine ständige Herausforderung für den gesamten Eisenbahnsektor. Die Geschichte zeigt, dass die Frage, ob die private Wirtschaft das Grundbedürfnis des Transports auf der Schiene innerhalb der industriellen Gesellschaft ausreichend absichert oder ob und inwieweit der Staat Verantwortung übernehmen muss, nicht neu ist. Regulatorische und ökonomische Strategien sollten deshalb für den Eisenbahnsektor nicht ohne eine Berücksichtigung der Erfahrungen der jüngeren Gegenwart und der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelt und angewendet werden.Mit Beiträgen von Gerd Aberle, Hubertus Bardt, Andrea Berndt, Peter Collin, Rainer Freise, Hubertus Gersdorf, Martin Henke, Roman Michalczyk, Thomas Puls, Werner Schubert, Andreas Thier.

Die Bahnreform im Jahre 1994 hat die Aufgaben von Markt und Staat bei der Eisenbahn grundlegend neu geordnet. Die Reform reiht sich in die 180jährige Geschichte der Eisenbahn ein, in der sie verschiedene Organisationsformen zwischen Markt und Staat erlebt hat. Der Tagungsband beleuchtet dieses Spannungsverhältnis und zeigt auf, dass die klare Trennung zwischen an wirtschaftlichen Zielen ausgerichteter unternehmerischer Tätigkeit und staatlich-hoheitlichen Aufgaben kein Selbstläufer ist. Im Spannungsfeld von Wettbewerb und Regulierung ist sie vielmehr eine ständige Herausforderung für den gesamten Eisenbahnsektor. Die Geschichte zeigt, dass die Frage, ob die private Wirtschaft das Grundbedürfnis des Transports auf der Schiene innerhalb der industriellen Gesellschaft ausreichend absichert oder ob und inwieweit der Staat Verantwortung übernehmen muss, nicht neu ist. Regulatorische und ökonomische Strategien sollten deshalb für den Eisenbahnsektor nicht ohne eine Berücksichtigung der Erfahrungen der jüngeren Gegenwart und der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelt und angewendet werden. Mit Beiträgen vonGerd Aberle, Hubertus Bardt, Andrea Berndt, Peter Collin, Rainer Freise, Hubertus Gersdorf, Martin Henke, Roman Michalczyk, Thomas Puls, Werner Schubert, Andreas Thier.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart: Die Bahnreform im Jahre 1994 hat die Aufgaben von Markt und Staat bei der Eisenbahn grundlegend neu geordnet. Die Reform reiht sich in die 180jährige Geschichte der Eisenbahn ein, in der sie verschiedene Organisationsformen zwischen Markt und Staat erlebt hat. Der Tagungsband beleuchtet dieses Spannungsverhältnis und zeigt auf, dass die klare Trennung zwischen an wirtschaftlichen Zielen ausgerichteter unternehmerischer Tätigkeit und staatlich-hoheitlichen Aufgaben kein Selbstläufer ist. Im Spannungsfeld von Wettbewerb und Regulierung ist sie vielmehr eine ständige Herausforderung für den gesamten Eisenbahnsektor. Die Geschichte zeigt, dass die Frage, ob die private Wirtschaft das Grundbedürfnis des Transports auf der Schiene innerhalb der industriellen Gesellschaft ausreichend absichert oder ob und inwieweit der Staat Verantwortung übernehmen muss, nicht neu ist. Regulatorische und ökonomische Strategien sollten deshalb für den Eisenbahnsektor nicht ohne eine Berücksichtigung der Erfahrungen der jüngeren Gegenwart und der Anfangszeit der Eisenbahn entwickelt und angewendet werden.Mit Beiträgen von Gerd Aberle, Hubertus Bardt, Andrea Berndt, Peter Collin, Rainer Freise, Hubertus Gersdorf, Martin Henke, Roman Michalczyk, Thomas Puls, Werner Schubert, Andreas Thier, Taschenbuch.

Lieferung aus: Deutschland, Next Day, Versandkostenfrei.
Erscheinungsdatum: 09/2015, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart, Auflage: 1. Auflage von 2015 // 1. Auflage, Redaktion: Miram, Frank // Schmoeckel, Mathias, Verlag: Mohr Siebeck GmbH & Co. K // Mohr Siebeck GmbH & Co. KG, Sprache: Deutsch, Schlagworte: Europa // Wirtschaftspolitik // Unternehmensrecht // Wettbewerbsrecht // Wettbewerbssache // Öffentliche Hand // Öffentliche Verwaltung // Verwaltung // Handelsrecht // Wirtschaftsgesetz // Wirtschaftsrecht // Finanzwirtschaft // Bahn // Verkehrsmittel // Eisenbahn // Wirtschaftssysteme und // strukturen // Gesellschafts- // Handels // und Wettbewerbsrecht // allgemein // Wirtschaftsverwaltungsrecht und öffentliches Wirtschaftsrecht // Finanzrecht // Rechtswissenschaft, Rubrik: Recht // Allgemeines, Lexika, Geschichte, Seiten: 146, Reihe: Rechtsordnung und Wirtschaftsgeschichte (Nr. 14), Gewicht: 257 gr, Verkäufer: averdo.

Eisenbahn zwischen Markt und Staat in Vergangenheit und Gegenwart ab 44 EURO 1. Auflage.

Lieferung aus: Deutschland, 01-3 Tage.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen

Lieferung aus: Deutschland, sofort lieferbar.
Buch, Softcover.