Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften nach europäischem und US-amerikanischem Recht. Band 85 : Studien zum internationalen Wirtschaftsrecht und Atomenergierecht.
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437 Seiten Broschur Begründet von Prof. Dr. Georg Erler. Institut für Völkerrecht der Universität Göttingen. Das hier angebotene Werk ist in einem sehr guten Zustand. INHALTSVERZEICHNIS Abkurzungsverzeichnis 23 Teil A: Grundlagen: Uberblick fiber die wesentlichen Regelungsstrukturen des Luftverkehrsrechts 27 I. Erste Entwicklungen der Zusammenarbeit in der internationalen Luftfahrt 27 II. Aufgabenstellung 30 III. Luftraumtheorien 32 1. Luftfreiheitstheorie 32 2. Luftzonentheorie 33 3. Lufthoheitstheorie 34 4. Internationale Kooperation und Luftraumtheorie 35 IV. Staatsangehorigkeit von Luftfahrzeugen 37 1. Voraussetzung und Wesen 37 2. Der Grundsatz des "genuine link" 40 3. Konsequenzen 42 V. DieFunfFreiheitenderLuft 43 VI. Das System der bilateralen Luftverkehrsabkommen 44 1. Allgemeines 44 2. Verschiedene Typen 46 a) Chicago-Typ 46 b) Bermuda-Typ (Bermuda I) 46 aa) SchluBakte 47 bb) Beilagel 47 cc) Anhange 48 dd) Inhaltliche Schwerpunkte 49 (1) Frequenz- und Kapazitatsregelung 49 (2) Tarifregelung 49 c) Bermuda-II-Agreement 50 aa) Allgemeines 50 bb) Inhaltliche Schwerpunkte 518 Inhaltsverzeichnis cc) Auswirkungen 53 3. Bedeutung einzelner wichtiger Klauseln in Luftverkehrs- abkommen 54 a) Klausel fiber den Austausch der Verkehrsrechte 54 b) Designierungsklausel 54 c) Eigentfimerklausel 54 d) Gegenseitige Anerkennung von Zeugnissen 55 e) Kapazitatsklausel 55 f) Tarifklausel 56 g) Poolklausel 56 Teil B: Die Rolle der IATA im System der internationalen Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften 59 I. Aufgaben der IATA 61 II. Veranderungen in der Struktur der IATA 61 III. Aufbau und Organisation 62 1. Die Generalversammlung (General Meeting) 63 2. Exekutivausschufi (Executive Committee) 63 3. Standige Fachausschusse (Standing Committees) 63 4. Das Sekretariat (Secretariat and Director General) 64 5. Die Technischen und Verkehrskonferenzen (Technical and Traffic Conferences) 65 6. Das Clearing House 65 IV. Der Rechtscharakter der IATA 66 V. Die Neuordnung der IATA als Folge des Strukturwandels in der internationalen Luftfahrt 68 1. Die US-amerikanische Deregulierungspolitik 68 a) Motive der Regelung des Luftverkehrs 68 b) Die Deregulierungsmafinahmen der Carter-Regierung .... 70 c) Bedeutung der Deregulierungsanstrengungen fur die IATA 73 2. AbschluB liberaler Luftverkehrsabkommen 73 a) Allgemeines 73Inhaltsverzeichnis p b) Inhaltliche Schwerpunkte 76 aa) Grundsatze 76 bb) Bezeichnung von Luftverkehrsgesellschaften 76 cc) Kapazitaten und Frequenzen 77 dd) Tarifbildung 77 ee) Tarifgenehmigung 78 (1) Numerus clausus der Versagungsgriinde 80 (2) Preisffihrerschaft 80 ff) Auswirkungen auf die Stellung der IATA 81 3. Memoranda of Understanding zwischen den USA und den ECAC- Staaten 82 a) Ausgangslage 82 b) Abschlufi und Inhalt 82 c) Bedeutung der Memoranden fur die Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften 84 VI. Das IATA-Tarifsystem 85 1. Funktionsweise des Tarifsystems 86 a) Allgemeines 86 b) Die Verkehrskonferenzen (Traffic conferences) 86 aa) Die Verfahrenskonferenzen (Procedures Conferences) 87 bb) Die Tarifkoordinierungskonferenzen (Traffic Coordinating Conferences) 87 (1) Mitgliedschaft und Gliederung 87 (2) Verfahrensweise 88 c) Staatliche Genehmigung 90 aa) Ziele 90 bb) Voraussetzungen der Genehmigung 91 d) Uberwachung der Tarifeinhaltung 92 2. Stellungnahme 93 VII. Wettbewerbsrechtliche Beurteilung des IATA-Tarifsystems 94 1. Europaisches Recht 94 a) Anwendbarkeit der Art. 85, 86 EWGV 9610 Inhaltsveneichnis aa) Auslegung des Art. 84 EWGV 96 bb) Die Entscheidung des EuGH im Fall der EG- Kommission gegen die Franzosische Republik (Seeleute-Fall) 98 (1) Sachverhalt 98 (2) Die Argumentation der Parteien 98 (3) Urteil des EuGH 99 cc) Bedeutung des Seeleute-Urteils fur die Luftfahrt ...100 dd) Der Begriff der "allgemeinen Vorschriften" 101 ee) Stellungnahme 102 ff) Die Entscheidung des EuGH im Fall "Nouvelles Frontieres" 103 b) Ergebnis 105 c) Die Anwendung des EWG-Vertrages auf die "offent- lichen" Luftfahrtunternehmen 105 aa) Inhalt und Systematik des Art. 90 EWGV 105 bb) Die Anwendbarkeit des Art. 90 EWGV auf Luft- verkehrsunternehmen 106 (1) Art. 90IEWGV 106 (2) Art. 90IIEWGV 107 (a) Grundsatzliche Anwendung 108 (b) Direkte Anwendung 109 (3) Moglichkeiten einer Freistellung der Luft- verkehrsgesellschaften und ihrer Tarifkon- sultationen gemlB Art. 90II, III EWGV HI (a) Umfang einer Freistellung HI (b) Voraussetzungen einer Freistellung 112 d) Die Anwendung der Wettbewerbsregeln im einzelnen ... 116 aa) Vorlaufige Anwendung der Art. 88, 89 EWGV .... 117 (1) Fehlendes Sekundarrecht 117 (2) Anwendung der Art. 85 ff. EWGV im Rah- menvonArt. 88, 89 EWGV 118 (3) Insbesondere: Die Nichtigkeitsfolge des Art. 85II EWGV 120 bb) Rechtslage nach ErlaB des Sekundarrechts 121Inhaltsverzeichnis j j (1) Verordnung des Rates Nr. 3975/87 123 (2) Verordnung des Rates Nr. 3976/87 124 (3) Verordnung des Rates Nr. 2342/90 125 (4) Die Freistellung von Tarifkonsultationen durch die Verordnung der Kommission Nr. 84/91 128 (5) Beurteilung der duch den ErlaB des Sekundar- rechts geschaffenen Rechtslage 130 cc) Exkurs: Art. 85 ff EWGV und deutsches Wettbe- werbsrecht 131 dd) Die Beurteilung der IATA-Tarifabsprachen nach Art. 85 EWGV 135 (1) Art. 85IEWGV 135 (2) Art. 85IIEWGV 137 (3) Die Argumentation in der Literatur zur Frei- stellung der IATA-Tarifbeschlfisse gemafi Art. 85 III EWGV vor ErlaB der Verordnungen Nr. 2671/88 und 84/91 138 (4) Geltung der Gruppenfreistellung fur die IATA-Tarifkonferenzen 142 (5) Verfahren der Einzelfreistellung nach Art. 5 der Verordnung Nr. 3915HI des Rates 145 (6) Ergebnis 145 ee) Die Beurteilung der IATA-Tarifabsprachen nach Art. 86 EWGV 146 ff) OffeneFragen 149 2. US-Amerikanisches Recht 150 a) Grundlagen des US-amerikanischen Antitrustrechts 150 b) Die Beurteilung des IATA-Tarifsystems nach US-Anti- trustrecht 153 aa) Rechtsgrundlagen und Genehmigungspraxis 153 bb) Argumente fur die besondere kartellrechtliche Position des IATA-Tarifsystems 156 c) CAB Show Cause Order 158 aa) Das Verfahren 159 (1) Die einleitende Verfugung des CAB 15912 Inhaltsverzeichnis (2) Reaktionen auf die Show Cause Order 161 (3) Anderung der IATA-Bestimmungen 163 (4) Das "Legislative Hearing" 164 (5) Der vorlaufige AbschluB des Verfahrens 166 bb) Die Bedeutung des Show-Cause-Verfahrens 168 VIII. Sonstige Aktivitaten der IATA 170 1. Die IATA-Interline Agreements 170 a) Allgemeines 170 b) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung des IATA-Interline- Systems 172 aa) Europaisches Recht 172 (1) Art. 85 EWGV 172 (2) Art. 86 EWGV 174 bb) US-Amerikanisches Recht 175 2. Das IATA-Clearing House 176 a) Allgemeines 176 b) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung der Tatigkeit des Clearing House 179 aa) Europaisches Recht 179 (1) Art. 85IEWGV 179 (2) Art. 85 m EWGV 180 bb) US-Amerikanisches Recht 181 3. Das IATA-Agenturprogramm 183 a) Das Verhaltnis zwischen Luftverkehrsgesellschaften und Agenten 183 b) Die Funktionsweise des Agenturprogramms 186 c) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung des Agenturpro- gramms 190 aa) Europaisches Recht 190 (1) Art. 85IEWGV 190 (2) Art. 85IIIEWGV 194 (3) Art. 86 EWGV 196 bb) US-Amerikanisches Recht 197Inhallsveneichnis 13 4. Die Vergabe von Slots durch die IATA 200 a) Allgemeines 200 b) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung der Slot-Vergabe .... 203 aa) Europaisches Recht 203 (1) Art. 85IEWGV 203 (2) Art. 85IIIEWGV 204 (3) Vorschlag der Kommission fur eine Ratsver- ordnung fiber gemeinsame Regeln fur die Zuweisung von Slots auf EG-Flughafen 207 (4) Verordnung des Rates Nr. 95/93 209 bb) US-Amerikanisches Recht 212 IX. Die Bedeutung der IATA 214 1. Wirtschaftliche Hindernisse der Tarifkoordinierung 215 2. Rechtliche Bestimmungsfaktoren der Bedeutung der IATA .... 216 3. Entwicklungen und Aussichten 218 Teil C: Die Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften auBerhalb der IATA 223 I- Kooperationsabkommen zur Gestaltung des Marktes 223 1. Kapazitatsabsprachen 223 a) Allgemeines 223 b) Ursachen der Uberkapazitaten 224 c) Verschiedene Arten von Kapazitatsabsprachen 225 aa) Auf einen Flughafen bezogene Absprachen 225 bb) Absprachen, die sich auf bestimmte Strecken beziehen 226 (1) Inlandsverkehr 226 (2) Internationaler Verkehr 227 (a) Der Regelungsgegenstand der Kapazi- tatsklausel 227 (aa) Der Nachbarschaftsverkehr 228 (bb) Der Drittstaatenverkehr 229 (b) Die verschiedenen Typen der Kapazi- tatsklauseln 23014 Inhaltsverzeichnis (aa) Der Aufbau der Kapazitatsklauseln 230 (bb) Der "allgemeine Teil" der Kapazi- tatsklauseln 230 (cc) Der "besondere Teil" der Kapazitats- klauseln 231 (aaa) Die Bermudaklausel 231 (bbb)Die Pradeterminierungsklausel 232 (ccc) Die liberate Klausel 233 (dd) Die Bedeutung des Klauseltyps fur Kapazitatsvereinbarungen 234 (ee) Insbesondere: Die Kapazitatsregelung im europaischen Luftverkehr 234 d) Auswirkungen von Kapazitatsabsprachen 236 e) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung von Kapazitats- vereinbarungen 237 aa) Europaisches Recht 237 (1) Art. 851 EWGV 237 (2) Freistellung gemaB Art. 85 III EWGV 239 bb) US-Amerikanisches Recht 241 (1) VerstoB gegen Section 1 des Sherman Acts ...241 (2) Die Freistellung vom Verbot 245 2. Poolabkommen 246 a) Allgemeines 246 b) Der Begriff des Pools 248 c) Inhalt von Poolvereinbarungen 249 d) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung von Poolverein- barungen 250 aa) Europaisches Recht 250 (1) Art. 851 EWGV 250 (2) Die Freistellung der Poolvertrage gemaB Art. 85HIEWGV 252 bb) US-Amerikanisches Recht 256 (1) VerstoB gegen Section 1 des Sherman Acts ...256 (2) Die Freistellung vom Verbot 257Inhaltsverzeichnis 15 3. Vereinbarungen fiber gemeinsames Marketing 258 a) Allgemeines 258 b) Luftverkehr und Marketingmethoden 259 aa) Allgemeine Formen des Marketings 259 bb) Besondere Marketingmethoden 260 c) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung gemeinsamer Marketingkonzeptionen 263 aa) Europaisches Recht 263 (1) Art. 85IEWGV 263 (a) Der Bereich der gemeinsamen Wer- bung 263 (b) Der gemeinsame Verkauf erganzender Dienstleistungen 264 (c) Die Rabattgewahrung durch gemein- sames Marketing 265 (2) Die Freistellung gemaB Art. 85 III EWGV ... 267 bb) US-Amerikanisches Recht 268 (1) VerstoB gegen Section 1 des Sherman Acts ...268 (a) Die gemeinsame Werbung 268 (b) Der gemeinsame Verkauf zusatzlicher Dienste 269 (c) Die gemeinsame Gewahrung von Rabatten 270 (2) Die Freistellung vom Verbot 272 4. Vereinbarungen fiber technische Zusammenarbeit 273 a) Die Wartungsabkommen 273 aa) Allgemeines 273 bb) Die Zielsetzung von Wartungsabkommen 274 cc) Die Funktionsweise einer technischen Koopera- tion am Beispiel ATLAS 275 (1) Prinzipien und Organisation 275 (2) Ingenieurwesen und Materialversorgung 276 (3) Zentrale Flugbetriebsfertigung 276 b) Die Handling Agreements 27816 Tnhaltsveneichnis c) Wettbewerbsrechtliche Bewertung der technischen Zusammenarbeit 279 aa) Europaisches Recht 279 (1) Art. 85IEWGV 279 (2) Freistellung nach Art. 85 i n EWGV 281 (a) Wartungsabkommen 281 (b) Handling Agreements 283 bb) US-Amerikanisches Recht 284 5. Die gemeinsame Durchfuhrung von Liniendiensten 287 a) Allgemeines 287 b) Wettbewerbsrechtliche Beurteilung gemeinsam betrie- bener Liniendienste 288 aa) Europaisches Recht 288 (1) Art. 85IEWGV 288 (2) Art. 85IIIEWGV 289 bb) US-Amerikanisches Recht 289 II. Elektronische Buchungssysteme 291 1. Allgemeine Enrwicklung und Bedeutung 291 2. Probleme der Zusammenarbeit von Luftverkehrsgesellschaften auf dem Gebiet der elektronischen Buchungssysteme und ihre rechtliche Behandlung 294 a) Problemstellungen 294 b) Europaisches Recht 295 aa) Anwendbarkeit des Sekundar-Wettbewerbsrechts ..295 bb) Verhaltnis von Art. 85 und 86 EWGV 297 cc) Die Bewertung der Zusammenarbeit bei Buchungs- systemen nach Art. 85 EWGV 300 (1) Art. 85IE, gebraucht gut, 600g.

Von Händler/Antiquariat, Petra Gros [1048006], Koblenz, Germany.
437 Seiten; Begründet von Prof. Dr. Georg Erler. Institut für Völkerrecht der Universität Göttingen. Das hier angebotene Werk ist in einem sehr guten Zustand. INHALTSVERZEICHNIS Abkurzungsverzeichnis 23 Teil A: Grundlagen: Uberblick fiber die wesentlichen Regelungsstrukturen des Luftverkehrsrechts 27 I. Erste Entwicklungen der Zusammenarbeit in der internationalen Luftfahrt 27 II. Aufgabenstellung 30 III. Luftraumtheorien 32 1. Luftfreiheitstheorie 32 2. Luftzonentheorie 33 3. Lufthoheitstheorie 34 4. Internationale Kooperation und Luftraumtheorie 35 IV. Staatsangehorigkeit von Luftfahrzeugen 37 1. Voraussetzung und Wesen 37 2. Der Grundsatz des "genuine link" 40 3. Konsequenzen 42 V. DieFunfFreiheitenderLuft 43 VI. Das System der bilateralen Luftverkehrsabkommen 44 1. Allgemeines 44 2. Verschiedene Typen 46 a) Chicago-Typ 46 b) Bermuda-Typ (Bermuda I) 46 aa) SchluBakte 47 bb) Beilagel 47 cc) Anhange 48 dd) Inhaltliche Schwerpunkte 49 (1) Frequenz- und Kapazitatsregelung 49 (2) Tarifregelung 49 c) Bermuda-II-Agreement 50 aa) Allgemeines 50 bb) Inhaltliche Schwerpunkte 518 Inhaltsverzeichnis cc) Auswirkungen 53 3. Bedeutung einzelner wichtiger Klauseln in Luftverkehrs- abkommen 54 a) Klausel fiber den Austausch der Verkehrsrechte 54 b) Designierungsklausel 54 c) Eigentfimerklausel 54 d) Gegenseitige Anerkennung von Zeugnissen 55 e) Kapazitatsklausel 55 f) Tarifklausel 56 g) Poolklausel 56 Teil B: Die Rolle der IATA im System der internationalen Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften 59 I. Aufgaben der IATA 61 II. Veranderungen in der Struktur der IATA 61 III. Aufbau und Organisation 62 1. Die Generalversammlung (General Meeting) 63 2. Exekutivausschufi (Executive Committee) 63 3. Standige Fachausschusse (Standing Committees) 63 4. Das Sekretariat (Secretariat and Director General) 64 5. Die Technischen und Verkehrskonferenzen (Technical and Traffic Conferences) 65 6. Das Clearing House 65 IV. Der Rechtscharakter der IATA 66 V. Die Neuordnung der IATA als Folge des Strukturwandels in der internationalen Luftfahrt 68 1. Die US-amerikanische Deregulierungspolitik 68 a) Motive der Regelung des Luftverkehrs 68 b) Die Deregulierungsmafinahmen der Carter-Regierung . 70 c) Bedeutung der Deregulierungsanstrengungen fur die IATA 73 2. AbschluB liberaler Luftverkehrsabkommen •• 73 a) Allgemeines 73Inhaltsverzeichnis p b) Inhaltliche Schwerpunkte 76 aa) Grundsatze 76 bb) Bezeichnung von Luftverkehrsgesellschaften 76 cc) Kapazitaten und Frequenzen 77 dd) Tarifbildung 77 ee) Tarifgenehmigung 78 (1) Numerus clausus der Versagungsgriinde 80 (2) Preisffihrerschaft 80 ff) Auswirkungen auf die Stellung der IATA 81 3. Memoranda of Understanding zwischen den USA und den ECAC- Staaten 82 a) Ausgangslage 82 b) Abschlufi und Inhalt 82 c) Bedeutung der Memoranden fur die Zusammenarbeit der Luftverkehrsgesellschaften 84 VI. Das IATA-Tarifsystem 85 1. Funktionsweise des Tarifsystems 86 a) Allgemeines 86 b) Die Verkehrskonferenzen (Traffic conferences) 86 aa) Die Verfahrenskonferenzen (Procedures Conferences) 87 bb) Die Tarifkoordinierungskonferenzen (Traffic Coordinating Conferences) 87 (1) Mitgliedschaft und Gliederung 87 (2) Verfahrensweise 88 c) Staatliche Genehmigung 90 aa) Ziele 90 bb) Voraussetzungen der Genehmigung 91 d) Uberwachung der Tarifeinhaltung 92 2. Stellungnahme 93 VII. Wettbewerbsrechtliche Beurteilung des IATA-Tarifsystems 94 1. Europaisches Recht 94 a) Anwendbarkeit der Art. 85, 86 EWGV 9610 Inhaltsveneichnis aa) Auslegung des Art. 84 EWGV 96 bb) Die Entscheidung des EuGH im Fall der EG- Kommission gegen die Franzosische Republik (Seeleute-Fall) 98 (1) Sachverhalt 98 (2) Die Argumentation der Parteien 98 (3) Urteil des EuGH 99 cc) Bedeutung des Seeleute-Urteils fur die Luftfahrt .100 dd) Der Begriff der "allgemeinen Vorschriften" 101 ee) Stellungnahme 102 ff) Die Entscheidung des EuGH im Fall "Nouvelles Frontieres" 103 b) Ergebnis 105 c) Die Anwendung des EWG-Vertrages auf die "offent- lichen" Luftfahrtunternehmen 105 aa) Inhal.

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Von Händler/Antiquariat, Deal DE.
Broschiert, Label: Heymanns, Carl, Heymanns, Carl, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1993, Studio: Heymanns, Carl.

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Broschur 437 Seiten; Broschiert Begr.