Schleusen und Hebewerke (Handbibliothek für Bauingenieure) (German Edition)
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Symbolbild
Schleusen und Hebewerke (1954)
DE PB NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer Jan 1954, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung - Bides GbR [52676528], Dresden, Germany.
Neuware - Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine 'Schiffshebemaschine', die mit dem Füllen und Leeren der Kammer 'betrieben' wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der 'Hand bibliothek für Bauingenieure', in der 1921 das Buch 'Kanal- und Schleusen bau' von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über 'Schleusen und Hebewerke' herauszugeben. 340 pp. Deutsch.
Neuware - Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine 'Schiffshebemaschine', die mit dem Füllen und Leeren der Kammer 'betrieben' wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der 'Hand bibliothek für Bauingenieure', in der 1921 das Buch 'Kanal- und Schleusen bau' von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über 'Schleusen und Hebewerke' herauszugeben. 340 pp. Deutsch.
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Schleusen und Hebewerke (1954)
DE PB NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer, Taschenbuch, neu.
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Sparbuchladen, [3602074].
Neuware - Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine 'Schiffshebemaschine', die mit dem Füllen und Leeren der Kammer 'betrieben' wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der 'Hand bibliothek für Bauingenieure', in der 1921 das Buch 'Kanal- und Schleusen bau' von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über 'Schleusen und Hebewerke' herauszugeben. -, Taschenbuch.
Sparbuchladen, [3602074].
Neuware - Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine 'Schiffshebemaschine', die mit dem Füllen und Leeren der Kammer 'betrieben' wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der 'Hand bibliothek für Bauingenieure', in der 1921 das Buch 'Kanal- und Schleusen bau' von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über 'Schleusen und Hebewerke' herauszugeben. -, Taschenbuch.
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| Schleusen und Hebewerke | Springer | 1954
DE NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer, neu.
Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine 'Schiffshebemaschine', die mit dem Füllen und Leeren der Kammer 'betrieben' wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der 'Hand bibliothek für Bauingenieure', in der 1921 das Buch 'Kanal- und Schleusen bau' von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über 'Schleusen und Hebewerke' herauszugeben.
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Schleusen und Hebewerke (1921)
DE NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer, Berlin/Heidelberg, Deutschland, neu.
Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, Lieferzeit: 11 Tage.
Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine "Schiffshebemaschine", die mit dem Füllen und Leeren der Kammer "betrieben" wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der "Hand bibliothek für Bauingenieure", in der 1921 das Buch "Kanal- und Schleusen bau" von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über "Schleusen und Hebewerke" herauszugeben.
Die Kammerschleuse war schon um 1400 im Prinzip bekannt. Trotzdem gilt sie heute noch- von Sonderfällen abgesehen- als die einfachste, dauerhafteste und auch wirtschaftlichste Vorrichtung zum Heben und Senken von Schiffen. Sie ist das Ingenieurbauwerk des VerkekrswaBserbaues in gleichem Sinn, wie man die Talsperre als daB Ingenieurbauwerk der Speicherwasserwirtschaft an sehen kann. Eine Schleuse ist aber nicht nur ein Ingenieurbauwerk, sondern sie ist zugleich eine "Schiffshebemaschine", die mit dem Füllen und Leeren der Kammer "betrieben" wird. Dieser Umstand gibt dem Schleusenbau seinen besonderen Reiz. Mit dem um 1920 in fast allen Ländern Europa& erneut einsetzendem Ausbau von Wasserstraßen hat auch der Schleusenbau eine starke Belebung erfahren. Die deutschen Wasserbauingenieure können hierbei ohne Überhebung für sich in Anspruch nehmen, nicht nur die größte Zahl von Schiffsschleusen, sondern darunter auch verschiedene hochbedeutsame Bauwerke geschaffen zu haben. Die Doppelspeicherschachtschleuse Änderten zählt - ungeachtet ihrer kon struktiven Eigenheiten - heute noch zu den größten Kanalschleusen, die Doppelschleuse Magdeburg zu den größten Flußschleusen der Welt. Und was den Bereich der Seeschleusen anbetrifft, so steht die Nordschleuse Bremerhaven ihren großen Schwestern im Ausland ebenbürtig zur Seite. Daneben befinden sich alle drei modernen Schiffshebewerke auf deutschem Boden! Der Springer-Verlag hat sich daher entschlossen, im Rahmen der "Hand bibliothek für Bauingenieure", in der 1921 das Buch "Kanal- und Schleusen bau" von ENGELHARn erschienen ist, nunmehr ein besonderes Werk über "Schleusen und Hebewerke" herauszugeben.
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Symbolbild
Schleusen und Hebewerke (1954)
DE PB NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer, Berlin/Heidelberg, Deutschland, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Agrios-Buch [57449362], Bergisch Gladbach, NRW, Germany.
Neuware - I. Allgemeines über Schiffsschleusen.- II. Füllen und Leeren der Kammer.- III. Gesichtspunkte für die Planung von Schiffsschleusen.- IV. Schleusentore und Umlaufverschlüsse.- V. Gestaltung des Schleusenbauwerkes.- VI. Bauausführung von Schleusen.- VII. Schleusenvorhäfen.- VIII. Ausrüstung und Betrieb der Schleusen.- IX. Anlagen zur Wasserersparnis.- X. Hebewerke.- Schrifttumverzeichnis.- A. Wasserstraßen und Schleusen.- B. Einzelbeschreibungen von Schleusenbauten.- C. Sonder-Literatur.- Ortsverzeichnis. 352 pp. Deutsch.
Neuware - I. Allgemeines über Schiffsschleusen.- II. Füllen und Leeren der Kammer.- III. Gesichtspunkte für die Planung von Schiffsschleusen.- IV. Schleusentore und Umlaufverschlüsse.- V. Gestaltung des Schleusenbauwerkes.- VI. Bauausführung von Schleusen.- VII. Schleusenvorhäfen.- VIII. Ausrüstung und Betrieb der Schleusen.- IX. Anlagen zur Wasserersparnis.- X. Hebewerke.- Schrifttumverzeichnis.- A. Wasserstraßen und Schleusen.- B. Einzelbeschreibungen von Schleusenbauten.- C. Sonder-Literatur.- Ortsverzeichnis. 352 pp. Deutsch.
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Symbolbild
Schleusen und Hebewerke
DE PB NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, Springer, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
buchZ AG, [3859792].
Neuware - I. Allgemeines über Schiffsschleusen.- II. Füllen und Leeren der Kammer.- III. Gesichtspunkte für die Planung von Schiffsschleusen.- IV. Schleusentore und Umlaufverschlüsse.- V. Gestaltung des Schleusenbauwerkes.- VI. Bauausführung von Schleusen.- VII. Schleusenvorhäfen.- VIII. Ausrüstung und Betrieb der Schleusen.- IX. Anlagen zur Wasserersparnis.- X. Hebewerke.- Schrifttumverzeichnis.- A. Wasserstraßen und Schleusen.- B. Einzelbeschreibungen von Schleusenbauten.- C. Sonder-Literatur.- Ortsverzeichnis. Taschenbuch.
buchZ AG, [3859792].
Neuware - I. Allgemeines über Schiffsschleusen.- II. Füllen und Leeren der Kammer.- III. Gesichtspunkte für die Planung von Schiffsschleusen.- IV. Schleusentore und Umlaufverschlüsse.- V. Gestaltung des Schleusenbauwerkes.- VI. Bauausführung von Schleusen.- VII. Schleusenvorhäfen.- VIII. Ausrüstung und Betrieb der Schleusen.- IX. Anlagen zur Wasserersparnis.- X. Hebewerke.- Schrifttumverzeichnis.- A. Wasserstraßen und Schleusen.- B. Einzelbeschreibungen von Schleusenbauten.- C. Sonder-Literatur.- Ortsverzeichnis. Taschenbuch.
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Symbolbild
Schleusen Und Hebewerke (2015)
DE PB NW
ISBN: 9783540018070 bzw. 3540018077, in Deutsch, SPRINGER VERLAG GMBH 01/01/2015, Taschenbuch, neu.
Von Händler/Antiquariat, Books2Anywhere [190245], Fairford, United Kingdom.
New Book. Shipped from UK in 4 to 14 days. Established seller since 2000. This item is printed on demand.
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