Fußgängerschutz: Unfallgeschehen, Fahrzeuggestaltung, Testverfahren
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Fußgänger als Opfer von Verkehrsunfällen rücken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschützt werden. Dafür werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse über das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Lösungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fußgängerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsätzlichen kinematischen und mechanischen Abläufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie künftig mögliche technische Maßnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fußgängers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fußgängerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschätzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren für Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Maßnahmen zu quantifizieren und einander gegenüber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nützliches Detailwissen für die eigene Forschung oder für Entwicklungsaufgaben finden. Hard cover.

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Fußgänger als Opfer von Verkehrsunfällen rücken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschützt werden. Dafür werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse über das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Lösungen dargestellt.Das Buch diskutiert den typischen Fußgängerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsätzlichen kinematischen und mechanischen Abläufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie künftig mögliche technische Maßnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fußgängers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann.Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fußgängerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschätzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren für Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Maßnahmen zu quantifizieren und einander gegenüber zu stellen.Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nützliches Detailwissen für die eigene Forschung oder für Entwicklungsaufgaben finden.

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Technology, Fugnger als Opfer von Verkehrsunfllen rcken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschtzt werden. Dafr werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse ber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Lsungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fugngerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundstzlichen kinematischen und mechanischen Ablufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie knftig mgliche technische Manahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fugngers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fugngerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschtzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren fr Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Manahmen zu quantifizieren und einander gegenber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch ntzliches Detailwissen fr die eigene Forschung oder fr Entwicklungsaufgaben finden.

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Fussganger als Opfer von Verkehrsunfallen rucken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschutzt werden. Dafur werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse uber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Losungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fussgangerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsatzlichen kinematischen und mechanischen Ablaufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie kunftig mogliche technische Massnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fussgangers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fussgangerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschatzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren fur Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Massnahmen zu quantifizieren und einander gegenuber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nutzliches Detailwissen fur die eigene Forschung oder fur Entwicklungsaufgaben finden.".

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Language: German Brand New Book. Fussganger als Opfer von Verkehrsunfallen rucken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschutzt werden. Dafur werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse uber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende Losungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen Fussgangerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsatzlichen kinematischen und mechanischen Ablaufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie kunftig mogliche technische Massnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines Fussgangers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum Fussgangerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschatzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren fur Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver Massnahmen zu quantifizieren und einander gegenuber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nutzliches Detailwissen fur die eigene Forschung oder fur Entwicklungsaufgaben finden.

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Fu G Ngerschutz: Unfallgeschehen, Fahrzeuggestaltung, Testverfahren K]hn, Matthias / Frvming, Robert / Schindler, Volker, FuAgAnger als Opfer von VerkehrsunfAllen rA1/4cken zunehmend in den Fokus der Verkehrssicherheit. Durch eine entsprechende EU-Gesetzgebung sollen auch diese deutlich besser geschA1/4tzt werden. DafA1/4r werden Rahmenbedingungen geschaffen, die tief greifende Kenntnisse A1/4ber das Unfallgeschehen und die Verletzungsentstehung erfordern. Hier werden die Aspekte der aktiven und passiven Sicherheit von Fahrzeugen behandelt und entsprechende LAsungen dargestellt. Das Buch diskutiert den typischen FuAgAngerunfall vor dem Hintergrund internationaler Unfallzahlen. Aufbauend auf grundsAtzlichen kinematischen und mechanischen AblAufen werden Verletzungsmechanismen dargestellt und bereits realisierte sowie kA1/4nftig mAgliche technische MaAnahmen zur Verbesserung der passiven und aktiven Sicherheit vorgestellt und bewertet. Es wird eine Methode beschrieben, mit der die Schwere der Kollision eines FuAgAngers mit einem bestimmten Fahrzeug auf einer linearen Skala bewertet werden kann. Die aktuelle und kommende internationale Gesetzgebung zum FuAgAngerschutz wird dargestellt und deren Relevanz abgeschAtzt. Ein alternatives Bewertungsverfahren fA1/4r Fahrzeugfronten wird vorgestellt, das viele der Nachteile der heutigen gesetzlichen oder von Verbraucherschutzorganisationen verwendeten Verfahren vermeidet. Das Verfahren ist in der Lage den Nutzen verschiedener aktiver und passiver MaAnahmen zu quantifizieren und einander gegenA1/4ber zu stellen. Das Buch wendet sich an Leser aus den Bereichen der Fahrzeugentwicklung und der Unfallforschung, die in diesem Buch nA1/4tzliches Detailwissen fA1/4r die eigene Forschung oder fA1/4r Entwicklungsaufgaben finden.

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