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Umgebungslärm ist störend und kann für den Menschen als gesundheitliche Gefährdung angesehen werden: So können u.A. Herz-/Kreislaufprobleme auch auf entsprechende Lärmwirkungen zurückgeführt werden. Verkehrslärm behindert insbesondere die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Er wirkt für die Betroffenen lästig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend öffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschlägigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene geführt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Im Fall des Fluglärms beispielsweise wird einerseits der lärmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ökonomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen; andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugplätzen eine zunehmende Lärmintoleranz einzustellen. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und der Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern. eBook.

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Umgebungslärm ist störend und kann für den Menschen als gesundheitliche Gefährdung angesehen werden: So können u.A. Herz-/Kreislaufprobleme auch auf entsprechende Lärmwirkungen zurückgeführt werden. Verkehrslärm behindert insbesondere die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Er wirkt für die Betroffenen lästig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend öffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschlägigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene geführt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Im Fall des Fluglärms beispielsweise wird einerseits der lärmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ökonomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen; andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugplätzen eine zunehmende Lärmintoleranz einzustellen. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und der Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern. Hard cover.

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Umgebungslärm kann für den Menschen als gesundheitliche Gefährdung angesehen werden: So sind Hörverluste und Kreislaufprobleme teilweise eindeutig auf Lärmwirkungen zurückzuführen. Daneben behindert Lärm die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Umgebungslärm wirkt für die Betroffenen jedenfalls lästig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend öffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschlägigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene geführt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Im Fall des Fluglärms beispielsweise wird einerseits der lärmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ökonomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen; andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugplätzen eine zunehmende Lärmintoleranz einzustellen. Entsprechendes gilt etwa für viel befahrene Straßen, aber auch für Industrielärm. Die Analyse und Lösung des Problems des Umgebungslärms führt zu einer Vielzahl medizinischer und technischer Fragen, aber hat auch wichtige philosophische, ökonomische, planungsrechtliche und juristische Aspekte die erst in ihrer Zusammenschau die Problematik erkennbar macht. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und der Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als Rechtsgut aufzunehmen. TOC:Einführung.- Lärm und Mobilität aus philosophischer Perspektive.- Lärmwirkungen.- Technische und planerische Aspekte des Verkehrslärms.- Ökonomische Aspekte.- Lärmschutz als Abwägung.- EU-Umgebungslärmrichtlinie.- Zusammenfassung und Schlussfolgerungen. PDF, 28.09.2006.

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Umgebungslärm kann für den Menschen als gesundheitliche Gefährdung angesehen werden: So sind Hörverluste und Kreislaufprobleme teilweise eindeutig auf Lärmwirkungen zurückzuführen. Daneben behindert Lärm die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben. Umgebungslärm wirkt für die Betroffenen jedenfalls lästig und leistungsmindernd. Diese Problemlage ist zunehmend öffentlich wahrgenommen worden und hat zu einschlägigen Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene geführt. Dennoch ist der Konflikt zwischen den Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Im Fall des Fluglärms beispielsweise wird einerseits der lärmverursachende Flugverkehr von den Betreibern als ökonomische Chance aufgegriffen und von den Reisenden zunehmend in Anspruch genommen andererseits scheint sich bei den betroffenen Anwohnern von Flugplätzen eine zunehmende Lärmintoleranz einzustellen. Entsprechendes gilt etwa für viel befahrene Straßen, aber auch für Industrielärm. Die Analyse und Lösung des Problems des Umgebungslärms führt zu einer Vielzahl medizinischer und technischer Fragen, aber hat auch wichtige philosophische, ökonomische, planungsrechtliche und juristische Aspekte die erst in ihrer Zusammenschau die Problematik erkennbar macht. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und der Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als Rechtsgut aufzunehmen. 2006. xxxviii, 554 S. 112 SW-Abb., 80 Farbabb. Versandfertig in 3-5 Tagen, Hardcover, Neuware, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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Verkehrslärm ist lästig und leistungsmindernd; er birgt darüber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilität trotz bestehender Regulierungen. Die Europäische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern., Hardcover, Edition: 2006, Label: Springer, Springer, Product group: Book, Published: 2006-08-02, Studio: Springer.

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Lärm gefährdet die Gesundheit: Herz/Kreislaufprobleme sind teilweise eindeutig auf Lärm zurückzuführen. Er behindert die Kommunikation und damit menschliches Zusammenleben, ist lästig und leistungsmindernd. Trotz Regulierungen auf nationaler und gemeinschaftsrechtlicher Ebene, ist der Konflikt zwischen Betroffenen und Schallemittenten nicht gelöst. Lärmverursachender Flugverkehr ist einerseits ökonomische Chance für Betreiber, andererseits wehren sich immer mehr betroffene Anwohner. Entsprechendes gilt für viel befahrene Straßen oder Industrie. Die Analyse und Lösung des Problems führt zu einer Vielzahl medizinischer und technischer Fragen, hat auch aber philosophische, ökonomische, planungsrechtliche und juristische Aspekte, die erst in ihrer Zusammenschau die Problematik erkennbar machen. Daher hat die Europäische Akademie im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen und die Chancen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern. Geschrieben für: Wissenschaftler und Entscheidungsträger aller Disziplinen, für die Auswirkungen von Lärm ausschlaggebend sind Schlagworte: Mobilität Verkehr Ökonomische Aspekte.

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Verkehrslärm ist lästig und leistungsmindernd; er birgt darüber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilität trotz bestehender Regulierungen. Die Europäische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinären Projekts die rationale Beurteilung der Lärmrisiken und Möglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilität aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschläge für weitergehende Regulierungen und plädieren u.A. dafür, Ruhe als schützenswertes Rechtsgut zu verankern., Kindle Edition, Edition: 2006, Format: Kindle eBook, Label: Springer, Springer, Product group: eBooks, Published: 2006-09-28, Release date: 2006-09-28, Studio: Springer.

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Verkehrslarm ist lastig und leistungsmindernd; er birgt daruber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilitat trotz bestehender Regulierungen. Die Europaische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinaren Projekts die rationale Beurteilung der Larmrisiken und Moglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilitat aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschlage fur weitergehende Regulierungen und pladieren u.A. dafur, Ruhe als schutzenswertes Rechtsgut zu verankern.", Hardcover, Edition: 2006, Label: Springer, Springer, Product group: Book, Published: 2006-08-02, Release date: 2006-08-02, Studio: Springer.

Verkehrslarm ist lastig und leistungsmindernd; er birgt daruber hinaus auch gesundheitliche Risiken. Die kontinuierliche Zunahme des Verkehrs entfacht daher gesellschaftliche Konflikte um Mobilitat trotz bestehender Regulierungen. Die Europaische Akademie hat im Rahmen eines interdisziplinaren Projekts die rationale Beurteilung der Larmrisiken und Moglichkeiten ihrer Reduktion vorgenommen, ohne den gesellschaftlichen Nutzen von Mobilitat aus dem Auge zu verlieren. Die Autoren bieten Vorschlage fur weitergehende Regulierungen und pladieren u.A. dafur, Ruhe als schutzenswertes Rechtsgut zu verankern.

Leben mit Lärm? ab 119.99 € als gebundene Ausgabe: Risikobeurteilung und Regulation des Umgebungslärms im Verkehrsbereich. Auflage 2006. Aus dem Bereich: Bücher,.