Konvoi : U-Boot-Jagd auf die Geleitzüge SC. 122 und HX. 229 / [Aus dem Engl. von Erwin Duncker]
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Konvoi : U-Boot-Jagd auf die Geleitzüge SC. 122 und HX. 229 / [Aus dem Engl. von Erwin Duncker] (1967)
~DE PB US
ISBN: 9783548235349 bzw. 3548235344, vermutlich in Deutsch, Frankfurt/M , Berlin : Ullstein, Taschenbuch, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Artemis Lorenz & Lorenz GbR [61571538], Leipzig, Germany.
Ausgabe: Ungekürzte Ausg. Umfang/Format: 296 Seiten : Illustrationen, graph. Darst., Kt. , 19 cm Einbandart und Originalverkaufspreis: kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.003-548-23534-4 kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.00 Sachgebiet: Militär ÜBER DAS BUCH: Die U-Boot-Gefahr war das einzige, was mir während des Krieges wirklich Angst gemacht hat , bekannte Churchill in seinen Erinnerungen. Denn ohne den Nachschub, den nur die Geleitzüge über den Nordatlantik bringen konnten, hätte Großbritannien den Kampf gegen Deutschland nicht fortsetzen können. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges hielten die britischen und amerikanischen Seestreitkräfte und Flugzeuge die deutschen U-Boote in Schach und sicherten den Konvois ihr Durchkommen. Im März 1943 gelang es jedoch der deutschen Marine, den Alliierten-Code zu brechen, die Route der Geleitzüge in Erfahrung zu bringen und 42 U-Boote in das Kampfgebiet zu schicken. In der größten Geleitzugschlacht aller Zeiten wurden 21 Alliierten-Frachtschiffe mit lebenswichtigen Gütern versenkt. Eine von Middlebrooks brennenden Fragen: Weshalb war die militärische Eskortierung auf See so schwach, daß sie die Handelsschiffe nicht wirksam zu schützen vermochte? DER AUTOR: Martin Middlebrook, geboren 1932, lebt als Landwirt in Boston, Lincolnshire, in Großbritannien. Seine Beschäftigung mit Themen der beiden Weltkriege datiert von einem Aufenthalt in Frankreich 1967, als er im Gebiet der Somme die Schlachtfelder von 1914 kennenlernte. Das Buch The First Day an the Somme, das als Ergebnis dieser Erfahrung entstand, bildet mit Die Nacht, in der die Bomber starben und Konvoi die Men at War-Trilogie: unheroisches Zeugnis des einfachen Soldaten im Kriege. gutes Exemplar, ordentlich, Besitzervermerk, Remissionsexemplar Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen.
Ausgabe: Ungekürzte Ausg. Umfang/Format: 296 Seiten : Illustrationen, graph. Darst., Kt. , 19 cm Einbandart und Originalverkaufspreis: kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.003-548-23534-4 kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.00 Sachgebiet: Militär ÜBER DAS BUCH: Die U-Boot-Gefahr war das einzige, was mir während des Krieges wirklich Angst gemacht hat , bekannte Churchill in seinen Erinnerungen. Denn ohne den Nachschub, den nur die Geleitzüge über den Nordatlantik bringen konnten, hätte Großbritannien den Kampf gegen Deutschland nicht fortsetzen können. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges hielten die britischen und amerikanischen Seestreitkräfte und Flugzeuge die deutschen U-Boote in Schach und sicherten den Konvois ihr Durchkommen. Im März 1943 gelang es jedoch der deutschen Marine, den Alliierten-Code zu brechen, die Route der Geleitzüge in Erfahrung zu bringen und 42 U-Boote in das Kampfgebiet zu schicken. In der größten Geleitzugschlacht aller Zeiten wurden 21 Alliierten-Frachtschiffe mit lebenswichtigen Gütern versenkt. Eine von Middlebrooks brennenden Fragen: Weshalb war die militärische Eskortierung auf See so schwach, daß sie die Handelsschiffe nicht wirksam zu schützen vermochte? DER AUTOR: Martin Middlebrook, geboren 1932, lebt als Landwirt in Boston, Lincolnshire, in Großbritannien. Seine Beschäftigung mit Themen der beiden Weltkriege datiert von einem Aufenthalt in Frankreich 1967, als er im Gebiet der Somme die Schlachtfelder von 1914 kennenlernte. Das Buch The First Day an the Somme, das als Ergebnis dieser Erfahrung entstand, bildet mit Die Nacht, in der die Bomber starben und Konvoi die Men at War-Trilogie: unheroisches Zeugnis des einfachen Soldaten im Kriege. gutes Exemplar, ordentlich, Besitzervermerk, Remissionsexemplar Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen.
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Konvoi : U-Boot-Jagd auf die Geleitzüge SC. 122 und HX. 229 / [Aus dem Engl. von Erwin Duncker] (1967)
~DE PB US
ISBN: 9783548235349 bzw. 3548235344, vermutlich in Deutsch, Frankfurt/M , Berlin : Ullstein, Taschenbuch, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Artemis Lorenz & Lorenz GbR [61571538], Leipzig, Germany.
Ausgabe: Ungekürzte Ausg. Umfang/Format: 296 Seiten : Illustrationen, graph. Darst., Kt. , 19 cm Einbandart und Originalverkaufspreis: kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.003-548-23534-4 kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.00 Sachgebiet: Militär ÜBER DAS BUCH: Die U-Boot-Gefahr war das einzige, was mir während des Krieges wirklich Angst gemacht hat , bekannte Churchill in seinen Erinnerungen. Denn ohne den Nachschub, den nur die Geleitzüge über den Nordatlantik bringen konnten, hätte Großbritannien den Kampf gegen Deutschland nicht fortsetzen können. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges hielten die britischen und amerikanischen Seestreitkräfte und Flugzeuge die deutschen U-Boote in Schach und sicherten den Konvois ihr Durchkommen. Im März 1943 gelang es jedoch der deutschen Marine, den Alliierten-Code zu brechen, die Route der Geleitzüge in Erfahrung zu bringen und 42 U-Boote in das Kampfgebiet zu schicken. In der größten Geleitzugschlacht aller Zeiten wurden 21 Alliierten-Frachtschiffe mit lebenswichtigen Gütern versenkt. Eine von Middlebrooks brennenden Fragen: Weshalb war die militärische Eskortierung auf See so schwach, daß sie die Handelsschiffe nicht wirksam zu schützen vermochte? DER AUTOR: Martin Middlebrook, geboren 1932, lebt als Landwirt in Boston, Lincolnshire, in Großbritannien. Seine Beschäftigung mit Themen der beiden Weltkriege datiert von einem Aufenthalt in Frankreich 1967, als er im Gebiet der Somme die Schlachtfelder von 1914 kennenlernte. Das Buch The First Day an the Somme, das als Ergebnis dieser Erfahrung entstand, bildet mit Die Nacht, in der die Bomber starben und Konvoi die Men at War-Trilogie: unheroisches Zeugnis des einfachen Soldaten im Kriege. gutes Exemplar, ordentlich, Besitzervermerk, Remissionsexemplar Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen.
Ausgabe: Ungekürzte Ausg. Umfang/Format: 296 Seiten : Illustrationen, graph. Darst., Kt. , 19 cm Einbandart und Originalverkaufspreis: kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.003-548-23534-4 kartoniert : DM 12.00, sfr 12.00, S 94.00 Sachgebiet: Militär ÜBER DAS BUCH: Die U-Boot-Gefahr war das einzige, was mir während des Krieges wirklich Angst gemacht hat , bekannte Churchill in seinen Erinnerungen. Denn ohne den Nachschub, den nur die Geleitzüge über den Nordatlantik bringen konnten, hätte Großbritannien den Kampf gegen Deutschland nicht fortsetzen können. Gegen Ende des Zweiten Weltkrieges hielten die britischen und amerikanischen Seestreitkräfte und Flugzeuge die deutschen U-Boote in Schach und sicherten den Konvois ihr Durchkommen. Im März 1943 gelang es jedoch der deutschen Marine, den Alliierten-Code zu brechen, die Route der Geleitzüge in Erfahrung zu bringen und 42 U-Boote in das Kampfgebiet zu schicken. In der größten Geleitzugschlacht aller Zeiten wurden 21 Alliierten-Frachtschiffe mit lebenswichtigen Gütern versenkt. Eine von Middlebrooks brennenden Fragen: Weshalb war die militärische Eskortierung auf See so schwach, daß sie die Handelsschiffe nicht wirksam zu schützen vermochte? DER AUTOR: Martin Middlebrook, geboren 1932, lebt als Landwirt in Boston, Lincolnshire, in Großbritannien. Seine Beschäftigung mit Themen der beiden Weltkriege datiert von einem Aufenthalt in Frankreich 1967, als er im Gebiet der Somme die Schlachtfelder von 1914 kennenlernte. Das Buch The First Day an the Somme, das als Ergebnis dieser Erfahrung entstand, bildet mit Die Nacht, in der die Bomber starben und Konvoi die Men at War-Trilogie: unheroisches Zeugnis des einfachen Soldaten im Kriege. gutes Exemplar, ordentlich, Besitzervermerk, Remissionsexemplar Gern können sie Ihr Buch per Rechnung bestellen.
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Symbolbild
Konvoi: U-Boot-Jagd auf die Geleitzüge SC-122 und HX 229 (1943)
DE US
ISBN: 3548235344 bzw. 9783548235349, in Deutsch, Ullstein, Frankfurt am Main/Berlin/Wien, Deutschland, gebraucht.
Lieferung aus: Deutschland, Versandart: STD, Versand nach: DE.
Von Händler/Antiquariat, Erich Butzenlechner, Einzelunternehmen, [4245].
Verlag: Ullstein Taschenbuch, Ausgabe von 2001-11-01, Einband: Taschenbuch, Seiten: 296, das Buch ist in gutem Zustand. Altersgemäße kleinere Mängel sind nicht immer extra aufgeführt.
Von Händler/Antiquariat, Erich Butzenlechner, Einzelunternehmen, [4245].
Verlag: Ullstein Taschenbuch, Ausgabe von 2001-11-01, Einband: Taschenbuch, Seiten: 296, das Buch ist in gutem Zustand. Altersgemäße kleinere Mängel sind nicht immer extra aufgeführt.
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Symbolbild
Konvoi U-Boot auf die Geleitzüge SC. 122 und HX. 229 (1943)
DE US
ISBN: 3548235344 bzw. 9783548235349, in Deutsch, Frankfurt / Berlin, Ullstein Vlg., 1995. gebraucht.
Lieferung aus: Deutschland, Versandart: STD, Versand nach: DE.
Von Händler/Antiquariat, Bücherberg Versandantiquariat, [345].
ISBN: 3548235344, ungekürzte Ausgabe verschiedene Abb., S.296 Zustand: 3 - 4, Altersentsprechend, Gebrauchtspuren, abgegriffen, beschädigt, Ecken bestoßen, mässig gut;8° (18 - 22 cm), Broschiert, Taschenbuch;fleckig.
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ISBN: 3548235344, ungekürzte Ausgabe verschiedene Abb., S.296 Zustand: 3 - 4, Altersentsprechend, Gebrauchtspuren, abgegriffen, beschädigt, Ecken bestoßen, mässig gut;8° (18 - 22 cm), Broschiert, Taschenbuch;fleckig.
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Konvoi. U- Boot- Jagd auf die Geleitzüge SC-122 und HX-229. (1994)
DE PB US
ISBN: 9783548235349 bzw. 3548235344, in Deutsch, Ullstein Taschenbuchvlg. Taschenbuch, gebraucht.
gianren, [3316324].
Leichter Leseknick am Rücken. Altersgemäss leichte Nachdunklung der Schnittkanten. KEIN "Mängelexemplar".----------------------------------------Bitte beachten Sie auch meine anderen Angebote. Taschenbuch.
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Konvoi: U-Boot-Jagd auf die Geleitzüge SC-122 und HX 229 (1943) (2001)
DE PB US
ISBN: 9783548235349 bzw. 3548235344, in Deutsch, 296 Seiten, Ullstein Taschenbuch, Taschenbuch, gebraucht.
Lieferung aus: Deutschland, Versandfertig in 1 - 2 Werktagen.
Von Händler/Antiquariat, Frankfurter Antiquariat.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen
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