Das Geheimnis der Titanic : 3800 Meter unter Wasser.
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Von Händler/Antiquariat, Lausitzer Buchversand [2621518], Drochow, D, Germany.
30 cm 246 seiten. illustrierter Pappeinband. leichte gebrauchsspuren. (AK1207). Vorwort Von Walter Lord Worin liegt das Geheimnis der Titanic"? In der unfaßbaren Größe dieser Katastrophe, bei der das größte, angeblich unsinkbare Schiff der Welt auf seiner Jungfernfahrt sank und die meisten Passagiere mit in die Tiefe riß? Ein Element der griechischen Tragödie, das sich durch diese Geschichte zieht: Wenn man auf die Warnungen geachtet hätte; wenn es genug Rettungsboote gegeben hätte; wenn. wenn? In der unausweichlichen Moral, daß Hochmut vor dem Fall" kommt? Oder liegt es darin, daß sie so vollkommen das Ende der Edwar-dian era", einen letzten, nostalgischen Blick auf eine ganze Lebensweise, symbolisiert? Alle diese Elemente spielen gewiß mit hinein. Es muß aber einen universelleren Grund geben, und hier drängt sich einem die Vorstellung auf, daß die Titanic" das perfekte Beispiel einer allgemein gültigen Erfahrung ist, die jeder von uns schon gemacht hat: Nahezu jede Tragödie im Leben entwickelt sich vom ersten Nicht-Glauben über wachsende Angst bis zur endgültigen, völligen Erkenntnis. Wir alle kennen diese Phasen; auf der Titanic" entwickeln sie sich vor unseren Augen immer wieder, und jedesmal im Zeitlupentempo. Zuerst will kein Mensch glauben, daß etwas Schlimmes passiert sein könnte. Im Rauchersalon gehen die Kartenspiele weiter; auf Deck wird mit Brocken vom Eisberg lustig Fußball gespielt. Dann dämmert allen die wirkliche Gefahr; das Deck steht immer steiler, Raketen werden abgefeuert. Und schließlich wissen alle, daß das Ende naht und kein Ausweg in Sicht ist. Gebannt erleben wir mit, wie die Menschen reagieren: Das Ehepaar Straus umarmt sich, die Musikkapelle spielt, die Ingenieure halten die Beleuchtung in Gang. Wir überlegen uns, was wir wohl getan hätten. Gleichgültig, wie die Antwort lautet: Die Faszination bleibt ungebrochen. Das erklärt auch die große Erregung, die sich 1985 auf die Nachricht ausbreitete daß eine Expedition unter Leitung von Dr. Robert D. Ballard von der Woods Hole Oceanographic Institution und Jean-Louis Michel von IFREMER das Wrack gefunden hatte. Zuerst hatte ich befürchtet, die Entdeckung könne den Zauber zerstören, der gewiß zum Teil dadurch bedingt ist, daß ein noch in seinen letzten Augenblicken schönes und stolzes Schiff auf immer im Meer verschwindet. Doch sehr bald zeigte sich, daß die Entdeckung das Geheimnis eher noch verstärkte. Die ausgzeich-neten Fotos vom gespenstischen Bug zum Beispiel gehen einem nicht mehr aus dem Sinn. Die auf der Expedition 1986 entstandenen Nahaufnahmen lieferten noch viele zusätzliche Vignetten: einen leeren Davit, ein geöffnetes Bullauge, den Ausguck. Und welchem kleinen Mädchen gehörte die Puppe, deren Kopf auf einem-aus der Nähe des Achterschiffs so deutlich zu sehen ist?Jetzt sind diese klassischen Fotos in einem Band vereint. Wenn wir sie betrachten und den Bericht über die Expedition lesen, verstehen wir bald, warum auch Bob Ballard schließlich dem Geheimnis der Titanic" erlag. Zunächst hatte die Suche für ihn ja mehr eine professionelle Herausforderung dargestellt, eine Art Mount Everest für Tiefseetaucher, doch als er von seiner letzten Tauchfahrt zurückkam, dachte er ganz anders darüber: Ein Gefühl der Leere ergriff mich. Woher dieser Eindruck, etwas verloren zu haben? Schließlich war die Titanic" doch nur ein großes Schiffswrack im tiefen Meer. Unser Einsatz war technisch ein Erfolg gewesen. Eigentlich hätte ich jubeln sollen. Statt dessen kam ich mir vor wie ein Abiturient, der sich von seiner festen Freundin verabschiedet, bevor er auf die Universität geht. Ich wollte ja gern vorwärtsschauen, aber es zog mich zurück."Ähnlich geht es dem Leser, wenn er auf der letzten Seite dieses großartigen Buches angelangt ist. Das Geheimnes der Titanic" ist ungebrochen"Auszüge aus dem Buch 1200 Gramm. Books.

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30 cm 246 seiten. illustrierter Pappeinband. foliert, davon spuren im vor und nachsatz, leichte gebrauchsspuren. (AK1201). Vorwort Von Walter Lord Worin liegt das Geheimnis der Titanic"? In der unfaßbaren Größe dieser Katastrophe, bei der das größte, angeblich unsinkbare Schiff der Welt auf seiner Jungfernfahrt sank und die meisten Passagiere mit in die Tiefe riß? Ein Element der griechischen Tragödie, das sich durch diese Geschichte zieht: Wenn man auf die Warnungen geachtet hätte; wenn es genug Rettungsboote gegeben hätte; wenn. wenn? In der unausweichlichen Moral, daß Hochmut vor dem Fall" kommt? Oder liegt es darin, daß sie so vollkommen das Ende der Edwar-dian era", einen letzten, nostalgischen Blick auf eine ganze Lebensweise, symbolisiert? Alle diese Elemente spielen gewiß mit hinein. Es muß aber einen universelleren Grund geben, und hier drängt sich einem die Vorstellung auf, daß die Titanic" das perfekte Beispiel einer allgemein gültigen Erfahrung ist, die jeder von uns schon gemacht hat: Nahezu jede Tragödie im Leben entwickelt sich vom ersten Nicht-Glauben über wachsende Angst bis zur endgültigen, völligen Erkenntnis. Wir alle kennen diese Phasen; auf der Titanic" entwickeln sie sich vor unseren Augen immer wieder, und jedesmal im Zeitlupentempo. Zuerst will kein Mensch glauben, daß etwas Schlimmes passiert sein könnte. Im Rauchersalon gehen die Kartenspiele weiter; auf Deck wird mit Brocken vom Eisberg lustig Fußball gespielt. Dann dämmert allen die wirkliche Gefahr; das Deck steht immer steiler, Raketen werden abgefeuert. Und schließlich wissen alle, daß das Ende naht und kein Ausweg in Sicht ist. Gebannt erleben wir mit, wie die Menschen reagieren: Das Ehepaar Straus umarmt sich, die Musikkapelle spielt, die Ingenieure halten die Beleuchtung in Gang. Wir überlegen uns, was wir wohl getan hätten. Gleichgültig, wie die Antwort lautet: Die Faszination bleibt ungebrochen. Das erklärt auch die große Erregung, die sich 1985 auf die Nachricht ausbreitete daß eine Expedition unter Leitung von Dr. Robert D. Ballard von der Woods Hole Oceanographic Institution und Jean-Louis Michel von IFREMER das Wrack gefunden hatte. Zuerst hatte ich befürchtet, die Entdeckung könne den Zauber zerstören, der gewiß zum Teil dadurch bedingt ist, daß ein noch in seinen letzten Augenblicken schönes und stolzes Schiff auf immer im Meer verschwindet. Doch sehr bald zeigte sich, daß die Entdeckung das Geheimnis eher noch verstärkte. Die ausgzeich-neten Fotos vom gespenstischen Bug zum Beispiel gehen einem nicht mehr aus dem Sinn. Die auf der Expedition 1986 entstandenen Nahaufnahmen lieferten noch viele zusätzliche Vignetten: einen leeren Davit, ein geöffnetes Bullauge, den Ausguck. Und welchem kleinen Mädchen gehörte die Puppe, deren Kopf auf einem-aus der Nähe des Achterschiffs so deutlich zu sehen ist?Jetzt sind diese klassischen Fotos in einem Band vereint. Wenn wir sie betrachten und den Bericht über die Expedition lesen, verstehen wir bald, warum auch Bob Ballard schließlich dem Geheimnis der Titanic" erlag. Zunächst hatte die Suche für ihn ja mehr eine professionelle Herausforderung dargestellt, eine Art Mount Everest für Tiefseetaucher, doch als er von seiner letzten Tauchfahrt zurückkam, dachte er ganz anders darüber: Ein Gefühl der Leere ergriff mich. Woher dieser Eindruck, etwas verloren zu haben? Schließlich war die Titanic" doch nur ein großes Schiffswrack im tiefen Meer. Unser Einsatz war technisch ein Erfolg gewesen. Eigentlich hätte ich jubeln sollen. Statt dessen kam ich mir vor wie ein Abiturient, der sich von seiner festen Freundin verabschiedet, bevor er auf die Universität geht. Ich wollte ja gern vorwärtsschauen, aber es zog mich zurück."Ähnlich geht es dem Leser, wenn er auf der letzten Seite dieses großartigen Buches angelangt ist. Das Geheimnes der Titanic" ist ungebrochen"Auszüge aus dem Buch 1200 Gramm.

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foliert, davon spuren im vor und nachsatz, leichte gebrauchsspuren (AK1201) Vorwort Von Walter Lord Worin liegt das Geheimnis der Titanic"? In der unfaßbaren Größe dieser Katastrophe, bei der das größte, angeblich unsinkbare Schiff der Welt auf seiner Jungfernfahrt sank und die meisten Passagiere mit in die Tiefe riß? Ein Element der griechischen Tragödie, das sich durch diese Geschichte zieht: Wenn man auf die Warnungen geachtet hätte wenn es genug Rettungsboote gegeben hätte wenn... wenn? In der unausweichlichen Moral, daß Hochmut vor dem Fall" kommt? Oder liegt es darin, daß sie so vollkommen das Ende der Edwar-dian era", einen letzten, nostalgischen Blick auf eine ganze Lebensweise, symbolisiert? Alle diese Elemente spielen gewiß mit hinein. Es muß aber einen universelleren Grund geben, und hier drängt sich einem die Vorstellung auf, daß die Titanic" das perfekte Beispiel einer allgemein gültigen Erfahrung ist, die jeder von uns schon gemacht hat: Nahezu jede Tragödie im Leben entwickelt sich vom ersten Nicht-Glauben über wachsende Angst bis zur endgültigen, völligen Erkenntnis. Wir alle kennen diese Phasen auf der Titanic" entwickeln sie sich vor unseren Augen immer wieder, und jedesmal im Zeitlupentempo. Zuerst will kein Mensch glauben, daß etwas Schlimmes passiert sein könnte. Im Rauchersalon gehen die Kartenspiele weiter auf Deck wird mit Brocken vom Eisberg lustig Fußball gespielt. Dann dämmert allen die wirkliche Gefahr das Deck steht immer steiler, Raketen werden abgefeuert. Und schließlich wissen alle, daß das Ende naht und kein Ausweg in Sicht ist. Gebannt erleben wir mit, wie die Menschen reagieren: Das Ehepaar Straus umarmt sich, die Musikkapelle spielt, die Ingenieure halten die Beleuchtung in Gang. Wir überlegen uns, was wir wohl getan hätten. Gleichgültig, wie die Antwort lautet: Die Faszination bleibt ungebrochen. Das erklärt auch die große Erregung, die sich 1985 auf die Nachricht ausbreitete daß eine Expedition unter Leitung von Dr. Robert D. Ballard von der Woods Hole Oceanographic Institution und Jean-Louis Michel von IFREMER das Wrack gefunden hatte. Zuerst hatte ich befürchtet, die Entdeckung könne den Zauber zerstören, der gewiß zum Teil dadurch bedingt ist, daß ein noch in seinen letzten Augenblicken schönes und stolzes Schiff auf immer im Meer verschwindet. Doch sehr bald zeigte sich, daß die Entdeckung das Geheimnis eher noch verstärkte. Die ausgzeich-neten Fotos vom gespenstischen Bug zum Beispiel gehen einem nicht mehr aus dem Sinn. Die auf der Expedition 1986 entstandenen Nahaufnahmen lieferten noch viele zusätzliche Vignetten: einen leeren Davit, ein geöffnetes Bullauge, den Ausguck. Und welchem kleinen Mädchen gehörte die Puppe, deren Kopf auf einem-aus der Nähe des Achterschiffs so deutlich zu sehen ist?Jetzt sind diese klassischen Fotos in einem Band vereint. Wenn wir sie betrachten und den Bericht über die Expedition lesen, verstehen wir bald, warum auch Bob Ballard schließlich dem Geheimnis der Titanic" erlag. Zunächst hatte die Suche für ihn ja mehr eine professionelle Herausforderung dargestellt, eine Art Mount Everest für Tiefseetaucher, doch als er von seiner letzten Tauchfahrt zurückkam, dachte er ganz anders darüber: Ein Gefühl der Leere ergriff mich. Woher dieser Eindruck, etwas verloren zu haben? Schließlich war die Titanic" doch nur ein großes Schiffswrack im tiefen Meer. Unser Einsatz war technisch ein Erfolg gewesen. Eigentlich hätte ich jubeln sollen. Statt dessen kam ich mir vor wie ein Abiturient, der sich von seiner festen Freundin verabschiedet, bevor er auf die Universität geht. Ich wollte ja gern vorwärtsschauen, aber es zog mich zurück."Ähnlich geht es dem Leser, wenn er auf der letzten Seite dieses großartigen Buches angelangt ist. Das Geheimnes der Titanic" ist ungebrochen"Auszüge aus dem Buch, 1987, illustrierter Pappeinband, 30 cm, 1200g, 246 seiten, Internationaler Versand, Offene Rechnung.

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Geld sparen & nachhaltig shoppen! Das Geheimnis der Titanic. Gebundene Ausgabe. Herausgeber / publisher Action & Abenteuer. Den genauen Zustand der Ware versuchen wir so objektiv wie möglich zu beurteilen. Sobald der Wareneingang erfolgt ist, wird der Kaufbetrag zurückerstattet. Geprüfte Second Hand Artikel / Certified second hand articles Über 4 Mio. Artikel im Shop / More than 4 mio. articles in shop Einfach, sicher und nachhaltig shoppen / Easy, safe and sustainable shopping Das Geheimnis der Titanic. 3800 Meter unter Wasser von Robert D. Ballard, Rick Archbold | Buch | Zustand gut Zustand / condition: gebraucht – gut / second hand – good Herausgeber / publisher: Ballard, Robert D. Medium / medium: Gebundene Ausgabe EAN / EAN: 9783550076534 Versandadresse: Änderung nach Bezahlung nicht mehr möglich. Versand: Innerhalb Europas. Ausgeschlossene Länder siehe Versand und Zahlungsmethoden. Delivery address: Change after payment is not possible. 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Von Privat, schlaubi-chris, [4728424].
Kurzbeschreibung: Der Fund des Wracks - 3800 Meter unter dem Wasser Jean-Louis Michel und Robert Ballard führten 1985 eine Expedition durch, um mittels eines speziellen, mit Sonar und Kameras ausgestatteten Gerätes namens Argo, welches mit Hilfe eines Verbindungskabels nahe über den Ozeanboden geschleppt wurde, das Wrack der Titanic zu finden. Nach Aussage Ballards wurde die Expedition von der US Navy finanziert, für die er im Gegenzug unter dem Deckmantel der Suche nach der Titanic zunächst die beiden gesunkenen U-Boote USS Thresher und USS Scorpion lokalisierte.[36] Am 1. September 1985 wurde schließlich das Wrack der Titanic entdeckt. Es befindet sich auf &#979341 43&#8242 55&#8243 N, 49 56&#8242 45&#8243 W, ungefähr 13,5 Meilen ostsüdöstlich der im Notruf angegebenen Position in einer Tiefe von 3803 Metern. Dort beträgt der Wasserdruck etwa das 370-fache des normalen atmosphärischen Drucks. Im August 1986 unternahm Ballard dann mit dem Forschungs-U-Boot Alvin eine erste bemannte Erkundung des Wracks, der noch viele weitere Unternehmungen durch andere Parteien folgen sollten. Hierbei wurden neben der Untersuchung des Wracks auch zahlreiche Artefakte geborgen. Drei große Schiffsteile (Bugteil, ein Mittelstück von etwa 20 Metern Länge und das Heckteil) sind auf dem Meeresboden von einem Trümmerfeld umgeben. Zwischen Bug- und Heckteil liegen auf einer Länge von rund 600 Metern lediglich Trümmer. Der Bug ist bis zur Bruchstelle relativ gut erhalten. Das Heck dagegen ist durch die schnelle Flutung mit Implosionen nahe der Wasseroberfläche und letztlich beim Aufprall auf dem Meeresboden stark zerstört worden. Die imposanten Kronleuchter in den großen Hallen der ersten Klasse haben den Untergang fast unversehrt überstanden, wie auch Geschirr, Holzvertäfelungen und Spiegel. Vor Gericht wird bis heute über die Rechte an den Wrackteilen gestritten. Einige von der Titanic geborgene Stücke sind im National Maritime Museum in Greenwich, England ausgestellt, einige Gegenstände sind in Frankreich konserviert. Insgesamt wurden über 5500 Artefakte von der Titanic geborgen. Inzwischen werden auch für Privatpersonen Tauchfahrten zum Wrack zum Preis von etwa 50.000 Euro angeboten. Der Tiefseeforscher Dr. Robert D. Ballard, promovierter Geologe und Geophysiker, lebt in Connecticut/USA. Er war lange Jahre Professor an der 'Woods Hole Oceanographic Institution' und Direktor des 'Zentrums für Meeresforschung'. Neben verschiedenen Professuren wurden ihm zahlreiche Ehrendoktorwürden und wissenschaftliche Auszeichnungen verliehen. Er ist der Autor mehrerer weltweiter Bestseller wie 'Das Geheimnis der Titanic', 'Die Entdeckung der Bismarck', 'Das Geheimnis der Lusitana' und 'Isis - Die Suche nach dem verlorenen Wrack'. Ballard ist daran interessiert, sein Wissen nicht nur Wissenschaftlern und Studenten, sondern auch interessierten Laien zugänglich zu machen. Über die TITANIC: Die RMS Titanic war ein Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line. Sie wurde in Belfast auf der Werft von Harland & Wolff gebaut und war bei der Indienststellung am 2. April 1912 das größte Schiff der Welt. Als zweiter von drei Dampfern der Olympic-Klasse war sie wie ihre Schwesterschiffe für den Liniendienst auf der Route SouthamptonCherbourgQueenstownNew York, New YorkPlymouthCherbourgSouthampton vorgesehen und sollte neue Maßstäbe im Reisekomfort setzen. Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am 14. April 1912 gegen 23:40 Uhr etwa 300 Seemeilen südöstlich von Neufundland seitlich mit einem Eisberg und sank zwei Stunden und 40 Minuten nach dem Zusammenstoß im Nordatlantik. Obwohl für die Evakuierung mehr als zwei Stunden Zeit zur Verfügung standen, starben zwischen 1490 und 1517 der über 2200 an Bord befindlichen Personen hauptsächlich wegen der unzureichenden Zahl an Rettungsbooten und der Unerfahrenheit der Besatzung im Umgang mit diesen. Wegen der hohen Opferzahl zählt der Untergang der Titanic zu den großen Katastrophen der Seefahrt. Der Untergang war Anlass für zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit auf See. Am 12. November 1913 wurde eine Konferenz einberufen, die einen internationalen Mindeststandard für die Sicherheit auf Handelsschiffen schaffen sollte. Ergebnis dieser Konferenz war 1914 die erste Version der International Convention for the Safety of Life at Sea (Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See). Diese umfasste die ausreichende Ausstattung mit Rettungsbooten, Besetzung der Funkstationen rund um die Uhr und die Errichtung der Internationalen Eispatrouille. Die Titanic gehört aufgrund der Umstände, die mit ihr und ihrem Untergang verbunden werden, zu den bekanntesten Schiffen der Geschichte. Weltweit beschäftigen sich Literatur, bildende Kunst sowie Film und Fernsehen regelmäßig mit den Ereignissen und Umständen ihrer letzten Fahrt und des Untergangs. Ihr Name steht für schwerwiegende Unglücke und die Unkontrollierbarkeit der Natur durch technische Errungenschaften. 1987, Hardcover/gebunden, wie neu, 27,8 x 21,6 x 2,2 cm, 1140g, 3. Auflage 1988, 248, Internationaler Versand, PayPal, Banküberweisung.

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Von Privat, schlaubi-chris, [4728424].
Kurzbeschreibung: Der Fund des Wracks - 3800 Meter unter dem Wasser Jean-Louis Michel und Robert Ballard führten 1985 eine Expedition durch, um mittels eines speziellen, mit Sonar und Kameras ausgestatteten Gerätes namens Argo, welches mit Hilfe eines Verbindungskabels nahe über den Ozeanboden geschleppt wurde, das Wrack der Titanic zu finden. Nach Aussage Ballards wurde die Expedition von der US Navy finanziert, für die er im Gegenzug unter dem Deckmantel der Suche nach der Titanic zunächst die beiden gesunkenen U-Boote USS Thresher und USS Scorpion lokalisierte.[36] Am 1. September 1985 wurde schließlich das Wrack der Titanic entdeckt. Es befindet sich auf &#979341 43&#8242 55&#8243 N, 49 56&#8242 45&#8243 W, ungefähr 13,5 Meilen ostsüdöstlich der im Notruf angegebenen Position in einer Tiefe von 3803 Metern. Dort beträgt der Wasserdruck etwa das 370-fache des normalen atmosphärischen Drucks. Im August 1986 unternahm Ballard dann mit dem Forschungs-U-Boot Alvin eine erste bemannte Erkundung des Wracks, der noch viele weitere Unternehmungen durch andere Parteien folgen sollten. Hierbei wurden neben der Untersuchung des Wracks auch zahlreiche Artefakte geborgen. Drei große Schiffsteile (Bugteil, ein Mittelstück von etwa 20 Metern Länge und das Heckteil) sind auf dem Meeresboden von einem Trümmerfeld umgeben. Zwischen Bug- und Heckteil liegen auf einer Länge von rund 600 Metern lediglich Trümmer. Der Bug ist bis zur Bruchstelle relativ gut erhalten. Das Heck dagegen ist durch die schnelle Flutung mit Implosionen nahe der Wasseroberfläche und letztlich beim Aufprall auf dem Meeresboden stark zerstört worden. Die imposanten Kronleuchter in den großen Hallen der ersten Klasse haben den Untergang fast unversehrt überstanden, wie auch Geschirr, Holzvertäfelungen und Spiegel. Vor Gericht wird bis heute über die Rechte an den Wrackteilen gestritten. Einige von der Titanic geborgene Stücke sind im National Maritime Museum in Greenwich, England ausgestellt, einige Gegenstände sind in Frankreich konserviert. Insgesamt wurden über 5500 Artefakte von der Titanic geborgen. Inzwischen werden auch für Privatpersonen Tauchfahrten zum Wrack zum Preis von etwa 50.000 Euro angeboten. Der Tiefseeforscher Dr. Robert D. Ballard, promovierter Geologe und Geophysiker, lebt in Connecticut/USA. Er war lange Jahre Professor an der 'Woods Hole Oceanographic Institution' und Direktor des 'Zentrums für Meeresforschung'. Neben verschiedenen Professuren wurden ihm zahlreiche Ehrendoktorwürden und wissenschaftliche Auszeichnungen verliehen. Er ist der Autor mehrerer weltweiter Bestseller wie 'Das Geheimnis der Titanic', 'Die Entdeckung der Bismarck', 'Das Geheimnis der Lusitana' und 'Isis - Die Suche nach dem verlorenen Wrack'. Ballard ist daran interessiert, sein Wissen nicht nur Wissenschaftlern und Studenten, sondern auch interessierten Laien zugänglich zu machen. Über die TITANIC: Die RMS Titanic war ein Passagierschiff der britischen Reederei White Star Line. Sie wurde in Belfast auf der Werft von Harland & Wolff gebaut und war bei der Indienststellung am 2. April 1912 das größte Schiff der Welt. Als zweiter von drei Dampfern der Olympic-Klasse war sie wie ihre Schwesterschiffe für den Liniendienst auf der Route SouthamptonCherbourgQueenstownNew York, New YorkPlymouthCherbourgSouthampton vorgesehen und sollte neue Maßstäbe im Reisekomfort setzen. Auf ihrer Jungfernfahrt kollidierte die Titanic am 14. April 1912 gegen 23:40 Uhr etwa 300 Seemeilen südöstlich von Neufundland seitlich mit einem Eisberg und sank zwei Stunden und 40 Minuten nach dem Zusammenstoß im Nordatlantik. Obwohl für die Evakuierung mehr als zwei Stunden Zeit zur Verfügung standen, starben zwischen 1490 und 1517 der über 2200 an Bord befindlichen Personen hauptsächlich wegen der unzureichenden Zahl an Rettungsbooten und der Unerfahrenheit der Besatzung im Umgang mit diesen. Wegen der hohen Opferzahl zählt der Untergang der Titanic zu den großen Katastrophen der Seefahrt. Der Untergang war Anlass für zahlreiche Maßnahmen zur Verbesserung der Sicherheit auf See. Am 12. November 1913 wurde eine Konferenz einberufen, die einen internationalen Mindeststandard für die Sicherheit auf Handelsschiffen schaffen sollte. Ergebnis dieser Konferenz war 1914 die erste Version der International Convention for the Safety of Life at Sea (Internationales Übereinkommen zum Schutz des menschlichen Lebens auf See). Diese umfasste die ausreichende Ausstattung mit Rettungsbooten, Besetzung der Funkstationen rund um die Uhr und die Errichtung der Internationalen Eispatrouille. Die Titanic gehört aufgrund der Umstände, die mit ihr und ihrem Untergang verbunden werden, zu den bekanntesten Schiffen der Geschichte. Weltweit beschäftigen sich Literatur, bildende Kunst sowie Film und Fernsehen regelmäßig mit den Ereignissen und Umständen ihrer letzten Fahrt und des Untergangs. Ihr Name steht für schwerwiegende Unglücke und die Unkontrollierbarkeit der Natur durch technische Errungenschaften. 1987, Hardcover/gebunden, wie neu, 27,8 x 21,6 x 2,2 cm, 1140g, 3. Auflage 1988, 248, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.