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Die DDR bezog schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn.In diesem Typenkompass sind alle Lkw-Marken und -Modelle versammelt. Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. Taschenbuch, 13.02.2015.

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Die DDR bezog schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn.In diesem Typenkompass sind alle Lkw-Marken und -Modelle versammelt. Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. 13.02.2015, Taschenbuch.

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Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. Taschenbuch, 13.02.2015.

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Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. Sofort lieferbar Lieferzeit 1-2 Werktage.

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DDR-Lastwagen: Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht fällen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. Taschenbuch.

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Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang an auch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mit diesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, die er selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge in kleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesem Typenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen- Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor.

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Neben ihrer eigenen Lastwagenproduktion hat die DDR von Anfang anauch Nutzfahrzeuge aus den sozialistischen Bruderstaaten bezogen. Mitdiesen Importen schloss der Staat Lücken in seinem Fahrzeugprogramm, dieer selbst nicht füllen konnte. So bezog die DDR z.B. schwere Lkwaus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen,Omnibusse aus Ungarn und viele unterschiedliche Spezialfahrzeuge inkleiner Stückzahl aus dem damaligen Ostblock. Ralf Kunkel stellt in diesemTypenkompass kompetent und kompakt alle wichtigen Lastwagen-Marken und -Modelle in ihren technischen Details vor. von Kunkel, Ralf, Neu.

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DDR-Lastwagen. Die DDR bezog schwere Lkw aus der Tschechoslowakei und Rumänien, Kleintransporter aus Polen, Omnibusse aus Ungarn.In diesem Typenkompass sind alle Lkw-Marken und -Modelle versammelt.