Auto motor und sport Edition - Faszination Alfa Romeo
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Das Buch "auto motor und sport Edition - 40 Jahre VW Golf" ist eine umfassende Sammlung von Informationen, Fakten und Anekdoten über den Volkswagen Golf, der seit vier Jahrzehnten zu den beliebtesten Fahrzeugen weltweit zählt. Die Autoren beleuchten die Geschichte des Modells von den Anfängen in den 1970er Jahren bis zur aktuellen Generation. Dabei werden technische Details, Designentwicklung, Modellvariationen sowie Motorsport-Erfolge detailliert beschrieben. Darüber hinaus enthält das Buch zahlreiche Fotos und Illustrationen, die die Entwicklung des Golf visuell nachzeichnen. Ein Muss für jeden Auto-Enthusiasten und Golf-Liebhaber. Gut.

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Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio. Taschenbuch, 21.06.2018.

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Mit der sportlichen Mittelklasse-Limousine Giulia entfachte die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern im Jahr 1962. Die neue Edition von auto motor und sport widmet sich den Helden der letzten 70 Jahre ebenso wie den aktuellen Modellen. Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio. 21.06.2018, Taschenbuch.

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Mit der sportlichen Mittelklasse-Limousine Giulia entfachte die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern im Jahr 1962. Die neue Edition von auto motor und sport widmet sich den Helden der letzten 70 Jahre ebenso wie den aktuellen Modellen. Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio. Taschenbuch, 21.06.2018.

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auto motor und sport Edition - Faszination Alfa Romeo: Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio. Taschenbuch.

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Schon seit mehr als 100 Jahren baut Alfa Romeo Autos, doch die Liebe der Deutschen zu den rassigen Italienern entfachte erst richtig in den 1960er-Jahren. Damals stieg die Marke aus dem Olymp der teuren Sport- und Luxuswagen herab in erschwingliche Preisregionen und brachte mit der Giulia 1962 eine sportliche Mittelklasse-Limousine, die Temperament und aufwendige Technik im schlichten, charakterstarken Gewand zu günstigen Preisen bot. Sie war die Basis für eine breite Modellpalette vom 1300 bis zum 2000 sowie von Ikonen wie dem Bertone-Coupé und dem legendären Spider, der in vier Auflagen von 1966 bis 1993 gebaut wurde. Der Einstieg in die Kompaktklasse mit dem vorderradgetriebenen Alfasud 1972 sollte den Erfolg auf eine breitere Grundlage stellen, aber erst die Übernahme durch Fiat Mitte der 1980er-Jahre schaffte die Voraussetzungen für weitere Expansion durch neue Modelle wie 164, GTV und 156. In der neuen Edition von auto motor und sport haben die Helden der letzten 70 Jahre ebenso ihren Auftritt wie die aktuellen Modelle vom kleinen Mito über Giulietta und Giulia bis hin zu 4C und Stelvio.

auto motor und sport Edition - Faszination Alfa Romeo ab 9.9 € als Taschenbuch: Auto-Faszination seit über 100 Jahre. Die Modelle. Die Tests. Die Legende. Aus dem Bereich: Bücher, Ratgeber, Auto & Verkehr,.

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Exemplar zum Schutz mit einem Schuber aus Karton versehen und mit Folie eingebunden. 2015, Heft/Zeitschrift, leichte Gebrauchsspuren, 280 x215 mm, 600g, 162, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung.

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Von Händler/Antiquariat, Studibuch [70002967], Stuttgart, Germany.
164 Seiten; 9783613307933.3 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1, Books.