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Geld sparen & nachhaltig shoppen! (Besser machen. Arbeiten an Motorrädern | Buch | Zustand gut. Herausgeber / publisher Action & Abenteuer. Schutzumschlag, Cover, Booklet, Hülle, Box, Anleitung). Schutzumschlag kann unter Umständen fehlen. Geprüfte Second Hand Artikel / Certified second hand articles Über 4 Mio. Artikel im Shop / More than 4 mio. articles in shop Einfach, sicher und nachhaltig shoppen / Easy, safe and sustainable shopping Besser machen. Arbeiten an Motorrädern | Buch | Zustand gut Zustand / condition: gebraucht – gut / second hand – good Herausgeber / publisher: Carl Hertweck Medium / medium: Broschiert EAN / EAN: 9783613013599 Versandadresse: Änderung nach Bezahlung nicht mehr möglich. Versand: Innerhalb Europas. Ausgeschlossene Länder siehe Versand und Zahlungsmethoden. Delivery address: Change after payment is not possible. Shipping: To most european countries, see shipping details. Bestellung schneller in den Händen halten? Dann wählen Sie die schnellste Versandart, das versicherte Paket mit Sendungsverfolgung. Bücher Belletristik Kinder- & Jugendbücher Krimis & Thriller ... und vieles mehr Musik Pop Rock Kindermusik & Hörspiele ... und vieles mehr Filme Drama Action & Abenteuer Komödie & Unterhaltung ... und vieles mehr Spiele PlayStation 3 Nintendo DS PC ... und vieles mehr Software Kinder & Familie Betriebssysteme Schule & Studium ... und vieles mehr Zustandsbeschreibung Den genauen Zustand der Ware versuchen wir so objektiv wie möglich zu beurteilen. Jeder Artikel wird von uns vor dem Verkauf händisch geprüft und der Zustand nach folgenden Kriterien beurteilt. Sollte es einmal Abweichungen im angegebenen Zustand geben, freuen wir uns sehr, wenn du dich vor Bewertung mit uns in Verbindung setzen würdest. Bücher & Medien: neu: Unbenutzter Artikel in Topzustand Der Artikel ist, falls vom Hersteller so ausgeliefert, in Folie eingeschweißt sehr gut: Gebrauchter Artikel ist in sehr gutem Zustand Artikel weist kaum Gebrauchsspuren auf Buchseiten sind unbeschädigt und weisen keine Markierungen oder Notizen auf Schutzumschlag oder Zubehör sind, falls im Lieferumfang, intakt Hülle, Cover und Booklet können nur leichtere Gebrauchsspuren aufweisen, sind aber nicht markiert oder beschrieben gut: Artikel befindet sich in einem gebrauchten, aber guten Zustand Knicke oder Lesespuren können vorhanden sein Schutzumschlag kann unter Umständen fehlen Es kann sich unter Umständen um ein Mängelexemplar in gutem Zustand handeln Widmungen / wenige bzw. geringe Textmarkierungen können vorhanden sein CDs/DVDs können Kratzer aufweisen, Funktion sollte aber nicht beeinträchtigt sein akzeptabel: Artikel zeigt deutliche Gebrauchsspuren Funktion des Artikels sollte nicht beeinträchtigt sein Notizen, Markierungen und Unterstreichungen sind möglich Beilagen des Artikels zeigen Gebrauchsspuren oder fehlen (Bsp. Schutzumschlag, Cover, Booklet, Hülle, Box, Anleitung) Auflagen (bei Büchern) In Einzelfällen kann es vorkommen, dass ein Buch von der angegebenen Auflage abweicht. Sollte dies der Fall sein, setze dich bitte vor Bewertung mit uns in Verbindung, damit wir ggf. eine Lösung finden können. Häufig gestellte Fragen Versandkosten & Lieferzeiten Welche Versandoptionen stehen mir zur Verfügung? Egal wie viele Artikel du bei uns kaufst, es gilt Folgendes für den nationalen Versand. Du hast die Wahl zwischen: 1. Standardversand (Bücher / Warensendung / ungesichert) 0,00 EUR 2. und dem Premiumversand (Versand mit Sendungsnummer / versichert) 2,99 EUR. Die Lieferzeit bei einer Bücher/Warensendung beträgt 3-5 Werktage; in Ausnahmefällen bis zu 14 Werktage. Für den internationalen Versand gilt folgendes: Standardversand (Bücher / Warensendung / ungesichert) 2,99 EUR Bitte beachte, dass es aus organisatorischen Gründen nicht möglich ist, den gekauften Artikel persönlich abzuholen. Gibt es Einschränkungen im Versand aufgrund der aktuellen Situation? Aktuell gibt es keine wesentlichen Beschränkungen für Deutschland und Österreich. Dennoch kann es vereinzelt, aufgrund hoher Paketvolumen bei den Versanddienstleistern zu Verzögerungen kommen. Wie kaufe ich mehrere Artikel? Sollten wir für dich eine Kaufzusammenfassung vornehmen, beachte bitte, dass maximal 40 Artikel zusammengefasst werden können. Wenn du den Versand als versichertes Paket wünschst, gib dies bitte bei Abschluss Ihrer Bestellung an. Es fallen Versandkosten in Höhe von 2,99 € pro Bestellung an. Versendet ihr auch an Packstationen? Der Versand an eine Packstation ist grundsätzlich möglich und kann von uns problemlos durchgeführt werden. Bitte achte bei der Adressangabe darauf, dass die korrekte Packstationsnummer und -besonders wichtig- deine Packstationskundennummer angegeben ist, damit eine problemlose Zustellung möglich ist. Rücksendung Was sollte ich tun, wenn ich einen Artikel zurücksenden möchte? Wir bitten dich, zwischen Reklamation und Widerruf zu unterscheiden. So funktioniert eine Retoure bei einem Widerruf: Du hast das Recht, binnen eines Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Bitte lies dir dazu in unseren AGB´s den Punkt Widerrufsbelehrung durch. Wir bitten dich in diesem Fall, die Ware an uns zurückzusenden. Bitte beachte, dass wir unfreie Sendungen (Sendungen ohne Porto) nicht annehmen. Für die korrekte Zuordnung deiner Retoure ist es ausreichend, wenn sich unsere Aufkleber noch auf der Ware befinden oder du ein formloses Schreiben mit der Bestellnummer beilegst. So funktioniert eine Retoure bei einer Reklamation: Bitte beantrage deine Retoure über eBay. Wir senden dir per eBay einen Link, wo du dir einen vorfrankierten DHL Paketschein ausdrucken kannst. Sobald der Wareneingang erfolgt ist, wird der Kaufbetrag zurückerstattet. Für die korrekte Zuordnung deiner Retoure ist es ausreichend, wenn sich unsere Aufkleber noch auf der Ware befinden oder du ein formloses Schreiben mit der Bestellnummer beilegst. Bitte beachte, dass die Rückabwicklung deines Kaufes bis zu 14 Tage in Anspruch nehmen kann, da der reklamierte Artikel getestet und neu eingebucht werden muss. Unter welchen Umständen nehmt ihr Artikel zurück? Innerhalb eines Monats nach Zustellung deiner Ware kannst du diese ohne Angabe von Gründen an uns zurücksenden. Wer trägt die Kosten der Rücksendung? Im Falle einer Reklamation übernehmen wir die Versandkosten. Bei einem Widerruf trägst du als Käufer die Versandkosten für die Rücksendung. Kundenservice Wie erreiche ich medimops bei Fragen? Wir sind zu folgenden Zeiten für dich da: Montag bis Freitag: 09:00-18:00 Samstag und Sonntag: nur per Email Du findest unsere Kontaktinformationen im Bereich „Rechtliche Informationen des Verkäufers“. © 2020 medimops. Preise inkl. Umsatzsteuer zzgl. Versand. Es erfolgt kein Ausweis der Umsatzsteuer. Bei Büchern gelten 7% Umsatzsteuer bis zum 30.06.2020 und ab dem 01.01.2021, bzw. 5% vom 01.07.2020 bis zum 31.12.2020. Alle übrigen Artikel unterliegen der Differenzbesteuerung gem. §25a UStG. , Gut, Festpreisangebot, Marke: not specified, Produktart: book, EAN: 9783613013599, Buchtitel: Besser machen. Arbeiten an Motorrädern, Sprache: not specified.

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Sollte es einmal Abweichungen im angegebenen Zustand geben, würden wir uns sehr freuen, wenn Sie sich vor Bewertung mit uns in Verbindung setzen würden. Bücher & Medien: neu: Unbenutzter Artikel in Topzustand Der Artikel ist, falls vom Hersteller so ausgeliefert, in Folie eingeschweißt sehr gut: Gebrauchter Artikel ist in sehr gutem Zustand Artikel weist kaum Gebrauchsspuren auf Buchseiten sind unbeschädigt und weisen keine Markierungen oder Notizen auf Schutzumschlag oder Zubehör sind, falls im Lieferumfang, intakt Hülle, Cover und Booklet können nur leichtere Gebrauchsspuren aufweisen, sind aber nicht markiert oder beschrieben gut: Artikel befindet sich in einem gebrauchten, aber guten Zustand Knicke oder Lesespuren können vorhanden sein Schutzumschlag kann unter Umständen fehlen Es kann sich unter Umständen um ein Mängelexemplar in gutem Zustand handeln Widmungen / wenige bzw. geringe Textmarkierungen können vorhanden sein CDs/DVDs können Kratzer aufweisen, Funktion sollte aber nicht beeinträchtigt sein akzeptabel: Artikel zeigt deutliche Gebrauchsspuren Funktion des Artikels sollte nicht beeinträchtigt sein Notizen, Markierungen und Unterstreichungen sind möglich Beilagen des Artikels zeigen Gebrauchsspuren oder fehlen (Bsp. Schutzumschlag, Cover, Booklet, Hülle, Box, Anleitung) Auflagen (bei Büchern) In Einzelfällen kann es vorkommen, dass ein Buch von der angegebenen Auflage abweicht. Sollte dies der Fall sein, setzen Sie sich bitte vor Bewertung mit uns in Verbindung, damit wir ggf. eine Lösung finden können. Häufig gestellte Fragen Bezahlung Wie kann ich einen gekauften Artikel bezahlen? Sie können per PayPal oder Banküberweisung bezahlen. Bitte wählen Sie in der Kaufabwicklung die gewünschte Zahlungsweise. Bitte beachten Sie, dass keine Ratenzahlung möglich ist. Weiterhin akzeptieren wir keine Zahlungen per Nachnahme, Scheck, bar oder auf Rechnung. PayPal bietet die Zahlung auf Rechnung an. Bitte beachten Sie, dass Sie in diesem Falle die Rechnung von PayPal erhalten. Wie lauten Ihre Kontodaten? Sie erhalten die Kontodaten in der Kaufabwicklung. Sie sind fest bei eBay hinterlegt. Wie lautet Ihre PayPal Adresse? Sie erhalten alle notwendigen Zahlungsinformationen in der Kaufabwicklung. Sie sind fest bei eBay hinterlegt. Wichtig: Wenn Sie nicht über eBay direkt an PayPal weitergeleitet werden, wird Ihre Zahlung nicht automatisch dem Artikel zugeordnet. Deshalb schreiben Sie uns bitte im Anschluss Ihrer Zahlung den PayPal Transaktionscode. Diesen entnehmen Sie der Email, die Sie von PayPal nach jeder Zahlung erhalten. Wann sollte ich spätestens bezahlt haben? Wir erwarten Ihre Zahlung innerhalb von 30 Tagen nach Auktionsende. Ansonsten wird Ihre Bestellung automatisch storniert. Versandkosten & Lieferzeiten Welche Versandoptionen stehen mir zur Verfügung? Egal wie viele Artikel Sie bei uns erwerben, es gilt folgendes für den nationalen Versand. Sie haben die Wahl zwischen: 1. Standardversand (Bücher / Warensendung / ungesichert) 0,00 EUR 2. und dem Premiumversand (Versand mit Sendungsnummer / versichert) 2,99 EUR. Die Lieferzeit bei einer Bücher/Warensendung beträgt 3-5 Werktage; in Ausnahmefällen bis zu 14 Werktage. Für den internationalen Versand gilt folgendes: Standardversand (Bücher / Warensendung / ungesichert) 2,99 EUR Bitte beachten Sie, dass es aus organisatorischen Gründen nicht möglich ist den gekauften Artikel persönlich abzuholen. Gibt es Einschränkungen im Versand aufgrund der aktuellen Situation? Aktuell gibt es keine wesentlichen Beschränkungen für Deutschland und Österreich. Dennoch kann es vereinzelt, aufgrund hoher Paketvolumen bei den Versanddienstleistern zu Verzögerungen kommen. Wie kaufe ich mehrere Artikel? Sollten wir für Sie eine Kaufzusammenfassung vornehmen, beachten Sie bitte, dass maximal 40 Artikel zusammengefasst werden können. Wenn Sie den Versand als versichertes Paket wünschen, geben Sie dies bitte bei Abschluss Ihrer Bestellung an. Es fallen Versandkosten in Höhe von 2,99 € pro Bestellung an. Versenden Sie auch an Packstationen? Der Versand an eine Packstation ist grundsätzlich möglich und kann von uns problemlos durchgeführt werden. Bitte achten Sie bei der Adressangabe darauf, dass die korrekte Packstationsnummer und -besonders wichtig- Ihre Packstationskundennummer angegeben ist, damit eine problemlose Zustellung möglich ist. Rücksendung Was sollte ich tun, wenn ich einen Artikel zurücksenden möchte? Wir bitten Sie, zwischen Reklamation und Widerruf zu unterscheiden. So funktioniert eine Retoure bei einem Widerruf: Sie haben das Recht, binnen 1 Monats ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Bitte lesen Sie sich dazu in unseren AGB´s den Punkt Widerrufsbelehrung durch. Wir bitten Sie in diesem Fall höflichst, die Ware an uns zurückzusenden. Bitte beachten Sie, dass wir unfreie Sendungen (Sendungen ohne Porto) nicht annehmen. Für die korrekte Zuordnung Ihrer Retoure ist es ausreichend, wenn sich unsere Aufkleber noch auf der Ware befinden oder Sie ein formloses Schreiben mit der Bestellnummer beilegen. So funktioniert eine Retoure bei einer Reklamation: Bitte beantragen Sie ihre Retoure über eBay. 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Im Falle einer Reklamation übernehmen wir die Versandkosten. Bei einem Widerruf tragen Sie als Käufer die Versandkosten für die Rücksendung. Bürozeiten Wie sind Ihre Bürozeiten? Wir sind zu folgenden Zeiten für Sie da: Montag bis Freitag: 09:00-18:00 Samstag und Sonntag: nur per Email Sie finden unsere Kontaktinformationen im Bereich „Rechtliche Informationen des Verkäufers“. © 2020 medimops. Preise inkl. Umsatzsteuer zzgl. Versand. Es erfolgt kein Ausweis der Umsatzsteuer. Bei Büchern gelten 7% Umsatzsteuer bis zum 30.06.2020 und ab dem 01.01.2021, bzw. 5% vom 01.07.2020 bis zum 31.12.2020. Alle übrigen Artikel unterliegen der Differenzbesteuerung gem. §25a UStG. , Gut, Festpreisangebot, Marke: not specified, Produktart: book, EAN: 9783613013599, Buchtitel: Besser machen. Arbeiten an Motorrädern, Sprache: not specified.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 In deutscher Sprache. 95 pages. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm, Books.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1999 Hardcover 95 S. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Versand D: 6,99 EUR Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342, Angelegt am: 08.08.2012.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint In deutscher Sprache. 95 pages. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm, Books.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint In deutscher Sprache. 95 pages. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm, Books.

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Motorbuch Verlag, 1999. 1999. Hardcover. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm. Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint.

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Von Händler/Antiquariat, BOOK-SERVICE Lars Lutzer - ANTIQUARIAN BOOKS - LITERATURE SEARCH *** BOOKSERVICE *** ANTIQUARIAN RESEARCH.
Motorbuch Verlag, 1999. 1999. Hardcover. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm. Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. 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Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. 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Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint.

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Motorbuch Verlag, 1999. 1999. Hardcover. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm. Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint.

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1999 Hardcover 95 S. 20,8 x 14,4 x 2,2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint Versand D: 6,99 EUR Motorradoldtimer Motorradreparatur ISBN-10 3-613-87134-3 / 3613871343 ISBN-13 978-3-613-87134-2 / 9783613871342 Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Der Originalband dieses Reprints erschien 1959 und galt lange Jahre als Standardwerk, das alle Arbeiten am Motorrad beschrieb - eine Enzyklopädie für den Do-it-yourselfer. Der heutige Motorradfahrer zieht aus dem Inhalt dieses Buches ebenso hohen Nutzen wie der Besitzer einer Oldtimer-Maschine und wird es begrüßen, daß dieser Klassiker der Motorliteratur in authentischer Form jetzt wieder verfügbar ist. Über den AutorCarl Hertweck war der erste Chefredakteur der Zeitschrift "Das Motorrad" nach dem Krieg und machte sich einen Namen mit seinem frischen, unkonventionellen Schreibstil. Zugleich verfügte er über profanes Wissen. In seiner lockeren Schreibweise erklärt Carl Hertwig Motorradtechnik so, damit jeder wirklich versteht was wie warum funktioniert.Kein wiederholtes Abschreiben von Lehrmeinungen und / oder Herstellerangaben sondern fundiertes Praxiswissen werden weitergegeben.Alleine das Vergaserkapitel ist das Buch schon wert - endlich Durchblick, warum überall Bohrungen, Düsen und Schräubchen sind, und das ganz ohne Anstrengung.Eine ausführliche Anleitung zur optimalen Abstimmung der Maschine ist natürlich auch dabei.Nicht nur für Liebhaber der Motorräder aus den 50er sondern für alle Motorradfans. Beim Lesen ist ab und an ein Schmunzeln nicht zu vermeiden - vor allen für diejenigen, die nach 1960 geboren sind - die Umgangssprache unterscheidet sich doch von der jetzigen in vielen Ausdrücken - wer weiß schon, was ein Grubenhund ist? Ein erstklassiges Buch für jeden, der ein altes Motorrad wieder fit machen möchte. Hertweck lässt sich in seinem typisch grantlerischen Stil verständlich über Vergaser, Räder und Speichen, Bremsen, Seilzüge usw. aus und gibt jede Menge Tipps für Fehlersuche und deren Behebung. Ein Einblick in die grosse Zeit des Motorrads - und man sieht wieviel seit damals verbessert wurde. Das was unser Carl hier so von sich gibt ist sicher die reinste Lehre,der Stein der Weisen und weiss der teufel was noch. Alles was drinsteht ist selbst erschlosserte Weisheit (das merkt man) und was nicht selbst erschlossert ist, hat er den Versuchsfahrern aller grossen Marken der 50er und 60er aus der Nase gezogen oder sich abgekuckt. Kein gelehriges blah blah, keine Gebrauchsanweisung a la man nehme einen Schraubeschlüssel und sondern solide Fakten, aus denen man sich mit etwas Hirn(es soll Menschen geben die soetwas besitzen) die Fehler selbst zusammenreimen und beheben kann. Lustigerweise sind die Krankheiten, die der Herr Hertweck so anspricht, bis heute noch Massenhaft im Motorradbau vertreten. Also auf jeden Fall ein Buch für alle Benzingetauften und solche, die es werden wollen. Für alle ZweitaktmofaraserEs gibt sogar ein (fundiertes) Kapitel über das Schnellermachen und das alles im leichten, technischen Grantlerwirtschaftswunderdeutsch. Herrlich. Ach ja, wers noch nicht weiss, der teufel ist bekanntlich ein Eichhörnchen. Reihe/Serie Schrader-Reprint Zusatzinfo 380 Abb. Sprache deutsch Maße 145 x 205 mm Einbandart Paperback Besser machen, Arbeiten an Motorrädern Carl Hertweck Motorradoldtimer Motorradreparatur Vergaser Räder Speichen Bremsen Seilzüge Motorrad Do-it-yourself Motorradfahrer Oldtimer-Maschine Motorradtechnik Motorräder Motorradfans Motorradbau Schrader-Reprint, Angelegt am: 08.08.2012.