Handelsgüter und Verkehrswege: Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions . philosophisch-historischen Klasse, Band 18)
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Handelsgüter und Verkehrswege Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions Wien, 19.-22. Oktober 2005. (Veröffentlichungen zur Byzanzforschung Denkschriften der philosophisch-hi
DE USISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, Wien: Verlag der österreichischen Akademie der Wissenschaften 2010. gebraucht.
Bergische Bücherstube, [3116998].
301 S., zahlr. Abb. 4 br. *neuwertig*Für viele Jahrhunderte vereinte das Byzantinische Reich weite Teile der Balkanhalbinsel und des östlichen Mittelmeerraumes unter seiner Herrschaft. Seine Regionen produzierten sowohl Produkte des täglichen Lebens als auch Luxusgüter, die innerhalb des Reiches konsumiert wurden oder in den internationalen Handel kamen. Die in dem vorliegenden Band enthaltenen 18 Beiträge behandeln das für diesen Warenaustausch notwendige Verkehrsnetz und die eingesetzten Transportmittel in einzelnen Aspekten oder liefern Überlegungen zu Rekonstruktionsmodellen der Inbesitznahme von Landschaften in der Vergangenheit sowie konkrete Umsetzungsversuche raumtheoretischer Ansätze in der byzantinischen Landschaft. Es zeigt sich, dass der Routenverlauf über die Jahrhunderte hinweg keine größeren Änderungen erfuhr, aber die lntensität des Handels stark von politischen Faktoren beeinflusst war. Die Präsenz der italienischen Seemachte Venedig und Genua im byzantinischen Raum vom 11. Jahrhundert an ist nicht als bloße Konkurrenz zum einheimischen Kaufmann zu sehen, sondern es entwickelten sich gerade in der Spätzeit des Reiches diverse Formen der Kooperation, wobei die byzantinische Seite von den höherentwickelten Strukturen der westlichen Partner profitierte.
301 S., zahlr. Abb. 4 br. *neuwertig*Für viele Jahrhunderte vereinte das Byzantinische Reich weite Teile der Balkanhalbinsel und des östlichen Mittelmeerraumes unter seiner Herrschaft. Seine Regionen produzierten sowohl Produkte des täglichen Lebens als auch Luxusgüter, die innerhalb des Reiches konsumiert wurden oder in den internationalen Handel kamen. Die in dem vorliegenden Band enthaltenen 18 Beiträge behandeln das für diesen Warenaustausch notwendige Verkehrsnetz und die eingesetzten Transportmittel in einzelnen Aspekten oder liefern Überlegungen zu Rekonstruktionsmodellen der Inbesitznahme von Landschaften in der Vergangenheit sowie konkrete Umsetzungsversuche raumtheoretischer Ansätze in der byzantinischen Landschaft. Es zeigt sich, dass der Routenverlauf über die Jahrhunderte hinweg keine größeren Änderungen erfuhr, aber die lntensität des Handels stark von politischen Faktoren beeinflusst war. Die Präsenz der italienischen Seemachte Venedig und Genua im byzantinischen Raum vom 11. Jahrhundert an ist nicht als bloße Konkurrenz zum einheimischen Kaufmann zu sehen, sondern es entwickelten sich gerade in der Spätzeit des Reiches diverse Formen der Kooperation, wobei die byzantinische Seite von den höherentwickelten Strukturen der westlichen Partner profitierte.
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Handelsgüter und Verkehrswege (2010)
DE PBISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, Verlag der Österreichischen Akademie der Wissenschaften 0, Taschenbuch.
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KISLINGER Ewald - KODER Johannes - KÜLZER Andreas (Hg.) Handelsgüter und Verkehrswege Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19.-22. Oktober 2005 Reihe: Denkschriften der philosophisch-historischen Klasse, Band: 388 Reihe: Veröffentlichungen zur Byzanzforschung, Band: 18 Erscheinungsjahr: 2010 ISBN13: 978-3-7001-6680-1 Format: 301 Seiten, zahlr. Abb., 30x21 cm, broschiert 98,00? Für viele Jahrhunderte vereinte das Byzantinische Reich weite Teile der Balkanhalbinsel und des östlichen Mittelmeerraumes unter seiner Herrschaft. Seine Regionen produzierten sowohl Produkte des täglichen Lebens als auch Luxusgüter, die innerhalb des Reiches konsumiert wurden oder in den internationalen Handel kamen. Die in dem vorliegenden Band enthaltenen 18 Beiträge behandeln das für diesen Warenaustausch notwendige Verkehrsnetz und die eingesetzten Transportmittel in einzelnen Aspekten oder liefern Überlegungen zu Rekonstruktionsmodellen der Inbesitznahme von Landschaften in der Vergangenheit sowie konkrete Umsetzungsversuche raumtheoretischer Ansätze in der byzantinischen Landschaft. Es zeigt sich, dass der Routenverlauf über die Jahrhunderte hinweg keine größeren Änderungen erfuhr, aber die lntensität des Handels stark von politischen Faktoren beeinflusst war. Die Präsenz der italienischen Seemachte Venedig und Genua im byzantinischen Raum vom 11. Jahrhundert an ist nicht als bloße Konkurrenz zum einheimischen Kaufmann zu sehen, sondern es entwickelten sich gerade in der Spätzeit des Reiches diverse Formen der Kooperation, wobei die byzantinische Seite von den höherentwickelten Strukturen der westlichen Partner profitierte.
KISLINGER Ewald - KODER Johannes - KÜLZER Andreas (Hg.) Handelsgüter und Verkehrswege Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19.-22. Oktober 2005 Reihe: Denkschriften der philosophisch-historischen Klasse, Band: 388 Reihe: Veröffentlichungen zur Byzanzforschung, Band: 18 Erscheinungsjahr: 2010 ISBN13: 978-3-7001-6680-1 Format: 301 Seiten, zahlr. Abb., 30x21 cm, broschiert 98,00? Für viele Jahrhunderte vereinte das Byzantinische Reich weite Teile der Balkanhalbinsel und des östlichen Mittelmeerraumes unter seiner Herrschaft. Seine Regionen produzierten sowohl Produkte des täglichen Lebens als auch Luxusgüter, die innerhalb des Reiches konsumiert wurden oder in den internationalen Handel kamen. Die in dem vorliegenden Band enthaltenen 18 Beiträge behandeln das für diesen Warenaustausch notwendige Verkehrsnetz und die eingesetzten Transportmittel in einzelnen Aspekten oder liefern Überlegungen zu Rekonstruktionsmodellen der Inbesitznahme von Landschaften in der Vergangenheit sowie konkrete Umsetzungsversuche raumtheoretischer Ansätze in der byzantinischen Landschaft. Es zeigt sich, dass der Routenverlauf über die Jahrhunderte hinweg keine größeren Änderungen erfuhr, aber die lntensität des Handels stark von politischen Faktoren beeinflusst war. Die Präsenz der italienischen Seemachte Venedig und Genua im byzantinischen Raum vom 11. Jahrhundert an ist nicht als bloße Konkurrenz zum einheimischen Kaufmann zu sehen, sondern es entwickelten sich gerade in der Spätzeit des Reiches diverse Formen der Kooperation, wobei die byzantinische Seite von den höherentwickelten Strukturen der westlichen Partner profitierte.
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Handelsgüter und Verkehrswege
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Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005, Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005.
Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005, Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005.
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Handelsguter Und Verkehrswege (2005)
DE PB NWISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, Austrian Academy of Sciences Press, Taschenbuch, neu.
Aspekte Der Warenversorgung Im Ostlichen Mittelmeerraum (4. Bis 15. Jahrhundert) Akten Des Internationalen Symposions Wien, 19.-22. Oktober 2005, The intensive exchange of letters between 1912 and 1946 between the physicist Lise Meiner, born in Vienna in 1878, and the botanist Elisabeth Schiemann, born in 1881 and raised in Berlin, cannot be seen merely as the documentation of a friendship between two highly gifted scientists.
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Handelsguter und Verkehrswege : Aspekte der Warenversorgung im ostlichen Mittelm
DE PB NWISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, David Brown Book Co, Taschenbuch, neu.
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Handelsguter und Verkehrswege : Aspekte der Warenversorgung im ostlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005, 9783700166801, Book, Textbook, Handelsguter und Verkehrswege : Aspekte der Warenversorgung im ostlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19. -, No Synopsis Available.
Handelsguter und Verkehrswege : Aspekte der Warenversorgung im ostlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19. -22. Oktober 2005, 9783700166801, Book, Textbook, Handelsguter und Verkehrswege : Aspekte der Warenversorgung im ostlichen Mittelmeeraum (4. bis 5. Jahrhundert). Akten des Internationalen Symposions Wien, 19. -, No Synopsis Available.
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DE PB NW FEISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, 301 Seiten, Kislinger, Ewald, Koder, Johannes, Külzer, Andreas, Verlag der österreichischen Akademie der Wissenschaften, Taschenbuch, neu, Erstausgabe.
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Handelsgüter und Verkehrswege: Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions . philosophisch-historischen Klasse, Band 18) (2010)
DE PB US FEISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, 301 Seiten, Kislinger, Ewald, Koder, Johannes, Külzer, Andreas, Verlag der österreichischen Akademie der Wissenschaften, Taschenbuch, gebraucht, Erstausgabe.
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Herausgeber: Ewald Kislinger, Herausgeber: Johannes Koder, Herausgeber: Andreas Külzer, Series Editor: Peter Soustal, Series Editor: Christian Gastgeber
Handelsgüter und Verkehrswege: Aspekte der Warenversorgung im östlichen Mittelmeerraum (4. bis 15. Jahrhundert) Akten des internationalen Symposions . 2005 (Veroffentlichungen Zur Byzanzforschung) (2010)
DE PB US FEISBN: 9783700166801 bzw. 370016680X, in Deutsch, 301 Seiten, Verlag der österreichischen Akademie der Wissenschaften, Taschenbuch, gebraucht, Erstausgabe.
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