Treibstoffe für Verbrennungsmotoren: Erster Band: Flüssige Treibstoffe und ihre Herstellung
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Treibstoffe für Verbrennungsmotoren: für die Herstellung von Motortreibmitteln nicht mehr besteht. Ja, et entstand sogar eine derartige Fälle von Treibmitteln, da? es heute dem Nichtfachmann schon schwer fällt, sich zurechtzufinden. Diese Mono graphie soll nun allen an diesem Problem interessierten Kreisen ein Führer auf diesem Gebiete sein und zwar ein Führer in doppelter Hinsicht: Sie soll einerseits` die Fortschritte auf diesem Gebiete vermitteln und andererseits zeigen, wie weit derzeit die Entwicklung im Hinblick auf die` Verwendung bei dem einen oder dem anderen Motortreibmittel ist. `-Wieri -I`inJuli 1-939: F. SPAUSTA. -V()rwort zur zweiten ?.Auflage.?? . . . Di.e ~te Allfl~ge des Bttches erschien .kurz vor Ausbruch des ~weiten W(3lt~i~ges .. Die gewaltige Entwicklung, die sich seit dieser peit a`ij.f @in. `/])`eibstoffgebiet vollzogen hat, hat es angezeigt erscheinell las~_n, ~j~ ursprünglich einbändige Monographie in zwei Teilen erscheinen. zU lassen.:. DeI: erste Band beschäftigt sich init der Herstellung und den Eigensphaften der hergestellten Treibstoffe, während der zweite Band der Untersuchung und den Eigenschaften der flüssigen Treibstoffe mit besondere:.: Berücksichtigung der Klopffestigkeit und Zündwilligkeit gewidm.et-ist. Mit nur wenigen Ausnahmen sind alle Abschnitte gegen über- .dei` erstell Auflage wesentlich erweitert worden. Gleichwie in der`ersten Auflage habe ich mich bemüht, das Buch so` auszugestalten, da? es für einen großen Leserkreis geeignet ist .. Fast jeder Abschnitt`ist so aufgebaut, da? er für sich ein geschlossenes Ganzes bildet. Wien,. hil Januar 1953. F. SPAUSTA. Inhaltsverzeichnis. Flüssige Treibstoffe. Seite A. Aus Erdöl (Rohöl) . . . 1. Bestandteile des Erdöls . 2. Aufarbeitung des Erdöls 2 ?a) Durch Destillation (Destillatiollsbenzin hzw. straight-run-Benzin). Taschenbuch.

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für die Herstellung von Motortreibmitteln nicht mehr besteht. Ja, et, entstand sogar eine derartige Fülle von Treibmitteln, daß es heute dem Nichtfachmann schon schwer fällt, sich zurechtzufinden. Diese Mono graphie soll nun allen an diesem Problem interessierten Kreisen ein Führer auf diesem Gebiete sein, und zwar ein Führer in doppelter Hinsicht: Sie soll einerseits' die Fortschritte auf diesem Gebiete vermitteln und andererseits zeigen, wie weit derzeit die Entwicklung im Hinblick auf die' Verwendung bei dem einen oder dem anderen Motortreibmittel ist. '-Wieri,-I'inJuli 1-939: F. SPAUSTA. -V()rwort zur zweiten ·.Auflage.·· . . . Di.e ~te Allfl~ge des Bttches erschien .kurz vor Ausbruch des ~weiten W(3lt~i~ges .. Die gewaltige Entwicklung, die sich seit dieser peit a"ij.f @in. '/])'eibstoffgebiet vollzogen hat, hat es angezeigt erscheinell las~_n, ~j~ ursprünglich einbändige Monographie in zwei Teilen erscheinen. zU lassen.:. DeI: erste Band beschäftigt sich init der Herstellung und den Eigensphaften der hergestellten Treibstoffe, während der zweite Band der Untersuchung und den Eigenschaften der flüssigen Treibstoffe mit besondere:.: Berücksichtigung der Klopffestigkeit und Zündwilligkeit gewidm.et-ist. Mit nur wenigen Ausnahmen sind alle Abschnitte gegen über- .dei' erstell Auflage wesentlich erweitert worden. Gleichwie in der"ersten Auflage habe ich mich bemüht, das Buch so' auszugestalten, daß es für einen großen Leserkreis geeignet ist .. Fast jeder Abschnitt'ist so aufgebaut, daß er für sich ein geschlossenes Ganzes bildet. Wien,. hil Januar 1953. F. SPAUSTA. Inhaltsverzeichnis. Flüssige Treibstoffe. Seite A. Aus Erdöl (Rohöl) . . . 1. Bestandteile des Erdöls . 2. Aufarbeitung des Erdöls 2 ·a) Durch Destillation (Destillatiollsbenzin hzw. straight-run-Benzin).

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Treibstoffe für Verbrennungsmotoren: für die Herstellung von Motortreibmitteln nicht mehr besteht. Ja, et entstand sogar eine derartige Fülle von Treibmitteln, daß es heute dem Nichtfachmann schon schwer fällt, sich zurechtzufinden. Diese Mono graphie soll nun allen an diesem Problem interessierten Kreisen ein Führer auf diesem Gebiete sein und zwar ein Führer in doppelter Hinsicht: Sie soll einerseits` die Fortschritte auf diesem Gebiete vermitteln und andererseits zeigen, wie weit derzeit die Entwicklung im Hinblick auf die` Verwendung bei dem einen oder dem anderen Motortreibmittel ist. `-Wieri -I`inJuli 1-939: F. SPAUSTA. -V()rwort zur zweiten ·.Auflage.·· . . . Di.e ~te Allfl~ge des Bttches erschien .kurz vor Ausbruch des ~weiten W(3lt~i~ges .. Die gewaltige Entwicklung, die sich seit dieser peit a`ij.f @in. `/])`eibstoffgebiet vollzogen hat, hat es angezeigt erscheinell las~_n, ~j~ ursprünglich einbändige Monographie in zwei Teilen erscheinen. zU lassen.:. DeI: erste Band beschäftigt sich init der Herstellung und den Eigensphaften der hergestellten Treibstoffe, während der zweite Band der Untersuchung und den Eigenschaften der flüssigen Treibstoffe mit besondere:.: Berücksichtigung der Klopffestigkeit und Zündwilligkeit gewidm.et-ist. Mit nur wenigen Ausnahmen sind alle Abschnitte gegen über- .dei` erstell Auflage wesentlich erweitert worden. Gleichwie in der`ersten Auflage habe ich mich bemüht, das Buch so` auszugestalten, daß es für einen großen Leserkreis geeignet ist .. Fast jeder Abschnitt`ist so aufgebaut, daß er für sich ein geschlossenes Ganzes bildet. Wien,. hil Januar 1953. F. SPAUSTA. Inhaltsverzeichnis. Flüssige Treibstoffe. Seite A. Aus Erdöl (Rohöl) . . . 1. Bestandteile des Erdöls . 2. Aufarbeitung des Erdöls 2 ·a) Durch Destillation (Destillatiollsbenzin hzw. straight-run-Benzin). Taschenbuch.

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Flüssige Treibstoffe.- A. Aus Erdöl (Rohöl).- 1. Bestandteile des Erdöls.- 2. Aufarbeitung des Erdöls.- a) Durch Destillation (Destillationsbenzin bzw. straight-run-Benzin). Das "Toppen". Die Röhrenerhitzer.- b) Durch Spaltung (Krackung) von Erdölbestandteilen (Spalt-bzw. Krackbenzin).- ?) Geschichte.- ?) Der Krackprozeß.- ?) Die Krackverfahren.- a) Alte Verfahren. Das Burton-Clark-Verfahren 17 - b) Andere ältere Verfahren 18 - c) Flüssig-(Gemischt-) Phase verfahren 18.- 1. Das Tube- and Tank-(Ellis-)Verfahren 21 - 2. Das Cross-Verfahren 21 - 3. Das Holmes-Manley-Verfahren 22 - 4. Das Dubbs-Verfahren 23 - 5. Das Garburol-Verfahren 24 - 6. Das Winkler-Koch-Spalt verfahren 25.- d) Die Gas-(Gemischt-) Phase verfahren.- 1. Das De-Florez-Verfahren 26 - 2. Das Gyro-Verfahren 27 - 3. Das True-Vapour-Phase-(TVP-)Verfahren 27.- e) Katalytische Krackverfahren.- 1. Das Houdry-Spaltverfahren 27 - 2. Das Reform-bzw. Re-formingverfahren 28.- f) Unter Bedingungen der Aromatisierung und Alkylierung arbeitende Krackverfahren.- 1. Das Gulf-Polyform-Verfahren 29 - 2. Das Sarmiza-Verfahren 32.- ?) Die Bedeutung des Krackens.- ?) Die Krackbenzine.- a) Zusammensetzung 34 - b) Schwefelgehalt 35 - c) Unterschied gegenüber Destillationsbenzin 36 - d) Raffination 36 - e) Zusatz von Inhibitoren und Färben 37.- ?) Nebenerzeugnisse des Krackprozesses.- ?) Kracken von Teeren, Schieferölen und sonstigen Ölen.- B. Aus Erdgas (Erdgasbenzin, Naturgasolin, Gasolin, Rohrkopfgasolin oder casing-head-gasoline).- 1. Die Erdgase ("nasse" und "trockene").- 2. Zusammensetzung der Erdgase.- 3. Gewinnung von Erdgasbenzin.- a) Durch Kompression.- b) Durch Absorption.- c) Durch Adsorption.- d) Durch Tiefkühlung.- 4. Gewinnung der tiefsiedenden Bestandteile aus Rohölen, welche längere Zeit gelagert werden.- 5. Die Bestimmung des Erdgasbenzingehaltes im Erdgas. Der Gas-Adsorption-Tester.- 6. Die Stabilisierung des Erdgasbenzins.- 7. Verschneiden von Erdgasbenzin. Das Mischungskreuz.- 8. Die Bedeutung des Erdgasbenzins in den verschiedenen Ländern.- 9. Die Zusammensetzung von Naturgasbenzin.- C. Aus Braunkohle (Braunkohlenbenzin bzw. Braunkohlenleichtöl).- 1. Allgemeines.- 2. Geschichte.- 3. Die verschiedenen Arten der Verkokung der Kohle.- 4. Die Braunkohlenschwelung.- a) Die verschiedenen Verfahrensarten.- ?) Die Heizflächenverfahren.- a) Der Rolle-Ofen 61 - b) Der Borsig-Geissen-Ofen 63.- ?) Die Spülgasschwelverfahren.- a) Allgemeines 64 - b) Der Lurgi-Ofen 66 - c) Das Pintsch-Spülgasschwelverfahren 67.- 5. Die Gewinnung, Eigenschaften und Verarbeitung des Braunkohlenschweiteeres.- 6. Die technischen Verfahren zur Gewinnung von Braunkohlenleichtöl.- a) Die Absorptions- oder Wasch verfahren.- ?) Wäscher ohne mechanisch bewegte Teile.- ?) Wäscher mit mechanisch bewegten Teilen.- ?) Die Trennung des Leichtöls vom Waschöl und die Regeneration des Waschöls.- ?) Die Arbeitsweise einer Braunkohlenleichtölgewinnungsanlage.- b) Gewinnung von Braunkohlenleichtöl mittels Adsorptionsverfahren.- 7. Das Braunkohlenbenzin.- D. Aus Steinkohlen (Steinkohlenschwelbenzin).- 1. Die Steinkohlenschwelung.- a) Allgemeines.- b) Unterschiede zwischen der Verkokung und Schwelung der Steinkohle.- 2. Die verschiedenen Steinkohlenarten und ihr Verhalten beim Erhitzen.- 3. Der Temperatureinfluß bei der Verschwelung und Verkokung der Steinkohle.- a) Einfluß der Temperatur auf Gasausbeute und Gaszusammensetzung.- b) Einfluß der Temperatur auf Teerausbeute und Teerzusammensetzung.- 4. Unterschied zwischen der Schwelung von Stein- und Braunkohle.- 5. Die Steinkohlenschwelung in Deutschland. Die verschiedenen Verfahren der Schwelung der Steinkohle.- a) Das Verfahren der Brennstoff-Technik G. m. b. H. (B. T.-Verfahren).- b) Das Verfahren von Krupp-Lurgi.- c) Das Verfahren der Firma Dr. Otto & Co..- d) Das Berg-Verfahren.- e) Das Hinselmann-Verfahren.- f) Das Spülgasverfahren der Kollergas-Gesellschaft.- g) Das Lurgi-Spülgas ver fahren.- 6. Die Steinkohlenschwelung in England.- 7. Die Steinkohlenschwelung in anderen Ländern.- 8. Die Schwelerzeugnisse.- a) Der Schwelteer.- b) Das Steinkohlenschwelgas.- Gewinnung der flüssigen Anteile aus dem Schwelgas.- c) Das Steinkohlenschwelbenzin.- 9. Die Schwel- und Verkokungsverfahren "Kohle-in-Öl".- 10. Die Mitteltemperaturverkokung (Koppers-Kohleverfahren).- E. Aus Ölschiefern (Ölschieferbenzin, Schieferbenzin).- 1. Eigenschaften der Ölschiefer.- 2. Die Ölschiefervorkommen.- 3. Die Gewinnung von Öl aus den Ölschiefern.- 4. Die Ölschieferindustrie in Estland.- 5. Die Ölschieferindustrie in Deutschland.- 6. Die Ölschieferindustrie in Südafrika.- 7. Die Ölschieferindustrie in England.- 8. Die Ölschieferindustrie in Japan, Italien und Frankreich.- F. Herstellung von flüssigen Treibstoffen durch Hoehdruekhydrierung (Hydrierbenzin).- 1. Weltvorräte an Kohle und Erdöl.- 2. Die Möglichkeiten zur Erhöhung der zur Verfügung stehenden Treibstoffmengen.- 3. Grundsätzliches hinsichtlich der Gewinnung von flüssigen Treibstoffen aus Kohle.- 4. Entwicklung der Hyd.

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Erscheinungsdatum: 10.01.2012, Medium: Taschenbuch, Einband: Kartoniert / Broschiert, Titel: Treibstoffe für Verbrennungsmotoren, Titelzusatz: Erster Band: Flüssige Treibstoffe und ihre Herstellung, Auflage: 2. Auflage von 2012 // 2. Aufl. 1953. Softcover reprint of the original 2nd ed. 1953, Autor: Spausta, Franz, Verlag: Springer Vienna // Springer Wien, Sprache: Deutsch, Rubrik: Technik // Sonstiges, Seiten: 380, Informationen: Paperback, Gewicht: 655 gr, Verkäufer: averdo.

Treibstoffe für Verbrennungsmotoren ab 79.99 EURO Erster Band: Flüssige Treibstoffe und ihre Herstellung. 2. Aufl. 1953. Softcover reprint of the original 2nd ed. 1953.

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