Straßenbahn- 1948 2005 [Gebundene Ausgabe] von Geramond Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes
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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Geramond, Auflage: 1., Aufl. (September 2005). Auflage: 1., Aufl. (September 2005). Hardcover. 29,8 x 24 x 1,6 cm. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte.

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Geramond: Geramond, Auflage: 1., Aufl. (September 2005). Auflage: 1., Aufl. (September 2005). Hardcover. 29,8 x 24 x 1,6 cm. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte.

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Geramond, 2005. Auflage: 1., Aufl. (September 2005). Hardcover. 29,8 x 24 x 1,6 cm. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23795 Bad Segeberg.
Auflage: 1., Aufl. (September 2005) Hardcover 128 S. 29,8 x 24 x 1,6 cm Gebundene Ausgabe Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. gebraucht; sehr gut.

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Das Wirtschaftswunder brachte zunächst auch die deutschen Straßenbahnen in Schwung. Auf den Straßen bewegte sich damals ein buntes Sammelsurium ältester und alter Straßenbahnen, teils waren sogar noch umgebaute Pferdebahnwagen unterwegs. Doch bald kamen Um- und Neubauten auf die Schienen der Städte. Dieser querformatige Albumband setzt 1948 an und porträtiert Klassiker wie die Duewag-Fahrzeuge, GT 4 oder GT 6 und viele andere auf dem Weg bis in die Gegenwart. Dieses Buch schließt eine Lücke in der Strassenbahnliteratur, wird doch hier dem interessierten Leser und Strassenbahnfreund ein opulenter Bild/Textband in die Hand gegeben, der kaum Fragen zu den Strassen- und Stadtbahnen seit 1948 - auch in der ehemaligen DDR - offen lässt. Auf 128 Seiten und mit qualitativ hochwertigem Bildmaterial - zumeist in Farbe - sowie zahlreichen Tabellen erhält der Leser einen umfassenden Überblick deutscher Strassenbahn- und Fahrzeuggeschichte. Sehr gut die Tabellen, die auf einem Blick zeigen, welche Modelle von Strassen- und Stadtbahnen an die jeweiligen Verkehrsbetriebe gingen. Ein bemerkenswertes Buch von Axel Reuther, das jeder Strassen- und Stadtbahnen-Fan - und nicht nur diese - in Händen haben sollte. Hardcover.

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