Bildband: Faszination Segeln - 5 Angebote vergleichen

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Von Händler/Antiquariat, boomer6, [3244024].
Buch und Schutzumschlag haben Abschürfungen, Verfärbungen, kleine Flecke und kleine Knicke, Schutzumschlag hat mehrere kleine Löcher Die Werbung hat die Seefahrt unter Segeln als Medium entdeckt und wieder tauglich gemacht für den Broterwerb. Internationale Spitzenskipper beziehen Jahresgehälter von 100000 Mark und mehr, eine gute Deckshand kommt auf 500 bis 1000 Mark im Monat. Die Ara des Amateursegelns ist vorbei, die Berufsschiffahrt unter Segeln wieder auferstanden. Faszinierend sind beide - in diesem Buch faszinierend beschrieben und fotografiert von fünf international führenden Segelsport-Reportern. Als der Segelsport sich vor rund hundert Jahren etablierte, trat er an die Stelle der segelnden Berufsschiffahrt. Das uralte Handwerk des Segelns überlebte, indem es nun, wo es zum Brot- erwerb nicht mehr taugte, zum Spaß ausgeübt wurde. Dem Handwerk ist das gut bekommen. Es hat sich im Jahrhundert des Sports fast schon zur Kunst entwickelt. Und es hat, was die Schiffe und ihre Ausrüstung betrifft, wahre Wunderwerke der Technik hervorgebracht. Auf diesem Höhepunkt angekommen, macht der Segelsport jetzt eine bemerkenswerte Metamorphose durch. Er wird selber, was er einst abgelöst hat - segelnde Berufsschiffahrt, die nun wie- der aufersteht. Nur daß keine Güter oder Passagiere mehr transportiert wer- den, sondern Botschaften. Die Werbung hat die Seefahrt unter Segeln als Medium entdeckt und wieder tauglich gemacht für den Broterwerb. Der Skipper einer Yacht, die um den America's Cup segelt, im Whitbread- Rennen um die Welt antritt oder einen neuen Transatlantik-Rekord aufstellt, bezieht ein Gehalt oder Honorar von hunderttausend Mark und mehr im Jahr. Und die Besatzungen dieser Schiffe werden, immerhin, mit netto fünfhundert bis tausend Mark pro Mann und Monat entlohnt, bei freier Unterkunft und Verpflegung. Das gewachsene Regelwerk des Segelsports ist auf den Kopf gestellt. Die spektakulärsten Regatten werden nicht mehr auf Dreiecksbahnen weit draußen in ungestörtem Wind gesegelt, sondern parallel zu Uferpromenaden, die als Tribünen dienen. Gestartet wird nach dem Sendeplan des Fernsehens, und zu gewinnen gibt es sechsstellige Geldpreise. All das ist keine Zukunftsmusik, sondern kommerziell geprägte Realität. Sie wird die andere Realität, das rein sportliche Regatta- und Fahrtensegeln auf See, an den Küsten und auf den Seen, nicht verdrängen. Wohl aber mit den Mitteln der modernen Kommunikationsindustrie übertönen. Dieses Buch zeigt die Faszination beider Realitäten in Bildern, die noch weit- gehend frei sind von Markennamen und Konsumgüterwerbung. In Bildern, die drei international führende Segel- sportfotografen auf bekannten und auch weniger bekannten Revieren dieser Welt geschossen haben. Und die von einem der besten Segelsportjournalisten ausgewählt und zusammengestellt wurden. In fundierten Texten wird dazu der Weg nachgezeichnet, den der Segelsport auf dem Meer, auf den großen Regattabahnen und - zum ersten Mal zusammenfassend beschrieben - auf den mehr als fünfzig Alpen- und Voralpenseen genommen hat. 11 Faszination Segeln" zeigt die Höhepunkte einer Ära des Segelsports, die allen gegenwärtig ist. Und führt ein in eine neue, von der noch niemand weiß, wie sie am Ende aussehen wird. Faszinierend, so viel steht fest, sind beide. Leinen, leichte Gebrauchsspuren, 305x245mm, 1520g.

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Von Händler/Antiquariat, dowu, [2558945].
"Als der Segelsport sich vor rund hundert Jahren etablierte, trat er an die Stelle der segelnden Berufsschiffahrt. Das uralte Handwerk des Segelns überlebte, indem es nun, wo es zum Broterwerb nicht mehr taugte, zum Spaß ausgeübt wurde. Dem Handwerk ist das gut bekommen. Es hat sich im Jahrhundert des Sport fast schon zur Kunst entwickelt. Und es hat, was die Schiffe und ihre Ausrüstung bettrifft, wahre Wunderwerke der Technik hervorgebracht. Auf diesem Höhepunkt angekommen, macht der Segelsport jetzt eine bemerkenswerte Metamorphose durch. Er wird selb er, was er einst abgelöst hat - segelnde Berufsschiffahrt, die nun wieder aufersteht. Nur daß keine Güter oder Passagiere mehr transportiert werden, sondern Botschaften. Die Werbung hat die Seefahrt unter Segeln als Medium entdeckt und wieder taugliche gemacht für den Broterwerb. Der Skipper einer Yacht, die um den America's Cup segelt, im Whitbread-Rennen um die Welt antritt oder einen neuen Transatlantik-Rekord aufstellt, bezieht ein Gehalt oder Honorar von hunderttausend Mark und mehr im Jahr. Und die Besatzungen dieser Schiffe werden, immerhin, mit netto funfhundert bis tausend Mark pro Mann und Monat entlohnt, bei freier Unterkunft und Verpflegung. Das gewachsene Regelwerk des Segelsports ist auf den Kopf gestellt. Die spektakulärsten Regatten wrden nicht mehr auf Dreiecksbahnen weit draußen in ungestörtem Wind gesegelt, sondern parallel zu Uferpromenaten, die als Tribünen dienne. Gestartet wird nach dem Sendeplan des Fernsehens, und zu gewinnen gibt es sechsstellige Geldpreise. All das ist keine Zukunftsmusik, sondern kommerziell geprägte Realität. Sie wird die andere Realität, das rein sportliche Regatta- und Fahrtensegeln auf See, an den Küsten und auf den Seen, nicht verdrängen. Wohl aber mit den Mitteln der modernen Kommunikationsindustrie übertönen. Dieses Buch zeigt die Faszination beider Realitäten in Bildern, die noch weitgehend frei sind von Markennahmen und Konsumgüterwerbung. In Bildern, die drei international führende Segelsportfotografen auf bekannten und auch weniger bekannten Revieren dieser Welt geschossen haben. Und die von einem der besten Segelsportjournalisten ausgewählt und zusammengsetellt wurden. In fundierten Texten wird dazu der Weg nachgezeichnet, den der Segelsport auf dem Meer, auf den großen Regattabahnen und - zum ersten Mal zusammenfassend beschrieben - auf den mehr als fünfzig Alpen- und Voralpenseen genommen hat. FASZINATION SEGELN zeigt die Höhepunkte einer Ära des Segelsports, die allen gegenwärtig ist. Un führt ein in eine neue, von der noch niemand weiß, wie sie am Ende aussehen wird. Faszinierend, so viel steht fest, sind beide. ERHALTUNG: Seitenränder min. lichtgebräunt sonst sauber und gut, Leinen, leichte Gebrauchsspuren, 24x30 cm Schutzumschlag min. lichtverfärbt, 1261g, EA.

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Bielefeld: Delius Klasing. Gebunden mit Schutzumschlag.

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