NSU-Automobile : Typen, Technik, Modelle. Edition Audi Tradition
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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos – immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan „Fahre Prinz und Du bist König“ und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur „Audi NSU Auto Union AG“. Den Abschluss bilden der 1967 zum „Auto des Jahres“ gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 – nach der Übernahme von NSU durch VW – schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. gebundene Ausgabe, 06.07.2015.

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Neuware - Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan 'Fahre Prinz und Du bist König' und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur 'Audi NSU Auto Union AG'. Den Abschluss bilden der 1967 zum 'Auto des Jahres' gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. 311 pp. Deutsch.

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Neuware - Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte.Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan 'Fahre Prinz und Du bist König' und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging.Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur 'Audi NSU Auto Union AG'. Den Abschluss bilden der 1967 zum 'Auto des Jahres' gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf.Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. 06.07.2015, Buch, Neuware, 247x222x27 mm, 1306g, 311, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung, PayPal, Sofortüberweisung.

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Neuware - Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte.Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan 'Fahre Prinz und Du bist König' und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging.Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur 'Audi NSU Auto Union AG'. Den Abschluss bilden der 1967 zum 'Auto des Jahres' gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf.Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. 06.07.2015, Buch, Neuware, 247x222x27 mm, 1306g, 311, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung, Kreditkarte, PayPal, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan "Fahre Prinz und Du bist König" und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur "Audi NSU Auto Union AG". Den Abschluss bilden der 1967 zum "Auto des Jahres" gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. von Arth, Klaus, Neu.

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NSU-Automobile: Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan `Fahre Prinz und Du bist König` und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur `Audi NSU Auto Union AG`. Den Abschluss bilden der 1967 zum `Auto des Jahres` gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile. Buch.

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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos – immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan „Fahre Prinz und Du bist König“ und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur „Audi NSU Auto Union AG“. Den Abschluss bilden der 1967 zum „Auto des Jahres“ gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 – nach der Übernahme von NSU durch VW – schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile.

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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos – immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan „Fahre Prinz und Du bist König“ und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur „Audi NSU Auto Union AG“. Den Abschluss bilden der 1967 zum „Auto des Jahres“ gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 – nach der Übernahme von NSU durch VW – schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile.

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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte. Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan Fahre Prinz und Du bist König und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging. Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur Audi NSU Auto Union AG. Den Abschluss bilden der 1967 zum Auto des Jahres gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf. Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile.

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Diese bislang einmalige Monografie zeichnet die Geschichte des Unternehmens und der Marke NSU mit allen Höhen und Tiefen nach und liefert einen detaillierten Überblick über sämtliche NSU-Modelle mit vielen bisher unveröffentlichten Fotos - immer auch im Kontext mit der Kultur- und Zeitgeschichte.Bevor der Autor mit dem ersten NSU-Motorwagen Typ 5/10 HP von 1906 in die Materie des NSU-Automobilbaus einsteigt, widmet er sich den Anfängen des Unternehmens als Hersteller von Strickmaschinen, Fahrrädern und Motorrädern. Es folgen die wechselvollen Jahre des Ersten Weltkriegs, in dem NSU LKWs für das Heer produzierte, und die Zeit unter der Regie des FIAT-Konzerns. Danach wird geschildert, warum NSU seine Automobilproduktion 1932 aufgeben musste und wie die Erfolgskurve ab 1957 mit dem Slogan "Fahre Prinz und Du bist König" und dem entsprechenden Auto wieder steil aufwärts ging.Beleuchtet wird ferner die Fusion mit der VW-Tochter Auto Union 1969 zur "Audi NSU Auto Union AG". Den Abschluss bilden der 1967 zum "Auto des Jahres" gewählte NSU Ro 80 und der Typ K 70, der 1970 - nach der Übernahme von NSU durch VW - schließlich als VW K 70 das Licht der Welt erblickte. Mit dem Produktionsende des NSU Ro 80 im Jahr 1977 verschwand zuerst die Marke NSU, und schließlich ging 1985 auch der Firmenname in der Audi AG auf.Viele bislang unveröffentlichte Bilder aus deren Archiv in Neckarsulm runden den vorliegenden Band aus der Reihe Edition Audi Tradition ab und liefern ein detailliertes Bild der Marke NSU und ihrer großartigen Automobile.