Schienen für den Sultan: Die Bagdadbahn: Wilhelm II., Abenteuer und Spione [Gebundene Ausgabe]
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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". In deutscher Sprache. 320 pages. 22 x 14,8 x 2,8 cm.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
2009 Hardcover 320 S. 22 x 14,8 x 2,8 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Versand D: 6,99 EUR Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Angelegt am: 05.01.2014.

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Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Fackelträger-Verlag: Fackelträger-Verlag, 2009. 2009. Hardcover. 22 x 14,8 x 2,8 cm. Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals".

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Von Händler/Antiquariat, BOOK-SERVICE Lars Lutzer - ANTIQUARIAN BOOKS - LITERATURE SEARCH *** BOOKSERVICE *** ANTIQUARIAN RESEARCH.
Fackelträger-Verlag: Fackelträger-Verlag, 2009. 2009. Hardcover. 22 x 14,8 x 2,8 cm. Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals".

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Fackelträger-Verlag: Fackelträger-Verlag, 2009. 2009. Hardcover. 22 x 14,8 x 2,8 cm. Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals".

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
2009 Hardcover 320 S. 22 x 14,8 x 2,8 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für "Die Zeit", "Die Weltwoche", "Mare", "Geo" und "Damals". gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

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2009 Hardcover 320 S. 22 x 14,8 x 2,8 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für ""Die Zeit"", ""Die Weltwoche"", ""Mare"", ""Geo"" und ""Damals"". Versand D: 6,95 EUR Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. Autor: Wolfgang Korn arbeitet als Autor und Dozent in Hannover. Er hat Geschichte, Politische Wissenschaft und Journalistik studiert. Er schreibt über Archäologie und über Geschichte der Türkei u.A. für ""Die Zeit"", ""Die Weltwoche"", ""Mare"", ""Geo"" und ""Damals"".

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Lokomotiven aus Hannover und Schienen aus Essen erreichten kurz vor dem Ersten Weltkrieg Bagdad. Deutsche Ingenieure planten und bauten eine Bahnlinie, die Berlin mit Istanbul und dem Persischen Golf verbinden sollte. Deutsche Archäologen und Geologen gruben entlang des Bahndamms nach untergegangenen Kulturen und nach Erdöl. Schließlich riefen deutsche Agenten zum Dschihad gegen die Briten auf. Kaiser Wilhelm II. verfolgte mit diesem Bahnbau einen Geheimplan: Anatolien und Mesopotamien sollten nach dem Zerfall des Osmanischen Reiches von Deutschen kolonisiert werden. Wolfgang Korn erzählt die wenig bekannte Geschichte der Bagdadbahn, den schwierigen Bau durch Gebirge und Wüsten, den Kampf um die Trasse im Ersten Weltkrieg, bis zum Abrutschen in die Bedeutungslosigkeit, nachdem die Verbindung 1940 endlich vollendet wurde. von Korn, Wolfgang, Gut.