Berühmte Schiffe. Vom Langschiff der Wikinger bis zum Supertanker
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Anhand von neunzehn berühmten Schiffen wird die Geschichte der Seefahrt in Kriegsund Friedenszeiten veranschaulicht. In Ihrer Reihenfolge demonstrieren diese Schiffe die Entwicklung von kleinen Fahrzeugen, abhängig von Muskelkraft und Wind, bis zu den gewaltigen schwimmenden Städten unserer Tage, vom Computer navigiert und von Atomkraft getrieben. Dazwischen kommen die schnellen Klipper aus den Tagen der Segelschiffahrt, die ersten Dampfschiffe, historische Kriegsschiffe und die großen Passagierdämpfer der Ozeane. Jedes der berühmten Schiffe ist auf doppelseitigen Farbbildern naturgetreu abgebildet dazu ca. 250 Zeichnungen, Fotos, Risse und Pläne. Einleitung Schiffahrts-Archäologie Frühe Schiffe Die Wikinger: Das Oseberg-Schiff Schiffe im frühen Mittelalter Das Zeitalter der Entdeckungen: Die Victoria Eine Elisabethanische Galeone: Die Mayflower Ein Kriegsschiff des 17. Jahrhunderts: Die Wasa Die holländische Flotte: Die Zeven Provincien Eine französische Fregatte: Die Boudeuse Venezianische Galeeren: Die Bucentaur Ein Linienschiff 1. Ranges: Die Victory Amerikas erste Fregatten: ETSS Constitution Die ersten Dampfschiffe: Savannah Walfangschiffe: Die Charles W. Morgan Das große Eisenschiff: Die Great Eastern Die großen Klipper: Die Cutty Sark Die letzten Tage der Segelschiffahrt: Die France (i Luxusdampfer: Die Queen Mary Westentaschenkreuzer: Admiral Graf Spee Die Liberty-Schiffe Atomantrieb: USS Enterprise Der Welt größtes Schiff: Globtik Tokyo Schiffe haben in der Geschichte der Menschheit und ihrer Zivilisation eine wichtige Rolle gespielt. Sie ermöglichten die Erforschung der Erde und halfen bei der Geburt neuer Nationen wie der Vereinigten Staaten von Amerika Städte und Städtebünde wie Venedig und die Hanse verdankten ihnen ihren Reichtum, sie begründeten den Wohlstand des Britischen Weltreiches, und sie brachten andere Reiche zu Fall, wie Mexico und Peru. Die Schiffe, und das ist vielleicht ihre bedeutendste Rolle, haben den internationalen Handel in Gang gebracht, und der wachsende Handel hat dann wieder die Entwicklung der Schiffahrt gefördert. Dieses Buch erläutert die Geschichte des Schiffes anhand der Beschreibung 19 einzelner Schiffe, die aufgrund ihrer historischen oder technischen Bedeutung ausgewählt wurden. Mit wechselnden Schwerpunkten ohne starres Schema werden diese Schiffe entsprechend der Rolle beschrieben, die sie gespielt haben. Bei einigen Schiffen ist es die technische Vollendung, die sie berühmt oder repräsentativ für ihre Gattung oder ihre Zeit gemacht hat in anderen Kapiteln wird die Geschichte des Schiffes selbst herausgestellt, seine Leistungen und Taten, weil sie von großer Bedeutung waren. Manchmal sind es auch die Männer, die eines der Schiffe gebaut oder gefahren haben, deren Geschichte hier mit der ihrer Schiffe verknüpft wird, weil sie die nautische Entwicklung vorangetrieben haben. Jedoch, wo auch immer der Schwerpunkt liegt, für jedes Schiff werden ausführliche Daten gegeben. So, wie sie aufeinander folgen, zeigen die 19 Schiffe die allmähliche Entwicklung von den frühen Langschiffen der Wikinger zu den riesigen Tankschiffen unserer Tage. Allerdings, mit den Wikingern anzufangen, das hieße, einen Roman zu beginnen, wenn die halbe Geschichte schon vorbei ist. Deshalb ist hier den Kapiteln über einzelne Schiffe ein Abriß der früheren seegehenden Schiffe vorangestellt. Die Einführung gibt eine allgemeine Grundlage für die folgenden Kapitel, mit Angaben über verschiedene Rumpfformen, über die Grundzüge des Segelns, über Segelpläne und Takelungsarten sowie über die Entwicklung des Maschinenantriebs. Ein Abschnitt weist auch auf die verhältnismäßig junge Wissenschaft der Schiffahrts-Archäologie hin, ohne die viele der hier gegebenen Tatsachen niemals bekannt geworden wären. 1977, Hardcover/gebunden, leichte Gebrauchsspuren, 100x157 mm, 790g, 192, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.

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Anhand von neunzehn berühmten Schiffen wird die Geschichte der Seefahrt in Kriegsund Friedenszeiten veranschaulicht. In Ihrer Reihenfolge demonstrieren diese Schiffe die Entwicklung von kleinen Fahrzeugen, abhängig von Muskelkraft und Wind, bis zu den gewaltigen schwimmenden Städten unserer Tage, vom Computer navigiert und von Atomkraft getrieben. Dazwischen kommen die schnellen Klipper aus den Tagen der Segelschiffahrt, die ersten Dampfschiffe, historische Kriegsschiffe und die großen Passagierdämpfer der Ozeane. Jedes der berühmten Schiffe ist auf doppelseitigen Farbbildern naturgetreu abgebildet dazu ca. 250 Zeichnungen, Fotos, Risse und Pläne. Einleitung Schiffahrts-Archäologie Frühe Schiffe Die Wikinger: Das Oseberg-Schiff Schiffe im frühen Mittelalter Das Zeitalter der Entdeckungen: Die Victoria Eine Elisabethanische Galeone: Die Mayflower Ein Kriegsschiff des 17. Jahrhunderts: Die Wasa Die holländische Flotte: Die Zeven Provincien Eine französische Fregatte: Die Boudeuse Venezianische Galeeren: Die Bucentaur Ein Linienschiff 1. Ranges: Die Victory Amerikas erste Fregatten: ETSS Constitution Die ersten Dampfschiffe: Savannah Walfangschiffe: Die Charles W. Morgan Das große Eisenschiff: Die Great Eastern Die großen Klipper: Die Cutty Sark Die letzten Tage der Segelschiffahrt: Die France (i Luxusdampfer: Die Queen Mary Westentaschenkreuzer: Admiral Graf Spee Die Liberty-Schiffe Atomantrieb: USS Enterprise Der Welt größtes Schiff: Globtik Tokyo Schiffe haben in der Geschichte der Menschheit und ihrer Zivilisation eine wichtige Rolle gespielt. Sie ermöglichten die Erforschung der Erde und halfen bei der Geburt neuer Nationen wie der Vereinigten Staaten von Amerika Städte und Städtebünde wie Venedig und die Hanse verdankten ihnen ihren Reichtum, sie begründeten den Wohlstand des Britischen Weltreiches, und sie brachten andere Reiche zu Fall, wie Mexico und Peru. Die Schiffe, und das ist vielleicht ihre bedeutendste Rolle, haben den internationalen Handel in Gang gebracht, und der wachsende Handel hat dann wieder die Entwicklung der Schiffahrt gefördert. Dieses Buch erläutert die Geschichte des Schiffes anhand der Beschreibung 19 einzelner Schiffe, die aufgrund ihrer historischen oder technischen Bedeutung ausgewählt wurden. Mit wechselnden Schwerpunkten ohne starres Schema werden diese Schiffe entsprechend der Rolle beschrieben, die sie gespielt haben. Bei einigen Schiffen ist es die technische Vollendung, die sie berühmt oder repräsentativ für ihre Gattung oder ihre Zeit gemacht hat in anderen Kapiteln wird die Geschichte des Schiffes selbst herausgestellt, seine Leistungen und Taten, weil sie von großer Bedeutung waren. Manchmal sind es auch die Männer, die eines der Schiffe gebaut oder gefahren haben, deren Geschichte hier mit der ihrer Schiffe verknüpft wird, weil sie die nautische Entwicklung vorangetrieben haben. Jedoch, wo auch immer der Schwerpunkt liegt, für jedes Schiff werden ausführliche Daten gegeben. So, wie sie aufeinander folgen, zeigen die 19 Schiffe die allmähliche Entwicklung von den frühen Langschiffen der Wikinger zu den riesigen Tankschiffen unserer Tage. Allerdings, mit den Wikingern anzufangen, das hieße, einen Roman zu beginnen, wenn die halbe Geschichte schon vorbei ist. Deshalb ist hier den Kapiteln über einzelne Schiffe ein Abriß der früheren seegehenden Schiffe vorangestellt. Die Einführung gibt eine allgemeine Grundlage für die folgenden Kapitel, mit Angaben über verschiedene Rumpfformen, über die Grundzüge des Segelns, über Segelpläne und Takelungsarten sowie über die Entwicklung des Maschinenantriebs. Ein Abschnitt weist auch auf die verhältnismäßig junge Wissenschaft der Schiffahrts-Archäologie hin, ohne die viele der hier gegebenen Tatsachen niemals bekannt geworden wären. 1977, Hardcover/gebunden, leichte Gebrauchsspuren, 100x157 mm, 790g, 192, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal.

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Berühmte Schiffe - Vom Langschiff der Wikinger bis zum Supertanker - Ihre Entwicklung und Ihre Schicksale. Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sachmangelhaftung. Berühmte Schiffe - Vom Langschiff der Wikinger bis zum Supertanker - Ihre Entwicklung und Ihre Schicksale Der Verkauf erfolgt unter Ausschluss jeglicher Sach­mangelhaftung. Die Haftung auf Schaden­ersatz wegen Verletzungen von Gesundheit, Körper oder Leben und grob fahr­lässiger und/oder vorsätzlicher Verletzungen meiner Pflichten als Verkäufer bleibt davon unbe­rührt., Gut, Festpreisangebot, Thematik: Bücher, Modellbau, Schiffe, Format: Gebundene Ausgabe, Produktart: Bücher, Herstellungsland und -region: Deutschland, Originalsprache: Deutsch, Sprache: Deutsch, Buchtitel: Berühmte Schiffe.

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