Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics
5 Angebote vergleichen
Preise | Jan. 17 | Mai 17 | Nov. 19 |
---|---|---|---|
Schnitt | € 58,90 | € 0,00 | € 45,85 |
Nachfrage |
1
Symbolbild
Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics
DE NW
ISBN: 9783789067068 bzw. 3789067067, in Deutsch, Nomos, neu.
Lieferung aus: Schweiz, zzgl. Versandkosten, Versandfertig innert 3 Wochen.
Diss. Verkehrsinfrastrukturplanungen basieren auf Prognosen über zukünftige Verkehrsentwicklungen. Einerseits gehen diese Prognosen von exogen vorgegebenen sozioökonomischen Leitdaten aus, andererseits basiert die Bewertung von Verkehrsprojekten darauf, dass veränderte Verkehrsgeschehen Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft ausüben. Dieser Widerspruch wird traditionell mit dem Argument hingenommen, dass sich die Berücksichtigung der Rückkoppelungsmechanismen zwischen sozioökonomischen und verkehrlichen Variablen in der konkreten Anwendung nicht mehr beherrschen liesse. Der Autor beschreibt in seinem Werk diese dynamischen Rückkoppelungsmechanismen mit Hilfe der System Dynamics Modellierungsmethodik. Im Ergebnis entsteht ein Prognosemodell, in dem die dynamischen Wechselbeziehungen zwischen Verkehr, Regionalwirtschaft, Gesamtwirtschaft und Umwelt abgebildet werden. In der Verknüpfung von klassischer Verkehrsmodellierung und systemdynamischem Modell kann am konkreten Planfall die praxisnahe Anwendbarkeit gezeigt werden. Der Verfasser ist in der Konzernentwicklung der Deutschen Bahn AG tätig und hat zahlreiche Projektstudien im Umfeld strategischer Verkehrsprognosen erstellt. Für diese Arbeit erhielt er 1999 den Carl-Pirath-Preis der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
Diss. Verkehrsinfrastrukturplanungen basieren auf Prognosen über zukünftige Verkehrsentwicklungen. Einerseits gehen diese Prognosen von exogen vorgegebenen sozioökonomischen Leitdaten aus, andererseits basiert die Bewertung von Verkehrsprojekten darauf, dass veränderte Verkehrsgeschehen Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft ausüben. Dieser Widerspruch wird traditionell mit dem Argument hingenommen, dass sich die Berücksichtigung der Rückkoppelungsmechanismen zwischen sozioökonomischen und verkehrlichen Variablen in der konkreten Anwendung nicht mehr beherrschen liesse. Der Autor beschreibt in seinem Werk diese dynamischen Rückkoppelungsmechanismen mit Hilfe der System Dynamics Modellierungsmethodik. Im Ergebnis entsteht ein Prognosemodell, in dem die dynamischen Wechselbeziehungen zwischen Verkehr, Regionalwirtschaft, Gesamtwirtschaft und Umwelt abgebildet werden. In der Verknüpfung von klassischer Verkehrsmodellierung und systemdynamischem Modell kann am konkreten Planfall die praxisnahe Anwendbarkeit gezeigt werden. Der Verfasser ist in der Konzernentwicklung der Deutschen Bahn AG tätig und hat zahlreiche Projektstudien im Umfeld strategischer Verkehrsprognosen erstellt. Für diese Arbeit erhielt er 1999 den Carl-Pirath-Preis der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
2
Symbolbild
Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics
DE NW
ISBN: 9783789067068 bzw. 3789067067, in Deutsch, Nomos, neu.
Lieferung aus: Deutschland, Bücher und alle Bestellungen die ein Buch enthalten sind versandkostenfrei, sonstige Bestellungen innerhalb Deutschland EUR 3,-, ab EUR 20,- kostenlos, Versandfertig in 2 - 3 Wochen.
Diss. Verkehrsinfrastrukturplanungen basieren auf Prognosen über zukünftige Verkehrsentwicklungen. Einerseits gehen diese Prognosen von exogen vorgegebenen sozioökonomischen Leitdaten aus, andererseits basiert die Bewertung von Verkehrsprojekten darauf, daß veränderte Verkehrsgeschehen Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft ausüben. Dieser Widerspruch wird traditionell mit dem Argument hingenommen, daß sich die Berücksichtigung der Rückkoppelungsmechanismen zwischen sozioökonomischen und verkehrlichen Variablen in der konkreten Anwendung nicht mehr beherrschen ließe. Der Autor beschreibt in seinem Werk diese dynamischen Rückkoppelungsmechanismen mit Hilfe der System Dynamics Modellierungsmethodik. Im Ergebnis entsteht ein Prognosemodell, in dem die dynamischen Wechselbeziehungen zwischen Verkehr, Regionalwirtschaft, Gesamtwirtschaft und Umwelt abgebildet werden. In der Verknüpfung von klassischer Verkehrsmodellierung und systemdynamischem Modell kann am konkreten Planfall die praxisnahe Anwendbarkeit gezeigt werden. Der Verfasser ist in der Konzernentwicklung der Deutschen Bahn AG tätig und hat zahlreiche Projektstudien im Umfeld strategischer Verkehrsprognosen erstellt. Für diese Arbeit erhielt er 1999 den Carl-Pirath-Preis der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
Diss. Verkehrsinfrastrukturplanungen basieren auf Prognosen über zukünftige Verkehrsentwicklungen. Einerseits gehen diese Prognosen von exogen vorgegebenen sozioökonomischen Leitdaten aus, andererseits basiert die Bewertung von Verkehrsprojekten darauf, daß veränderte Verkehrsgeschehen Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft ausüben. Dieser Widerspruch wird traditionell mit dem Argument hingenommen, daß sich die Berücksichtigung der Rückkoppelungsmechanismen zwischen sozioökonomischen und verkehrlichen Variablen in der konkreten Anwendung nicht mehr beherrschen ließe. Der Autor beschreibt in seinem Werk diese dynamischen Rückkoppelungsmechanismen mit Hilfe der System Dynamics Modellierungsmethodik. Im Ergebnis entsteht ein Prognosemodell, in dem die dynamischen Wechselbeziehungen zwischen Verkehr, Regionalwirtschaft, Gesamtwirtschaft und Umwelt abgebildet werden. In der Verknüpfung von klassischer Verkehrsmodellierung und systemdynamischem Modell kann am konkreten Planfall die praxisnahe Anwendbarkeit gezeigt werden. Der Verfasser ist in der Konzernentwicklung der Deutschen Bahn AG tätig und hat zahlreiche Projektstudien im Umfeld strategischer Verkehrsprognosen erstellt. Für diese Arbeit erhielt er 1999 den Carl-Pirath-Preis der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
3
Symbolbild
Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics (1999)
DE PB NW
ISBN: 9783789067068 bzw. 3789067067, in Deutsch, NOMOS, Taschenbuch, neu.
Verkehrsinfrastrukturplanungen basieren auf Prognosen über zukünftige Verkehrsentwicklungen. Einerseits gehen diese Prognosen von exogen vorgegebenen sozioökonomischen Leitdaten aus, andererseits basiert die Bewertung von Verkehrsprojekten darauf, daß veränderte Verkehrsgeschehen Einflüsse auf Wirtschaft und Gesellschaft ausüben. Dieser Widerspruch wird traditionell mit dem Argument hingenommen, daß sich die Berücksichtigung der Rückkoppelungsmechanismen zwischen sozioökonomischen und verkehrlichen Variablen in der konkreten Anwendung nicht mehr beherrschen ließe.
Der Autor beschreibt in seinem Werk diese dynamischen Rückkoppelungsmechanismen mit Hilfe der System Dynamics Modellierungsmethodik. Im Ergebnis entsteht ein Prognosemodell, in dem die dynamischen Wechselbeziehungen zwischen Verkehr, Regionalwirtschaft, Gesamtwirtschaft und Umwelt abgebildet werden. In der Verknüpfung von klassischer Verkehrsmodellierung und systemdynamischem Modell kann am konkreten Planfall die praxisnahe Anwendbarkeit gezeigt werden.
Der Verfasser ist in der Konzernentwicklung der Deutschen Bahn AG tätig und hat zahlreiche Projektstudien im Umfeld strategischer Verkehrsprognosen erstellt. Für diese Arbeit erhielt er 1999 den Carl-Pirath-Preis der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
4
Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics. Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung ; Bd. 8. (2000)
DE
ISBN: 9783789067068 bzw. 3789067067, in Deutsch, Nomos, Baden-Baden, Deutschland.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten in die BRD.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG.
Baden-Baden, Nomos-Verl.-Ges, 312 S. ; mit zahlr. Abb. u. Tab., 23 cm, brosch. Sehr guter Zustand / very good condition.Verkehrswesen-allgemein [Verkehrsplanung ; Verkehrsmodell, Nachrichten- und Verkehrswesen, Wirtschaft] 2000.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG.
Baden-Baden, Nomos-Verl.-Ges, 312 S. ; mit zahlr. Abb. u. Tab., 23 cm, brosch. Sehr guter Zustand / very good condition.Verkehrswesen-allgemein [Verkehrsplanung ; Verkehrsmodell, Nachrichten- und Verkehrswesen, Wirtschaft] 2000.
5
Strategische Prognose und Bewertung von Verkehrsentwicklungen mit System Dynamics. Karlsruher Beiträge zur wirtschaftspolitischen Forschung Bd. 8. (2000)
DE US
ISBN: 9783789067068 bzw. 3789067067, in Deutsch, Baden-Baden : Nomos-Verl.-Ges. gebraucht.
Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: Deutschland, Versandkostenfrei.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG, [2991873].
312 S. mit zahlr. Abb. u. Tab., 23 cm, brosch. Sehr guter Zustand / very good condition. 2000. 660g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Offene Rechnung.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Thomas Haker GmbH & Co. KG, [2991873].
312 S. mit zahlr. Abb. u. Tab., 23 cm, brosch. Sehr guter Zustand / very good condition. 2000. 660g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Offene Rechnung.
Lade…