Die Pfalzbahn. Geschichte, Betrieb und Fahrzeuge der Pfälzischen Eisenbahnen.
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Guter bis sehr guter Zustand. Der gut bis sehr gut erhaltene Schutzumschlag ist leicht berieben und hat normale Gebrauchsspuren und Randläsuren. Auf der Vorderseite war der Schutzumschlag an einer Stelle etwa 1,5 cm eingerissen. Dies wurde fachgerecht ausgebessert. Der sehr gut erhaltene, rote Leineneinband mit goldener Titelprägung ist auf der Vorderseite am oberen Rand etwas fleckig. Gut bis sehr gut erhaltener Buchschnitt, der leicht nachgedunkelt ist und geringe Verschmutzungen aufweist. Sehr gut erhaltener Innenteil mit geringer Nutzung. Das obere Ende des ansonsten sehr gut erhaltenen Buchrückens ist etwas eingedrückt/gering bestoßen. Die Bindung ist tadellos, keine fehlenden oder losen Seiten. Das Buch riecht etwas muffig. Kein gekennzeichnetes Mängelexemplar! Leinengebundene Ausgabe mit Schutzumschlag. Umgehender Versand in stabiler Verpackung als Hermes-Päckchen. Leinen, leichte Gebrauchsspuren, 27,5 x 21,5 x 2 cm, 1181g, 1. Auflage.

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Sehr guter Zustand. Der gut bis sehr gut und vollständig erhaltene Schutzumschlag ist auf der Vorderseite stellenweise etwas wellig und weist geringe Randläsuren auf. Der rote Leineneinband mit goldener Titelprägung ist sehr gut erhalten. Sehr gut erhaltener Buchschnitt, der im oberen Teil leicht verschmutzt ist. Sehr gut erhaltener Innenteil mit geringfügiger Nutzung. Die Buchecken sind nicht bestoßen. Bindung und Buchrücken sind sehr gut erhalten. Keine fehlenden oder losen Seiten. Kein gekennzeichnetes Mängelexemplar! Leinengebundene Ausgabe mit Schutzumschlag. Umgehender Versand in stabiler Verpackung als Hermes-Päckchen. 1982, Leinen, leichte Gebrauchsspuren, 27,5 x 21,5 x 2 cm, 1167g, 1. Auflage, 252, Internationaler Versand, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, Fundus-Online GbR Borkert, Schwarz, Zerfaß, 10785 Berlin.
252 S. : Ill., graph. Darst., Kt. ; 28 cm. Originalleinen mit Schutzumschlag. Gutes Ex. - Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde "das Muster einer gut geleiteten Privatbahn". Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als "Pfälzisches Netz" Bestandteil der König-lich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. … (Verlagstext) // INHALT : Vorwort ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen ---- Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918 ---- Die Lokomotiven ---- Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven- Verzeichnis ---- Die Triebwagen ---- Akkumulatorenwagen: Schmalspur wagen, Normalspurwagen Der Dampftriebwagen ---- Wagen ---- Normalspurwagen - Schmalspur wagen ---- Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst Zugverkehr - Betriebsmaschinendienst ---- Quellen und Literatur ---- Tabellen ---- Die Entwicklung des Streckennetzes ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907 ---- (u.v.A.) ISBN 9783806203011 Versand D: 5,50 EUR Pfälzische Eisenbahnen ; Pfalz ; Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Pfalz (Landschaft) ; Pfalz (Landschaft) / Verkehrswesen, Nachrichten- und Verkehrswesen, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik, Angelegt am: 11.03.2021.

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252 S. : Ill., graph. Darst., Kt. ; 28 cm. Originalleinen mit Schutzumschlag. Gutes Ex. - Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde "das Muster einer gut geleiteten Privatbahn". Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als "Pfälzisches Netz" Bestandteil der König-lich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. … (Verlagstext) // INHALT : Vorwort ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen ---- Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918 ---- Die Lokomotiven ---- Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven- Verzeichnis ---- Die Triebwagen ---- Akkumulatorenwagen: Schmalspur wagen, Normalspurwagen Der Dampftriebwagen ---- Wagen ---- Normalspurwagen - Schmalspur wagen ---- Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst Zugverkehr - Betriebsmaschinendienst ---- Quellen und Literatur ---- Tabellen ---- Die Entwicklung des Streckennetzes ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907 ---- (u.v.A.) ISBN 9783806203011 Versand D: 5,50 EUR Pfälzische Eisenbahnen ; Pfalz ; Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Pfalz (Landschaft) ; Pfalz (Landschaft) / Verkehrswesen, Nachrichten- und Verkehrswesen, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik, Angelegt am: 11.03.2021.

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252 S. : Ill., graph. Darst., Kt. ; 28 cm. Gutes Ex. - Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde "das Muster einer gut geleiteten Privatbahn". Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als "Pfälzisches Netz" Bestandteil der König-lich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. (Verlagstext) // INHALT : Vorwort ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen ---- Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918 ---- Die Lokomotiven ---- Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven- Verzeichnis ---- Die Triebwagen ---- Akkumulatorenwagen: Schmalspur wagen, Normalspurwagen Der Dampftriebwagen ---- Wagen ---- Normalspurwagen - Schmalspur wagen ---- Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst Zugverkehr - Betriebsmaschinendienst ---- Quellen und Literatur ---- Tabellen ---- Die Entwicklung des Streckennetzes ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907 ---- (u.v.A.) ISBN 9783806203011 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200 Originalleinen mit Schutzumschlag. Books.

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Stuttgart, Theiss, 252 S. : Ill., graph. Darst., Kt. ; 28 cm. Originalleinen mit Schutzumschlag. Gutes Ex. - Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde "das Muster einer gut geleiteten Privatbahn". Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als "Pfälzisches Netz" Bestandteil der König-lich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. ? (Verlagstext) // INHALT : Vorwort ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen ---- Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918 ---- Die Lokomotiven ---- Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven- Verzeichnis ---- Die Triebwagen ---- Akkumulatorenwagen: Schmalspur wagen, Normalspurwagen Der Dampftriebwagen ---- Wagen ---- Normalspurwagen - Schmalspur wagen ---- Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst Zugverkehr - Betriebsmaschinendienst ---- Quellen und Literatur ---- Tabellen ---- Die Entwicklung des Streckennetzes ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907 ---- (u.v.A.) ISBN 9783806203011Eisenbahn [Pfälzische Eisenbahnen ; Pfalz ; Eisenbahn / Länder, Gebiete, Völker // Pfalz (Landschaft) ; Pfalz (Landschaft) / Verkehrswesen, Nachrichten- und Verkehrswesen, Energie-, Maschinen-, Fertigungstechnik] 1982.

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252 S. : Ill., graph. Darst., Kt. 28 cm. Originalleinen mit Schutzumschlag. Gutes Ex. - Erstmals wird mit diesem Buch die Geschichte der Pfälzischen Eisenbahnen, dem größten privaten Eisenbahnunternehmen Deutschlands, vorgelegt. Ein Schwerpunkt sind die Fahrbetriebsmittel in Wort, Zahl und Bild, ein weiterer ist der Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst. Tabellen und Fahrzeugskizzen ergänzen den Band. Der Arbeit liegen jahrzehntelange Studien des Verfassers zugrunde. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben als selbständige Betriebs- und Verwaltungseinheit 64 Jahre lang bestanden - von 1844 bis 1908. Es war zuletzt das größte private Eisenbahnunternehmen Deutschlands und nach dem Urteil aus berufenem Munde "das Muster einer gut geleiteten Privatbahn". Am 1. Januar 1909 wurden die Pfälzischen Eisenbahnen als "Pfälzisches Netz" Bestandteil der König-lich Bayerischen Staatseisenbahnen. Die Pfälzischen Eisenbahnen haben zwar de jure am 31. Dezember 1908 zu bestehen aufgehört. Als Betriebseinheit bestanden sie im Rahmen sowohl der Bayerischen Staatseisenbahnen als auch noch der Deutschen Reichsbahn zwei Jahrzehnte weiter - so lange, bis die Reichsbahndirektion Ludwigshafen mit Wirkung vom 1. April 1937 aufgelöst worden ist. (Verlagstext) // INHALT : Vorwort ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen ---- Geschichte - Verwaltung - Organisation - Personalia - Die Jahre nach 1918 ---- Die Lokomotiven ---- Normalspurlokomotiven - Schmalspurlokomotiven - Bemerkungen zum Lokomotiven- Verzeichnis ---- Die Triebwagen ---- Akkumulatorenwagen: Schmalspur wagen, Normalspurwagen Der Dampftriebwagen ---- Wagen ---- Normalspurwagen - Schmalspur wagen ---- Zugverkehr und Betriebsmaschinendienst Zugverkehr - Betriebsmaschinendienst ---- Quellen und Literatur ---- Tabellen ---- Die Entwicklung des Streckennetzes ---- Die Pfälzischen Eisenbahnen am 31. 12. 1907 ---- (u.v.A.) ISBN 9783806203011, 1982. gebraucht gut, 1200g, Internationaler Versand, PayPal, Offene Rechnung, Banküberweisung.

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