Beschleunigung Anpassung 1885-1945 von Das stellt die Geschichte der ihrer Folgewirkungen von den Anfängen im Deutschen Kaiserreich
8 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: CHE.
Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Leske + Budrich Verlag, Auflage: 2000 (31. Januar 2000). Auflage: 2000 (31. Januar 2000). Hardcover. 21 x 14,4 x 3,2 cm. Das Buch stellt die Geschichte der Motorisierung und ihrer Folgewirkungen von den Anfängen im Deutschen Kaiserreich bis zum Zusammenbruch des Nationalsozialismus dar und arbeitet die Ungleichförmigkeit von Motorisierungsdynamik und Erziehungskontinuität heraus. Weiterführende Beiträge liefert es für die Theoriediskussion von Verkehr, Technik und Kultur. Das Buch stellt die Geschichte der Motorisierung und ihrer Folgewirkungen von den Anfängen im Deutschen Kaiserreich bis zum Zusammenbruch des Nationalsozialismus dar und arbeitet die Ungleichförmigkeit von Motorisierungsdynamik und Erziehungskontinuität heraus. Weiterführende Beiträge liefert es für die Theoriediskussion von Verkehr, Technik und Kultur.

Lieferung aus: Mexiko, Lagernd, zzgl. Versandkosten.
Die von Dietmar Fack vorgelegte Arbeit zeichnet sich dadurch aus, daß sie die neuere Entwicklung des Faches Verkehrserziehung und seinen gegen­ wärtigen Zustand einer grundlegenden und systematischen Kritik unterzieht. Denn das Fach hat bisher einen relativ ungesicherten Stand in der Erzie­ hungswissenschaft. Für viele ist Verkehrserziehung lediglich ein relativ kleines Anhängsel der Lehrerausbildung zwischen (empirischer) Psycholo­ gie, Didaktik und Pädagogik im engeren Sinne. Hinzukommt, daß auf das Fach ein nicht geringer fachverbandlieber Einfluß genommen wurde und daher eine fachwissenschaftliche Pragmatik vorherrschte, der leicht der Vor­ behalt begegnen konnte, lediglich die staatlich geförderte Perspektive des Automobilismus zu verlängern. Angesichts der kritischen Analyse dieser Situation bleibt die vorgelegte Abhandlung allerdings nicht bei der Kritik der fachsystematischen Grundla­ gen stehen, sondern liefert als Gegenleistung eine sozialwissenschaftliche Grundlegung der Verkehrserziehung in methodologischer und inhaltlich­ theoretischer Hinsicht. Dazu situiert der Verfasser das Fach neu zwischen der historischen Sozialwissenschaft, der neueren Technikgeschichte und der staatlich-administrativ kontrollierten Erziehungspraxis der Schulen. So macht die Arbeit den gesellschaftlichen Rahmen der Entstehungsbe­ dingungen des Faches zugänglich und gewinnt dadurch Perspektiven für ei­ ne reflexive Selbstaufklärung des Faches. Dadurch erhält Verkehrserziehung ein neues Gesicht und wird Teil der neueren Kultur- und Mentalitätsge­ schichte in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts. eBook.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkostenfrei.
Automobil, Verkehr und Erziehung: Die von Dietmar Fack vorgelegte Arbeit zeichnet sich dadurch aus, da sie die neuere Entwicklung des Faches Verkehrserziehung und seinen gegen- wartigen Zustand einer grundlegenden und systematischen Kritik unterzieht. Denn das Fach hat bisher einen relativ ungesicherten Stand in der Erzie- hungswissenschaft. Fur viele ist Verkehrserziehung lediglich ein relativ kleines Anhangsel der Lehrerausbildung zwischen (empirischer) Psycholo- gie, Didaktik und Padagogik im engeren Sinne. Hinzukommt, da auf das Fach ein nicht geringer fachverbandlieber Einflu genommen wurde und daher eine fachwissenschaftliche Pragmatik vorherrschte, der leicht der Vor- behalt begegnen konnte, lediglich die staatlich geforderte Perspektive des Automobilismus zu verlangern. Angesichts der kritischen Analyse dieser Situation bleibt die vorgelegte Abhandlung allerdings nicht bei der Kritik der fachsystematischen Grundla- gen stehen, sondern liefert als Gegenleistung eine sozialwissenschaftliche Grundlegung der Verkehrserziehung in methodologischer und inhaltlich- theoretischer Hinsicht. Dazu situiert der Verfasser das Fach neu zwischen der historischen Sozialwissenschaft, der neueren Technikgeschichte und der staatlich-administrativ kontrollierten Erziehungspraxis der Schulen. So macht die Arbeit den gesellschaftlichen Rahmen der Entstehungsbe- dingungen des Faches zuganglich und gewinnt dadurch Perspektiven fur ei- ne reflexive Selbstaufklarung des Faches. Dadurch erhalt Verkehrserziehung ein neues Gesicht und wird Teil der neueren Kultur- und Mentalitatsge- schichte in der ersten Halfte des 20. Jahrhunderts. Ebook.

Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, Usually dispatched within 24 hours.
Von Händler/Antiquariat, Amazon.co.uk.
Die von Dietmar Fack vorgelegte Arbeit zeichnet sich dadurch aus, dass sie die neuere Entwicklung des Faches Verkehrserziehung und seinen gegen wartigen Zustand einer grundlegenden und systematischen Kritik unterzieht. Denn das Fach hat bisher einen relativ ungesicherten Stand in der Erzie hungswissenschaft. Fur viele ist Verkehrserziehung lediglich ein relativ kleines Anhangsel der Lehrerausbildung zwischen (empirischer) Psycholo gie, Didaktik und Padagogik im engeren Sinne. Hinzukommt, dass auf das Fach ein nicht geringer fachverbandlieber Einfluss genommen wurde und daher eine fachwissenschaftliche Pragmatik vorherrschte, der leicht der Vor behalt begegnen konnte, lediglich die staatlich geforderte Perspektive des Automobilismus zu verlangern. Angesichts der kritischen Analyse dieser Situation bleibt die vorgelegte Abhandlung allerdings nicht bei der Kritik der fachsystematischen Grundla gen stehen, sondern liefert als Gegenleistung eine sozialwissenschaftliche Grundlegung der Verkehrserziehung in methodologischer und inhaltlich theoretischer Hinsicht. Dazu situiert der Verfasser das Fach neu zwischen der historischen Sozialwissenschaft, der neueren Technikgeschichte und der staatlich-administrativ kontrollierten Erziehungspraxis der Schulen. So macht die Arbeit den gesellschaftlichen Rahmen der Entstehungsbe dingungen des Faches zuganglich und gewinnt dadurch Perspektiven fur ei ne reflexive Selbstaufklarung des Faches. Dadurch erhalt Verkehrserziehung ein neues Gesicht und wird Teil der neueren Kultur- und Mentalitatsge schichte in der ersten Halfte des 20. Jahrhunderts.", Turtleback, Ausgabe: 2000, Label: VS Verlag für Sozialwissenschaften, VS Verlag für Sozialwissenschaften, Produktgruppe: Book, Publiziert: 2000-01-31, Freigegeben: 2000-01-31, Studio: VS Verlag für Sozialwissenschaften.

Lieferung aus: Deutschland, Versandkosten nach: CHE.
Von Händler/Antiquariat, Lars Lutzer.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen

Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, Lagernd.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen

Lieferung aus: Vereinigte Staaten von Amerika, zzgl. Versandkosten, Verandgebiet: STOCKNEW.
Von Händler/Antiquariat, Alibris, NV, Sparks, [RE:5].
Trade paperback, 2000 ed.

Lieferung aus: Deutschland, Lieferart: Flat, Lieferung: Weltweit, Artikelstandort: 51469 Deutschland.
Von Händler/Antiquariat, rheinberg-buch-at - Buchmeister.
Festpreisangebot.