Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung.
DE NWISBN: 9783816757252 bzw. 3816757251, in Deutsch, Fraunhofer IRB, neu.
Es wurden 8 mm dicke, vierseitig liniengelagerte Glasscheiben der Größe 1050 mm x 2057 mm experimentell untersucht. Die Scheiben mussten den Schulterstößen von Menschen sowie dem Aufprall eines Dummy oder eines mit Glaskugeln gefüllten Sacks widerstehen. Außerdem erfolgten Stoßversuche mit einem Zwillingsreifen gemäß E DIN EN 12600, welcher die Absturz sichernden Eigenschaften von Verglasungen testet. - Bei gleicher Aufprallgeschwindigkeit wird die Glasscheibe bei einem Kopfstoß deutlich stärker beansprucht als bei einem Schulterstoß. Ein Stoß gegen den Eckbereich der Scheibe hat für den anprallenden Körper weitaus schlimmere Konsequenzen als ein Stoß gegen die Scheibenmitte oder gegen den Seitenbereich. Hinsichtlich der Stoßcharakteristik imitieren Pendelschläge mit dem Zwillingsreifen oder mit dem Glaskugelsack perfekt die Hauptbelastung der Glasscheibe beim Aufprall eines Menschen. R. Rück,G.E. Völkel, Buch.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung (1999)
DE PB NWISBN: 9783816757252 bzw. 3816757251, in Deutsch, Fraunhofer IRB, Taschenbuch, neu.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung, Es wurden 8 mm dicke, vierseitig liniengelagerte Glasscheiben der Grösse 1050 mm x 2057 mm experimentell untersucht. Die Scheiben mussten den Schulterstössen von Menschen sowie dem Aufprall eines Dummy oder eines mit Glaskugeln gefüllten Sacks widerstehen. Ausserdem erfolgten Stossversuche mit einem Zwillingsreifen gemäss E DIN EN 12600, welcher die Absturz sichernden Eigenschaften von Verglasungen testet. - Bei gleicher Aufprallgeschwindigkeit wird die Glasscheibe bei einem Kopfstoss deutlich stärker beansprucht als bei einem Schulterstoss. Ein Stoss gegen den Eckbereich der Scheibe hat für den anprallenden Körper weitaus schlimmere Konsequenzen als ein Stoss gegen die Scheibenmitte oder gegen den Seitenbereich. Hinsichtlich der Stosscharakteristik imitieren Pendelschläge mit dem Zwillingsreifen oder mit dem Glaskugelsack perfekt die Hauptbelastung der Glasscheibe beim Aufprall eines Menschen. Taschenbuch, 01.10.1999.
Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung, Es wurden 8 mm dicke, vierseitig liniengelagerte Glasscheiben der Grösse 1050 mm x 2057 mm experimentell untersucht. Die Scheiben mussten den Schulterstössen von Menschen sowie dem Aufprall eines Dummy oder eines mit Glaskugeln gefüllten Sacks widerstehen. Ausserdem erfolgten Stossversuche mit einem Zwillingsreifen gemäss E DIN EN 12600, welcher die Absturz sichernden Eigenschaften von Verglasungen testet. - Bei gleicher Aufprallgeschwindigkeit wird die Glasscheibe bei einem Kopfstoss deutlich stärker beansprucht als bei einem Schulterstoss. Ein Stoss gegen den Eckbereich der Scheibe hat für den anprallenden Körper weitaus schlimmere Konsequenzen als ein Stoss gegen die Scheibenmitte oder gegen den Seitenbereich. Hinsichtlich der Stosscharakteristik imitieren Pendelschläge mit dem Zwillingsreifen oder mit dem Glaskugelsack perfekt die Hauptbelastung der Glasscheibe beim Aufprall eines Menschen. Taschenbuch, 01.10.1999.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung
DE NWISBN: 9783816757252 bzw. 3816757251, in Deutsch, Fraunhofer IRB, neu.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung, Es wurden 8 mm dicke, vierseitig liniengelagerte Glasscheiben der Größe 1050 mm x 2057 mm experimentell untersucht. Die Scheiben mussten den Schulterstößen von Menschen sowie dem Aufprall eines Dummy oder eines mit Glaskugeln gefüllten Sacks widerstehen. Außerdem erfolgten Stoßversuche mit einem Zwillingsreifen gemäß E DIN EN 12600, welcher die Absturz sichernden Eigenschaften von Verglasungen testet. - Bei gleicher Aufprallgeschwindigkeit wird die Glasscheibe bei einem Kopfstoß deutlich stärker beansprucht als bei einem Schulterstoß. Ein Stoß gegen den Eckbereich der Scheibe hat für den anprallenden Körper weitaus schlimmere Konsequenzen als ein Stoß gegen die Scheibenmitte oder gegen den Seitenbereich. Hinsichtlich der Stoßcharakteristik imitieren Pendelschläge mit dem Zwillingsreifen oder mit dem Glaskugelsack perfekt die Hauptbelastung der Glasscheibe beim Aufprall eines Menschen.
Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung, Es wurden 8 mm dicke, vierseitig liniengelagerte Glasscheiben der Größe 1050 mm x 2057 mm experimentell untersucht. Die Scheiben mussten den Schulterstößen von Menschen sowie dem Aufprall eines Dummy oder eines mit Glaskugeln gefüllten Sacks widerstehen. Außerdem erfolgten Stoßversuche mit einem Zwillingsreifen gemäß E DIN EN 12600, welcher die Absturz sichernden Eigenschaften von Verglasungen testet. - Bei gleicher Aufprallgeschwindigkeit wird die Glasscheibe bei einem Kopfstoß deutlich stärker beansprucht als bei einem Schulterstoß. Ein Stoß gegen den Eckbereich der Scheibe hat für den anprallenden Körper weitaus schlimmere Konsequenzen als ein Stoß gegen die Scheibenmitte oder gegen den Seitenbereich. Hinsichtlich der Stoßcharakteristik imitieren Pendelschläge mit dem Zwillingsreifen oder mit dem Glaskugelsack perfekt die Hauptbelastung der Glasscheibe beim Aufprall eines Menschen.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung.
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Untersuchung von 4-seitig linienförmig gelagerten Scheiben bei Stoßbelastung.
DE PB NWISBN: 9783816757252 bzw. 3816757251, in Deutsch, Fraunhofer IRB Verlag, Taschenbuch, neu.
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