Diesel- und Benzindirekteinspritzung VI : Einspritzqualität, Gemischbildung, Simulation, Applikation, Messtechnik.
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377 S. : Ill., graph. Darst. ; mit s/w. Abbildungen und Illustrationen, Zustand: geringe Gebrauchs- u. Lagerspuren, sehr gutes Exemplar. Diesel- und Benzindirekteinspritzung VI : Einspritzqualität - Gemischbildung - Simulation, Applikation - Messtechnik : Mit 328 Bildern und 20 Tabellen. [Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung am 1. und 2. Dezember 2010 in Berlin]. Helmut Tschöke (Hrsg.) und 104 Mitautoren / Haus der Technik (Essen): Fachbuch ; Bd. 116 , Die Kraftstoffdirekteinspritzung besitzt sowohl beim Otto- als auch beim Dieselmotor nach wie vor das größte Potenzial zur Erfüllung gegenwärtiger und zukünftiger Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Schadstoff- und Geräuschemission sowie Betriebsverhalten. Dieser Themenband präsentiert erneut den aktuellen Forschungs- und Entwicklungsstand auf dem Gebiet der Einspritztechnik und gibt darüber hinaus einen Einblick in die zukünftigen Entwicklungen. Inhalt: Dieseldirekteinspritzung: Effiziente Common Rail Einspritzsysteme - Herausforderungen bei Einspritzsystemen und Brennverfahren von Großdieselmotoren - Heavy Fuel Oil Operation with CR Injection - Wirkung, Potenzial und Grenzen von verkürzten Spritzabständen - Vorteile der Einspritzverlaufsformung für den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission - Verbrennungsratenregelung - Ultra High Pressure Fuel Injection for Minimized Engine-Out Emissions - Analyse von Einspritzsprays mittelschnelllaufender Großmotoren - Entwicklung von optimalen Nockenkonturen - Designkriterien zur CO2-Optimierung der neuen Continental 2-Kolben-Diesel-Pumpenplattform - Innovative Messtechnik für Einspritzsysteme - Verfahren zur Messung der Einspritzrate - Experimental and Numerical Investigations of Hydroerosive Grinding for Injection Components - Applikationsprogramm zur Berechnung der Sprayausbreitung - Benzindirekteinspritzung: Ein integrierter Ansatz zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen bei stationären Anwendungen - Spray- und Mengenanforderungen an Einspritzsysteme - Einspritzsysteme im Spannungsfeld zwischen Partikelemissions- und CO2-Optimierung - Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung - Einfluss der Spraycharakteristik einer PiezoA-Düse auf die Entflammung - Laseroptische Untersuchungen zur Gemischbildung und Verbrennung von Alkoholen - Piloteinspritzung zur Zündung bei Gasmotoren - Einfluss von Einspritzdrücken bis 1000 bar auf die Gemischbildung - Von der automatisierten Bedatung zur Selbsteinstellung der Raildruckregelung - Zukünftige Motorsteuerungssysteme für den Ottomotor 2015ff - Euro VI Partikelgrenzwerte: Entwicklungsmethoden für GDI Motoren 13825 ISBN 9783816930525 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 576 kart. 21 cm , Softcover / Paperback, Books.

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377 S. : Ill., graph. Darst. mit s/w. Abbildungen und Illustrationen, kart. 21 cm , Softcover / Paperback, Zustand: geringe Gebrauchs- u. Lagerspuren, sehr gutes Exemplar. Diesel- und Benzindirekteinspritzung VI : Einspritzqualität - Gemischbildung - Simulation, Applikation - Messtechnik : Mit 328 Bildern und 20 Tabellen. [Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung am 1. und 2. Dezember 2010 in Berlin]. Helmut Tschöke (Hrsg.) und 104 Mitautoren / Haus der Technik (Essen): Fachbuch Bd. 116 , Die Kraftstoffdirekteinspritzung besitzt sowohl beim Otto- als auch beim Dieselmotor nach wie vor das größte Potenzial zur Erfüllung gegenwärtiger und zukünftiger Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Schadstoff- und Geräuschemission sowie Betriebsverhalten. Dieser Themenband präsentiert erneut den aktuellen Forschungs- und Entwicklungsstand auf dem Gebiet der Einspritztechnik und gibt darüber hinaus einen Einblick in die zukünftigen Entwicklungen. Inhalt: Dieseldirekteinspritzung: Effiziente Common Rail Einspritzsysteme - Herausforderungen bei Einspritzsystemen und Brennverfahren von Großdieselmotoren - Heavy Fuel Oil Operation with CR Injection - Wirkung, Potenzial und Grenzen von verkürzten Spritzabständen - Vorteile der Einspritzverlaufsformung für den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission - Verbrennungsratenregelung - Ultra High Pressure Fuel Injection for Minimized Engine-Out Emissions - Analyse von Einspritzsprays mittelschnelllaufender Großmotoren - Entwicklung von optimalen Nockenkonturen - Designkriterien zur CO2-Optimierung der neuen Continental 2-Kolben-Diesel-Pumpenplattform - Innovative Messtechnik für Einspritzsysteme - Verfahren zur Messung der Einspritzrate - Experimental and Numerical Investigations of Hydroerosive Grinding for Injection Components - Applikationsprogramm zur Berechnung der Sprayausbreitung - Benzindirekteinspritzung: Ein integrierter Ansatz zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen bei stationären Anwendungen - Spray- und Mengenanforderungen an Einspritzsysteme - Einspritzsysteme im Spannungsfeld zwischen Partikelemissions- und CO2-Optimierung - Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung - Einfluss der Spraycharakteristik einer PiezoA-Düse auf die Entflammung - Laseroptische Untersuchungen zur Gemischbildung und Verbrennung von Alkoholen - Piloteinspritzung zur Zündung bei Gasmotoren - Einfluss von Einspritzdrücken bis 1000 bar auf die Gemischbildung - Von der automatisierten Bedatung zur Selbsteinstellung der Raildruckregelung - Zukünftige Motorsteuerungssysteme für den Ottomotor 2015ff - Euro VI Partikelgrenzwerte: Entwicklungsmethoden für GDI Motoren 13825 ISBN 9783816930525, 2010. gebraucht sehr gut, 576g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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377 S. : Ill., graph. Darst. ; mit s/w. Abbildungen und Illustrationen, kart. 21 cm , Softcover / Paperback, Zustand: geringe Gebrauchs- u. Lagerspuren, sehr gutes Exemplar. Diesel- und Benzindirekteinspritzung VI : Einspritzqualität - Gemischbildung - Simulation, Applikation - Messtechnik : Mit 328 Bildern und 20 Tabellen. [Tagung Diesel- und Benzindirekteinspritzung am 1. und 2. Dezember 2010 in Berlin]. Helmut Tschöke (Hrsg.) und 104 Mitautoren / Haus der Technik (Essen): Fachbuch ; Bd. 116 , Die Kraftstoffdirekteinspritzung besitzt sowohl beim Otto- als auch beim Dieselmotor nach wie vor das größte Potenzial zur Erfüllung gegenwärtiger und zukünftiger Anforderungen hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Schadstoff- und Geräuschemission sowie Betriebsverhalten. Dieser Themenband präsentiert erneut den aktuellen Forschungs- und Entwicklungsstand auf dem Gebiet der Einspritztechnik und gibt darüber hinaus einen Einblick in die zukünftigen Entwicklungen. Inhalt: Dieseldirekteinspritzung: Effiziente Common Rail Einspritzsysteme - Herausforderungen bei Einspritzsystemen und Brennverfahren von Großdieselmotoren - Heavy Fuel Oil Operation with CR Injection - Wirkung, Potenzial und Grenzen von verkürzten Spritzabständen - Vorteile der Einspritzverlaufsformung für den Kraftstoffverbrauch und die Schadstoffemission - Verbrennungsratenregelung - Ultra High Pressure Fuel Injection for Minimized Engine-Out Emissions - Analyse von Einspritzsprays mittelschnelllaufender Großmotoren - Entwicklung von optimalen Nockenkonturen - Designkriterien zur CO2-Optimierung der neuen Continental 2-Kolben-Diesel-Pumpenplattform - Innovative Messtechnik für Einspritzsysteme - Verfahren zur Messung der Einspritzrate - Experimental and Numerical Investigations of Hydroerosive Grinding for Injection Components - Applikationsprogramm zur Berechnung der Sprayausbreitung - Benzindirekteinspritzung: Ein integrierter Ansatz zur Erfüllung zukünftiger Emissionsgesetzgebungen bei stationären Anwendungen - Spray- und Mengenanforderungen an Einspritzsysteme - Einspritzsysteme im Spannungsfeld zwischen Partikelemissions- und CO2-Optimierung - Zyklusgenaue Kraftstoffzumessung und Gemischbildung - Einfluss der Spraycharakteristik einer PiezoA-Düse auf die Entflammung - Laseroptische Untersuchungen zur Gemischbildung und Verbrennung von Alkoholen - Piloteinspritzung zur Zündung bei Gasmotoren - Einfluss von Einspritzdrücken bis 1000 bar auf die Gemischbildung - Von der automatisierten Bedatung zur Selbsteinstellung der Raildruckregelung - Zukünftige Motorsteuerungssysteme für den Ottomotor 2015ff - Euro VI Partikelgrenzwerte: Entwicklungsmethoden für GDI Motoren 13825 ISBN 9783816930525 Versand D: 3,00 EUR Helmut Tschöke, Diesel- und Benzindirekteinspritzung, Einspritzqualität, Gemischbildung, Kraftstoffverbrauch, CO2-Emission, Schadstoff- und Geräuschemission, Simulation, Applikation, Messtechnik, Direkteinspritzung Kongress Berlin, Ingenieurwissenschaften und Maschinenbau, Angelegt am: 03.11.2019.

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expert, Taschenbuch, Ausgabe: 1., Publiziert: 2010-12-09T00:00:01Z, Produktgruppe: Book, Verkaufsrang: 26090.

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