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4 gekürzte Romane in einem sehr edlen Buch Der junge Engländer Adam Scott freut sich über eine unerwarete Erbschaft: eine russische Ikone, hinterlegt bei eienr Bank in Ganf. Bald aber muß er erkennen, daß das Erbstück ein Geheimnis von höchster Brisanz birgt. die Menessiers sidn eine grücklcihe Familie. Die Elterne, Gilles und Nadine, sind erfolgreich im Beruf und leiben ihre Kinder Jean-Daniel und Laure über alles. Doch dann stürzt mit einemmal die heile Weld zusammen: Ihr Sohn ist rauchgiftsüchtig. "Meine Klapperschlangen haben ihre Klappern verloren! Bitte Herr Doktor, kommen Sie sofort!" Wo immer auf der Welt exotische Tiere Hilfe brauchen, Spezialist Dr. Tayler ist zur Stelle. Unter der Oberfläche der Weltmeere belauern sich zwei Atom-Jagd-U-Boote der Supermächte wie Katz und Maus. Selbst die unmittelbar Betroffenen unterschätzen die Gefahr, daß dieses "Spiel" tödlicher Ernst werden kann. 1988, Hardcover, wie neu, 19/14/3,7 cm, 440g, 510, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, Lausitzer Buchversand, 01994 Drochow.
19 cm. 497 seiten. Ledereinband (Q509) gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt. Inhalt: Ein Mann von Ehre von Jeffrey Archer, Der junge Engländer Adam Scott freut sich über eine unerwartete Erbschaft: eine russische Ikone, hinterlegt bei einer Bank in Genf. Bald aber muß er erkennen, daß das Erbstück ein Geheimnis von höchster Brisanz birgt. Und schließlich bleibt ihm nichts anderes übrig, als buchstäblich um sein Leben zu laufen. Alex Ronuinow ist ein Spitzenagent des KGB -athletisch, kaltblütig, skrupellos, ein Profi auf dem Gebiet der Menschenjagd. Der Mann, den er zur Strecke bringen soll, ist dagegen ein eher friedliebender junger Engländer, den eine mysteriöse Erbschaft in die Schweiz geführt hat Keine Frage eigentlich, wer bei dieser Konstellation den kürzeren ziehen muß - zumal der Engländer -adam ? Scott nicht einmal genau weiß, warum er von den Geheimdienstleuten durch halb Europa gejagt wird.Scott ahnt freilich, in welch prekäre Lage mit der russischen Ikone zusammenhängt, die er als Erbstück im Safe einer Genfer Bank vorfand. Doch erst als er den wahren wert des Heiligenbildes entdeckt, begreift er, wie wenig es sich die Supermächte leisten können, ihn entkommen zu lassen. Rendezvous mit meinem Sohn von Janine Boissard, Paris, ein Tag im mai Für die Innenarchitektin Nadine Menessier wie jeder andere. Ihr Mann arbeitet noch in seiner werbeagentur, ihre Tochter Laure wird gleich aus der Schule kommen, und ihrem Sohn Jean-Daniel muß sie heute die Daumen drücken -für seine Prüfungen an der Universität. Da läutet plötzlich das Telefon: "Madame menessier? Ihr Sohn wurde eben ins Ambroise-Pare-Krankenhaus eingeliefert... Heroin ... Bitte kommen Sie sofort.Jean-Daniel ist rauschgifisüchtig! Fassungslos stehen die Eltern vor der schrecklichen Wahrheit. Die Frage nach dem WarumJuhrt die verzweifelte Mutter in Studentenlokale, zu Freunden ihres Sohnes, zur Polizei - erst als Nadine begreift, daß sie vergeblich nach einem Schuldigen sucht,findet sie einen Weg, ihrem Sohn zu helfen.Die Menessiers sind eine glückliche Familie. Die Eltern, Gilles und Nadine, sind erfolgreich im Beruf und lieben ihre Kinder Jean-Daniel und Laure über alles. Doch dann stürzt mit einemmal die heile Welt der Menessiers zusammen: Ihr Sohn ist rauschgiftsüchtig. Jumbo tut der Stoßzahn weh von David Taylor,Meine Klapperschlangen haben ihre Klappern verloren! Bitte, Herr Doktor, kommen Sie sofort!" Wo immer auf der Welt exotische tiere hilfe brauchen, Spezialist Dr. Taylor ist zur Stelle. Wie betäubt mm ratm Elefanten mit vereitertem Stoßzahn?Was bringt einen wüstenskorpion zum Strahlen?Und warum beißt em Tiger am Ganges nicht "Tiger""Knifflige Fragen" Eh. Taylor weiß die Antwort. Denn der reisende Zootierarzt, ständig auf Achse zwischen Arabien und Grönland, Florida und Singapur, zählt dieausgefallensten Tierarten zu seinen Patienten. mit * Humor und Herz berichtet er von den abenteuerlichen erlebnisse aus seiner Praxis: vom Ringkampf mit der Riesenschlange und dem Tanz mit dem Vampir, vom Betriebsunfall mit der Gazelle und dem Kraken auf dem Rennrad, vom niesenden Otter und dem fliehenden Flamingo.. Jagt die Potemkin!von Mark Joseph,"Während die Supermächte über die Sicherung des Weltfriedens verhandeln, finden in den Tiefen des Meeres gefährliche Spiele statt. Das Atom-U-Boot »Barracuda«, der Stolz der amerikanischen Marine, ortet bei einem Manöver die Wunderwaffe der Sowjets: das hochmoderne U-Boot »Potemkin«.Ein mörderisches Katz- und Mausspiel beginnt...Am 27. Mai 1968 um 13.00 Uhr sollte die USS Scorpion, ein Atom-U-Boot mit neunundneunzig Mann an Bord, nach einer neunzigtägigen Patrouille wieder ihren Heimathafen Norfolk in Virginia anlaufen. Die Familien der Mannschaften warteten auf dem Dock. Gegen 15.00 Uhr gab ein Pressesprecher der Navy bekannt, die Scorpion sei überfällig. Sie hatte keine Anweisungen für das Anlegemanöver und die Schlepphilfe durchgegeben. Den letzten Funkkontakt mit der Scorpion hatte es am 21. Mai gegeben, als sie sich fünfzig Meilen südlich der Azoren zu einem routinemäßigen Standortbericht meldete. Nach weiteren Stunden der Funkstille unternahm die Navy eine gründliche Suchaktion an der Küste von Norfolk. In den nächsten Tagen wurde die Suche auf den Hochatlantik ausgedehnt. Am 5. Juni erklärte die Navy, sie gehe davon aus, die Scorpion sei mit der gesamten Besatzung untergegangen, und am 30. Juni wurde das U-Boot aus der Liste der Navy gestrichen. Der Verlust der Scorpion war das schlimmste Unglück, das einem voll bewaffneten Kriegsschiff der Vereinigten Staaten seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs zugestoßen war. Die USS Scorpion, SSN 589, eins von sechs U-Booten vom Typ Skipjack, war 77 Meter lang und 9,5 Meter breit. Sie war gebaut worden von der Abteilung Electric Boat der Firma General Dynamics in Groton, Connecticut, und am 29. Juli 1960 für einen Preis von vierzig Millionen Dollar in Auftrag gegeben worden. Ihr SW5-Atomreaktor, gebaut von Westing-house, hätte eine Kleinstadt mit Strom versorgen können. Als Jagd-U-Boot, das tödliche Jagd auf Angreifer machen sollte,war die Scorpion nicht mit Raketengeschossen ausgerüstet. Sie war mit verschiedenen Torpedotypen bewaffnet, darunter auch Torpedos mit Atomsprengköpfen, die feindliche U-Boote und Kriegsschiffe zerstören sollten. Ihre neunundneunzig Mann gehörten nach Ausbildung und Leistung zu den besten Truppen der Vereinigten Staaten. Sie waren die Elite der Navy.Ihr Untergang erregte nicht viel Aufsehen. Im Mai 1968 Sterben Tag für Tag amerikanische Soldaten und Matrosen in Vietnam. In Frankreich kam es zum Generalstreik. In Columbia und an vielen anderen Universitäten besetzten die Studenten den Campus. Die Schlacht um Khe San, die Kulturrevolution in China, der Bürgerkrieg in Nigeria und der Mord an Martin Luther King im Monat davor füllten die Titelseiten der amerikanischen Zeitungen. Im Gegensatz zur Thresher, die im April 1963 in einer relativ nachrichtenarmen Zeit gesunken war, wurde die Scorpion so gut wie ganz vergessen.Am 5. Juni 1968 trat ein Untersuchungsgericht der Navy in Norfolk zusammen und verhörte unter Ausschluß der Öffentlichkeit über neunzig Zeugen. Am 5. August berichtete die New York Times in einem zwei Absätze umfassenden Artikel weit hinten im Blatt, Techniker einer SOSUS-Horchstation der US Navy hätten am 21. Mai eine Implosion in der Nordatlantischen Schwelle auf Band aufgenommen.Bei der Suche im Nordatlantik wurde inzwischen systematisch vorgegangen. Die USS Mizar, ein ozeanographisches Forschungsschiff, war damit beauftragt worden. Sie zog in über dreitausend Metern Tiefe einen Schlitten über den Meeresgrund; betrieben wurde die Suche mit Hilfe von Sonargeräten, Magnetometem, Scheinwerfern, Fernsehkameras und Fotoapparaten.Im August vertagte sich das Gericht, ohne schlüssiges Beweismaterial für die Ursache der Katastrophe entdeckt zu haben. Am 29. Oktober fand die Mizar das Wrack der Scorpion vierhundert Meilen vom letzten durchgegebenen Standort entfernt in 3424 Metern Tiefe; am Unglücksort wurden zwölftausend Fotos auf genommen.Im November trat das Gericht wieder zusammen, untersuchte das von der Mizar gesammelte Beweismaterial und legte am 31. Januar 1969 einen Abschlußbericht vor. Der Inhalt dieses Dokuments ist bis heute zum größten Teil geheim. In den veröffentlichten Auszügen erklärt das Gericht, »die Ursache für den Untergang der Scorpion läßt sich nach dem vorliegenden Material nicht mit letzter Sicherheit klären«. Für die Öffentlichkeit blieb der Untergang der SSN 589 ein Rätsel.Im ersten Halbjahr 1968 berichtete die Presse über mehrere untergegangene U-Boote. Am 25. Februar verschwand das israelische U-Boot Dakar im Mittelmeer. Am 11. April ging ein russisches U-Boot vom Typ Golf II im Pazifik unter. Mehrere Monate später hob die Glomar Explorer Teile dieses Wracks. Die Scorpion explodierte und sank am 21. Mai. War die zeitliche Nähe dieser drei Ereignisse Zufall? Möglicherweise liegt die Antwort darauf gut versteckt in den Marinearchiven der betroffenen Staaten. Die Strategie des U-Boot-Kriegs beruht auf Geheimhaltung und List; U-Boot-Operationen werden von allen Militärmächten besonders streng geheimgehalten. In der US-Navy heißt es, U-Boot-Fahrer gehörten dem »Stillen Dienst« an. Die Boote sind leise, und die Männer sind stumm. Trotzdem sickert bei jeder Marine immer etwas durch. Die Gerüchte halten sich jahrelang, werden übertrieben und haltlos, verlieren aber nichts von ihrer Faszination. Kam es Ende der sechziger Jahre, als die Sowjetunion heftige Anstrengungen unternahm, die US Navy technologisch einzuholen und zu übertreffen, zu einem U-Boot-Krieg?Die folgende Geschichte ist fiktiv. Die Schiffe und die Männer, die auf ihnen fahren, sind erfunden; aber die Zeit, in der sie lebten, und der Kampf, den sie führten, sind wahr. Damals wie heute standen sich die U-Boot-Streitkräfte der USA und der Sowjetunion unter allen Ozeanen der Welt gegenüber, vierundzwanzig Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr, und spielten das tödliche Spiel des Atomkriegs. Was damals geschah, wenn es denn überhaupt geschah,..... "Auszüge aus dem, buch Versand D: 2,30 EUR [Ein Mann von Ehre, Rendezvous mit meinem Sohn , Jumbo tut der Stoßzahn weh, Jagt die Potemkin! , kalter krieg, atom u-boot, gefahr, spionage, krise, technik, strategie, technik, tierarzt, gefahr, begegnung marine, navy, elite, manöver, wunderwaffe, ermittlung, verfol], Angelegt am: 05.05.2010.

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19 cm. 497 seiten. Ledereinband (Q509) gebrauchsspuren, einband an den kanten bestoßen,papiergebräunte seiten und schnitt. Inhalt: Ein Mann von Ehre von Jeffrey Archer, Der junge Engländer Adam Scott freut sich über eine unerwartete Erbschaft: eine russische Ikone, hinterlegt bei einer Bank in Genf. Bald aber muß er erkennen, daß das Erbstück ein Geheimnis von höchster Brisanz birgt. Und schließlich bleibt ihm nichts anderes übrig, als buchstäblich um sein Leben zu laufen. Alex Ronuinow ist ein Spitzenagent des KGB -athletisch, kaltblütig, skrupellos, ein Profi auf dem Gebiet der Menschenjagd. Der Mann, den er zur Strecke bringen soll, ist dagegen ein eher friedliebender junger Engländer, den eine mysteriöse Erbschaft in die Schweiz geführt hat Keine Frage eigentlich, wer bei dieser Konstellation den kürzeren ziehen muß - zumal der Engländer -adam ? Scott nicht einmal genau weiß, warum er von den Geheimdienstleuten durch halb Europa gejagt wird.Scott ahnt freilich, in welch prekäre Lage mit der russischen Ikone zusammenhängt, die er als Erbstück im Safe einer Genfer Bank vorfand. Doch erst als er den wahren wert des Heiligenbildes entdeckt, begreift er, wie wenig es sich die Supermächte leisten können, ihn entkommen zu lassen. Rendezvous mit meinem Sohn von Janine Boissard, Paris, ein Tag im mai Für die Innenarchitektin Nadine Menessier wie jeder andere. Ihr Mann arbeitet noch in seiner werbeagentur, ihre Tochter Laure wird gleich aus der Schule kommen, und ihrem Sohn Jean-Daniel muß sie heute die Daumen drücken -für seine Prüfungen an der Universität. Da läutet plötzlich das Telefon: "Madame menessier? Ihr Sohn wurde eben ins Ambroise-Pare-Krankenhaus eingeliefert... Heroin ... Bitte kommen Sie sofort.Jean-Daniel ist rauschgifisüchtig! Fassungslos stehen die Eltern vor der schrecklichen Wahrheit. Die Frage nach dem WarumJuhrt die verzweifelte Mutter in Studentenlokale, zu Freunden ihres Sohnes, zur Polizei - erst als Nadine begreift, daß sie vergeblich nach einem Schuldigen sucht,findet sie einen Weg, ihrem Sohn zu helfen.Die Menessiers sind eine glückliche Familie. Die Eltern, Gilles und Nadine, sind erfolgreich im Beruf und lieben ihre Kinder Jean-Daniel und Laure über alles. Doch dann stürzt mit einemmal die heile Welt der Menessiers zusammen: Ihr Sohn ist rauschgiftsüchtig. Jumbo tut der Stoßzahn weh von David Taylor,Meine Klapperschlangen haben ihre Klappern verloren! Bitte, Herr Doktor, kommen Sie sofort!" Wo immer auf der Welt exotische tiere hilfe brauchen, Spezialist Dr. Taylor ist zur Stelle. Wie betäubt mm ratm Elefanten mit vereitertem Stoßzahn?Was bringt einen wüstenskorpion zum Strahlen?Und warum beißt em Tiger am Ganges nicht "Tiger""Knifflige Fragen" Eh. Taylor weiß die Antwort. Denn der reisende Zootierarzt, ständig auf Achse zwischen Arabien und Grönland, Florida und Singapur, zählt dieausgefallensten Tierarten zu seinen Patienten. mit * Humor und Herz berichtet er von den abenteuerlichen erlebnisse aus seiner Praxis: vom Ringkampf mit der Riesenschlange und dem Tanz mit dem Vampir, vom Betriebsunfall mit der Gazelle und dem Kraken auf dem Rennrad, vom niesenden Otter und dem fliehenden Flamingo.. Jagt die Potemkin!von Mark Joseph,"Während die Supermächte über die Sicherung des Weltfriedens verhandeln, finden in den Tiefen des Meeres gefährliche Spiele statt. Das Atom-U-Boot »Barracuda«, der Stolz der amerikanischen Marine, ortet bei einem Manöver die Wunderwaffe der Sowjets: das hochmoderne U-Boot »Potemkin«.Ein mörderisches Katz- und Mausspiel beginnt...Am 27. Mai 1968 um 13.00 Uhr sollte die USS Scorpion, ein Atom-U-Boot mit neunundneunzig Mann an Bord, nach einer neunzigtägigen Patrouille wieder ihren Heimathafen Norfolk in Virginia anlaufen. Die Familien der Mannschaften warteten auf dem Dock. Gegen 15.00 Uhr gab ein Pressesprecher der Navy bekannt, die Scorpion sei überfällig. Sie hatte keine Anweisungen für das Anlegemanöver und die Schlepphilfe durchgegeben. Den letzten Funkkontakt mit der Scorpion hatte es am 21. Mai gegeben, als sie sich fünfzig Meilen südlich der Azoren zu einem routinemäßigen Standortbericht meldete. Nach weiteren Stunden der Funkstille unternahm die Navy eine gründliche Suchaktion an der Küste von Norfolk. In den nächsten Tagen wurde die Suche auf den Hochatlantik ausgedehnt. Am 5. Juni erklärte die Navy, sie gehe davon aus, die Scorpion sei mit der gesamten Besatzung untergegangen, und am 30. Juni wurde das U-Boot aus der Liste der Navy gestrichen. Der Verlust der Scorpion war das schlimmste Unglück, das einem voll bewaffneten Kriegsschiff der Vereinigten Staaten seit dem Ende des Zweiten Weltkriegs zugestoßen war. Die USS Scorpion, SSN 589, eins von sechs U-Booten vom Typ Skipjack, war 77 Meter lang und 9,5 Meter breit. Sie war gebaut worden von der Abteilung Electric Boat der Firma General Dynamics in Groton, Connecticut, und am 29. Juli 1960 für einen Preis von vierzig Millionen Dollar in Auftrag gegeben worden. Ihr SW5-Atomreaktor, gebaut von Westing-house, hätte eine Kleinstadt mit Strom versorgen können. Als Jagd-U-Boot, das tödliche Jagd auf Angreifer machen sollte,war die Scorpion nicht mit Raketengeschossen ausgerüstet. Sie war mit verschiedenen Torpedotypen bewaffnet, darunter auch Torpedos mit Atomsprengköpfen, die feindliche U-Boote und Kriegsschiffe zerstören sollten. Ihre neunundneunzig Mann gehörten nach Ausbildung und Leistung zu den besten Truppen der Vereinigten Staaten. Sie waren die Elite der Navy.Ihr Untergang erregte nicht viel Aufsehen. Im Mai 1968 Sterben Tag für Tag amerikanische Soldaten und Matrosen in Vietnam. In Frankreich kam es zum Generalstreik. In Columbia und an vielen anderen Universitäten besetzten die Studenten den Campus. Die Schlacht um Khe San, die Kulturrevolution in China, der Bürgerkrieg in Nigeria und der Mord an Martin Luther King im Monat davor füllten die Titelseiten der amerikanischen Zeitungen. Im Gegensatz zur Thresher, die im April 1963 in einer relativ nachrichtenarmen Zeit gesunken war, wurde die Scorpion so gut wie ganz vergessen.Am 5. Juni 1968 trat ein Untersuchungsgericht der Navy in Norfolk zusammen und verhörte unter Ausschluß der Öffentlichkeit über neunzig Zeugen. Am 5. August berichtete die New York Times in einem zwei Absätze umfassenden Artikel weit hinten im Blatt, Techniker einer SOSUS-Horchstation der US Navy hätten am 21. Mai eine Implosion in der Nordatlantischen Schwelle auf Band aufgenommen.Bei der Suche im Nordatlantik wurde inzwischen systematisch vorgegangen. Die USS Mizar, ein ozeanographisches Forschungsschiff, war damit beauftragt worden. Sie zog in über dreitausend Metern Tiefe einen Schlitten über den Meeresgrund; betrieben wurde die Suche mit Hilfe von Sonargeräten, Magnetometem, Scheinwerfern, Fernsehkameras und Fotoapparaten.Im August vertagte sich das Gericht, ohne schlüssiges Beweismaterial für die Ursache der Katastrophe entdeckt zu haben. Am 29. Oktober fand die Mizar das Wrack der Scorpion vierhundert Meilen vom letzten durchgegebenen Standort entfernt in 3424 Metern Tiefe; am Unglücksort wurden zwölftausend Fotos auf genommen.Im November trat das Gericht wieder zusammen, untersuchte das von der Mizar gesammelte Beweismaterial und legte am 31. Januar 1969 einen Abschlußbericht vor. Der Inhalt dieses Dokuments ist bis heute zum größten Teil geheim. In den veröffentlichten Auszügen erklärt das Gericht, »die Ursache für den Untergang der Scorpion läßt sich nach dem vorliegenden Material nicht mit letzter Sicherheit klären«. Für die Öffentlichkeit blieb der Untergang der SSN 589 ein Rätsel.Im ersten Halbjahr 1968 berichtete die Presse über mehrere untergegangene U-Boote. Am 25. Februar verschwand das israelische U-Boot Dakar im Mittelmeer. Am 11. April ging ein russisches U-Boot vom Typ Golf II im Pazifik unter. Mehrere Monate später hob die Glomar Explorer Teile dieses Wracks. Die Scorpion explodierte und sank am 21. Mai. War die zeitliche Nähe dieser drei Ereignisse Zufall? Möglicherweise liegt die Antwort darauf gut versteckt in den Marinearchiven der betroffenen Staaten. Die Strategie des U-Boot-Kriegs beruht auf Geheimhaltung und List; U-Boot-Operationen werden von allen Militärmächten besonders streng geheimgehalten. In der US-Navy heißt es, U-Boot-Fahrer gehörten dem »Stillen Dienst« an. Die Boote sind leise, und die Männer sind stumm. Trotzdem sickert bei jeder Marine immer etwas durch. Die Gerüchte halten sich jahrelang, werden übertrieben und haltlos, verlieren aber nichts von ihrer Faszination. Kam es Ende der sechziger Jahre, als die Sowjetunion heftige Anstrengungen unternahm, die US Navy technologisch einzuholen und zu übertreffen, zu einem U-Boot-Krieg?Die folgende Geschichte ist fiktiv. Die Schiffe und die Männer, die auf ihnen fahren, sind erfunden; aber die Zeit, in der sie lebten, und der Kampf, den sie führten, sind wahr. Damals wie heute standen sich die U-Boot-Streitkräfte der USA und der Sowjetunion unter allen Ozeanen der Welt gegenüber, vierundzwanzig Stunden am Tag, 365 Tage im Jahr, und spielten das tödliche Spiel des Atomkriegs. Was damals geschah, wenn es denn überhaupt geschah,..... "Auszüge aus dem, buch Versand D: 1,90 EUR [Ein Mann von Ehre, Rendezvous mit meinem Sohn , Jumbo tut der Stoßzahn weh, Jagt die Potemkin! , kalter krieg, atom u-boot, gefahr, spionage, krise, technik, strategie, technik, tierarzt, gefahr, begegnung marine, navy, elite, manöver, wunderwaffe, ermittlung, verfol].

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Von Händler/Antiquariat, yahoo-fan, [3469500].
- TOP ZUSTAND , siehe Beschreibung QUALITÄT ZU KLEINEM PREIS - Bei dem angebotenen Exemplar handelt es sich um ein in der **Gesamtbetrachtung** Sauberes, älteres antiquarisch gut erhaltenes Mängel freies Exemplar - siehe Scann TOP - ------------- Bitte beachten Sie die Möglichkeit maßgeblicher PORTOEINSPARUNGEN bei Bestellung mehrerer Bücher aus meinem Sortiment bei Inlandsversand an Privatanschrift. (keine Packstation, dort reguläre Paketzustellung durch Post wesentlich teurer sind) Auch weise ich auf meine RABATTIERUNGSREGELUNG hin, die i.d.R bei Mehrbestellung gebrauchter Bücher automatisch angewendet werden . Auch bei Sendungen an Packstationen Machen Sie gerne akzeptierbare Preisvorschläge ----------- Eigener Scann ist in allen Fällen hochgeladen, und ist Gegenstand ihrer Auswahl. **Evtl. UNKLARHEITEN** bitte ** VOR KAUFENTSCHEIDUNG ** per Mail nachfragen. Es handelt sich bei meinen Angeboten in **keinem** nicht **ausdrücklich** genannten Falle um NEUWARE die im örtlichen Buchhandel geordert werden kann. Sondern überwiegend um gleichwertige Ware** , da handverlesener Ankauf aus Auflösungen von Handelsbeständen und Bibliotheksbeständen, privaten Sammlungsbeständen und gewerblichen Auflösungen. Mit Abgabe des Gebotes erklärt der Bieter sich von hinterlegten AGB und Widerrufs und Rücktrittsmöglichkeiten informiert zu haben. . Auf diese Kenntnisnahme ist nach gesetzlicher Auflage bei Erstkontakt unbedingt und ausdrücklich hinzuweisen. Ich bin bemüht, alle erdenklichen Themengebiete, unterschiedlich gewichtet, nur in Top bzw. guter Qualität anzubieten. Zugang zu meinem Shop https://secure.booklooker.de/Yahoo-fan/B%C3%BCcher/Angebote/ MEHRFACHBESTELLUNGEN ERMÖGLICHEN GÜNSTIGERE PORTOKOSTEN siehe Erläuterungen wie vor - ***Ständige Neueinstellungen.***, Hardcover/gebunden, leichte Gebrauchsspuren, 131x185 mm, 550g.

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Von Händler/Antiquariat, Lausitzer Buchversand, 01994 Drochow.
19 cm Seiten gebräunt, Einbandkanten bestoßen, leicht schief gelegen. Inhalt: Ein Mann von Ehre von Jeffrey Archer, Rendezvous mit meinem Sohn von Janine Boissard, Jumbo tut der Stoßzahn weh von David Taylor, Jagt die Potemkin!von Mark Joseph, Versand D: 1,90 EUR [Reader`s Digest Auswahlbücher ; Ein Mann von Ehre ; Jeffrey Archer ; Rendezvous mit meinem Sohn ; Janine Boissard ; Jumbo tut der Stoßzahn weh ; David Taylor ; Jagt die Potemkin! ; Mark Joseph].

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Von Händler/Antiquariat, Beckers Bücherstube, [4565228].
511 Seiten Gebundene Ausgabe Einband leicht berieben und bestossen, Papier etwas nachgedunkelt, täglicher Versand (29), gebraucht sehr gut, 550g.

Von Händler/Antiquariat, Sella-Group [55498438], Tuntenhausen-Eisenbartling, BY, Germany.
511 Seiten Auflage1988 1617,47 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 440.

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Von Händler/Antiquariat, Wimbauer Buchversand, 58091 Hagen.
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