Lokomotivbau und Dampftechnik. Versuche und Resultate mit Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven, Dampfturbinenlokomotiven
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Neuware - 9 In ha Itsverzeich n is 2 Die Entwicklung der Lokomotive im Rahmen der [)ampftechnik 11 2. 1 Kurzer Ruckblick auf die Geschichte der Dampftechnik 11 2. 2 DerWasserdampf als Energietrager 15 2. 3 Die Dampfkraft im Verkehr 16 3 Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive 25 3. 1 Aligemeines 25 3. 2 Hochdruckdampflokomotiven 28 3. 21 Der Hochdruckdampf 28 3. 22 Die Hochdruckkesselbauarten 30 3. 22. 1 Der Schmidt-Hartmann-Kessel 30 3. 22. 2 Der U;ffler-Kessel 31 3. 22. 3 Der Benson-Kessel 32 3. 22. 4 Der Sulzer-Kessel 33 Der La-Mont-Kessel 3. 22. 5 33 3. 22. 6 Der Naturumlaufkessel 34 3. 22. 7 Der Velox-Kessel 34 3. 22. 8 Weitere Bauarten von Hochdruck dampfkesseln 35 Ausgefiihrte Hochdruckdampflokomoti 3. 23 yen 37 3. 23. 1 Die Lokomotive Nr. H 17206 der Deut schen Reichsbahn 38 3. 23. 2 Die Lokomotive Nr. 6399 der London, Midland & Scottish Railway 42 3. 23. 3 Die Lokomotive Nr. 241-B-1 der Paris Lyon-Mittelmeer-Bahn 43 3. 23. 4 Die Lokomotive Nr. 8000 der Canadian Pacific Railway 44 Die Lokomotive Nr. 800 der New York 3. 23. 5 Central Railroad 45 3. 23. 6 Die Lokomotive der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, W- terthur 45 3. 23. 7 Die Lokomotive Nr. 232-P-1 der Fran- sischen Staatsbahn 50 3. 23. 8 Die Lokomotive Nr. 10000 der London & North Eastern Railway 57 3. 23. 9 Die Lokomotive Nr. H 021001 der De- schen Reichsbahn 60 3. 23. 10 Die Lokomotive Nr.- Besorgungstitel - vorauss. Lieferzeit 3-5 Tage. 11.04.2014, Taschenbuch, Neuware, 279x210x16 mm, 765g, 312, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung, Kreditkarte, PayPal, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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Druck auf Anfrage Neuware - Printed after ordering - 9 In ha Itsverzeich n is 2 Die Entwicklung der Lokomotive im Rahmen der [)ampftechnik 11 2. 1 Kurzer Ruckblick auf die Geschichte der Dampftechnik 11 2. 2 DerWasserdampf als Energietrager 15 2. 3 Die Dampfkraft im Verkehr 16 3 Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive 25 3. 1 Aligemeines 25 3. 2 Hochdruckdampflokomotiven 28 3. 21 Der Hochdruckdampf 28 3. 22 Die Hochdruckkesselbauarten 30 3. 22. 1 Der Schmidt-Hartmann-Kessel 30 3. 22. 2 Der U;ffler-Kessel 31 3. 22. 3 Der Benson-Kessel 32 3. 22. 4 Der Sulzer-Kessel 33 Der La-Mont-Kessel 3. 22. 5 33 3. 22. 6 Der Naturumlaufkessel 34 3. 22. 7 Der Velox-Kessel 34 3. 22. 8 Weitere Bauarten von Hochdruck dampfkesseln 35 Ausgefiihrte Hochdruckdampflokomoti 3. 23 yen 37 3. 23. 1 Die Lokomotive Nr. H 17206 der Deut schen Reichsbahn 38 3. 23. 2 Die Lokomotive Nr. 6399 der London, Midland & Scottish Railway 42 3. 23. 3 Die Lokomotive Nr. 241-B-1 der Paris Lyon-Mittelmeer-Bahn 43 3. 23. 4 Die Lokomotive Nr. 8000 der Canadian Pacific Railway 44 Die Lokomotive Nr. 800 der New York 3. 23. 5 Central Railroad 45 3. 23. 6 Die Lokomotive der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, W- terthur 45 3. 23. 7 Die Lokomotive Nr. 232-P-1 der Fran- sischen Staatsbahn 50 3. 23. 8 Die Lokomotive Nr. 10000 der London & North Eastern Railway 57 3. 23. 9 Die Lokomotive Nr. H 021001 der De- schen Reichsbahn 60 3. 23. 10 Die Lokomotive Nr. 312 pp. Deutsch, Books.

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9 In ha Itsverzeich n is 2 Die Entwicklung der Lokomotive im Rahmen der [)ampftechnik 11 2. 1 Kurzer Ruckblick auf die Geschichte der Dampftechnik 11 2. 2 DerWasserdampf als Energietrager 15 2. 3 Die Dampfkraft im Verkehr 16 3 Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive 25 3. 1 Aligemeines 25 3. 2 Hochdruckdampflokomotiven 28 3. 21 Der Hochdruckdampf 28 3. 22 Die Hochdruckkesselbauarten 30 3. 22. 1 Der Schmidt-Hartmann-Kessel 30 3. 22. 2 Der U;ffler-Kessel 31 3. 22. 3 Der Benson-Kessel 32 3. 22. 4 Der Sulzer-Kessel 33 Der La-Mont-Kessel 3. 22. 5 33 3. 22. 6 Der Naturumlaufkessel 34 3. 22. 7 Der Velox-Kessel 34 3. 22. 8 Weitere Bauarten von Hochdruck­ dampfkesseln 35 Ausgefiihrte Hochdruckdampflokomoti­ 3. 23 yen 37 3. 23. 1 Die Lokomotive Nr. H 17206 der Deut­ schen Reichsbahn 38 3. 23. 2 Die Lokomotive Nr. 6399 der London, Midland & Scottish Railway 42 3. 23. 3 Die Lokomotive Nr. 241-B-1 der Paris­ Lyon-Mittelmeer-Bahn 43 3. 23. 4 Die Lokomotive Nr. 8000 der Canadian Pacific Railway 44 Die Lokomotive Nr. 800 der New York 3. 23. 5 Central Railroad 45 3. 23. 6 Die Lokomotive der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, W- terthur 45 3. 23. 7 Die Lokomotive Nr. 232-P-1 der Fran- sischen Staatsbahn 50 3. 23. 8 Die Lokomotive Nr. 10000 der London & North Eastern Railway 57 3. 23. 9 Die Lokomotive Nr. H 021001 der De- schen Reichsbahn 60 3. 23. 10 Die Lokomotive Nr.

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Versuche Und Resultate Mit Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven, Dampfturbinenlokomotiven, 9 In ha Itsverzeich n is 2 Die Entwicklung der Lokomotive im Rahmen der [)ampftechnik 11 2. 1 Kurzer Ruckblick auf die Geschichte der Dampftechnik 11 2. 2 DerWasserdampf als Energietrager 15 2. 3 Die Dampfkraft im Verkehr 16 3 Die Versuche zur Umgestaltung der Dampflokomotive 25 3. 1 Aligemeines 25 3. 2 Hochdruckdampflokomotiven 28 3. 21 Der Hochdruckdampf 28 3. 22 Die Hochdruckkesselbauarten 30 3. 22. 1 Der Schmidt-Hartmann-Kessel 30 3. 22. 2 Der U;ffler-Kessel 31 3. 22. 3 Der Benson-Kessel 32 3. 22. 4 Der Sulzer-Kessel 33 Der La-Mont-Kessel 3. 22. 5 33 3. 22. 6 Der Naturumlaufkessel 34 3. 22. 7 Der Velox-Kessel 34 3. 22. 8 Weitere Bauarten von Hochdruck- dampfkesseln 35 Ausgefiihrte Hochdruckdampflokomoti- 3. 23 yen 37 3. 23. 1 Die Lokomotive Nr. H 17206 der Deut- schen Reichsbahn 38 3. 23. 2 Die Lokomotive Nr. 6399 der London, Midland & Scottish Railway 42 3. 23. 3 Die Lokomotive Nr. 241-B-1 der Paris- Lyon-Mittelmeer-Bahn 43 3. 23. 4 Die Lokomotive Nr. 8000 der Canadian Pacific Railway 44 Die Lokomotive Nr. 800 der New York 3. 23. 5 Central Railroad 45 3. 23. 6 Die Lokomotive der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik, W- terthur 45 3. 23. 7 Die Lokomotive Nr. 232-P-1 der Fran- sischen Staatsbahn 50 3. 23. 8 Die Lokomotive Nr. 10000 der London & North Eastern Railway 57 3. 23. 9 Die Lokomotive Nr. H 021001 der De- schen Reichsbahn 60 3. 23. 10 Die Lokomotive Nr.

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Zustand: Orig. eingeschweißt, Neuwertig. Die Dampflokomotive hat in ihrer langen und erfolgreichen Geschichte entscheidend mitgeholfen, das Fundament unserer heutigen Welt der Technik zu bauen. Die erste Lokomotive wurde im Jahre 1804 von Richard Trevithick vorgestellt, 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen. Dieses Buch bietet eine umfassende Rückschau der Bemühungen um die Weiterentwicklung der Dampflokomotiven auf unkonventionellen Wegen. Der Hauptteil des Buches befaßt sich mit den Lösungen der Dampftraktion in drei Gruppen: Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven und Dampfturbinenlokomotiven. Ausführliche Beschreibungen und informatives Illustrationsmaterial stellen die gebauten Maschinen vor. Ein ausführliches Literaturverzeichnis zu diesem Thema rundet das Buch ab. Lokomotivbau und Dampftechnik : Versuche und Resultate mit Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven, Dampfturbinenlokomotiven. von Stoffels, Wolfgang:Autor(en) Stoffels, Wolfgang:Verlag / Jahr Herrsching : Pawlak, 1991.Format / Einband Pp., 28 cm, gebundene Ausgabe, Leinen mit Original-Umschlag, 306 S. : Ill., graph. Darst., mitAbbildungen und Illustrationen, Fotos,Sprache DeutschGewicht ca. 1945 gISBN 3881998489EAN 9783881998482Bestell-Nr 59288Bemerkungen Zustand: Orig. eingeschweißt, Neuwertig. Die Dampflokomotive hat in ihrer langen und erfolgreichen Geschichte entscheidend mitgeholfen, das Fundament unserer heutigen Welt der Technik zu bauen. Die erste Lokomotive wurde im Jahre 1804 von Richard Trevithick vorgestellt, 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen. Dieses Buch bietet eine umfassende Rückschau der Bemühungen um die Weiterentwicklung der Dampflokomotiven auf unkonventionellen Wegen. Der Hauptteil des Buches befaßt sich mit den Lösungen der Dampftraktion in drei Gruppen: Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven und Dampfturbinenlokomotiven. Ausführliche Beschreibungen und informatives Illustrationsmaterial stellen die gebauten Maschinen vor. Ein ausführliches Literaturverzeichnis zu diesem Thema rundet das Buch ab. R 3 K ISBN 9783881998482 Schlagworte Stoffels, Lokomotivbau, Dampftechnik, Versuche, Hochdruckdampflokomotive, Dampfmotorlokomotive, Dampfturbinenlokomotive, Dampflokomotive, Geschichte, Energie-, Maschinen-, FertigungstechnikUnser Preis EUR 27,80(inkl. MwSt.)Versandkostenfrei innerhalb DeutschlandsWir versenden Pakete bis ca. 31,5Kg in alle Länder der Europäischen Union (EU) - Weitere interessante Angebote gibt es in unserem Shop, reinschauen lohnt sich und dabei Porto sparen!! Bei mehreren Artikeln im Warenkorb versenden wir die günstigste Alternative und packen so viel es geht in ein Paket um Porto zu sparen. Bei Fragen zum Angebot senden Sie uns bitte eine Mail über die Ebay-Funktion - Frage an den Verkäufer - oder direkt an uns (unsere Kontaktdaten finden Sie im Impressum unserer Angebote) Wir werden so schnell als möglich Ihre Fragen gern beantworten! Bankverbindung ist in der Kaufabwicklung angegeben! Außerdem erhalten Sie von uns nach dem Kauf eine E-Mail mit den Bankdaten und der Zahlungsabwicklung! Gerne können Sie die Ware auch direkt bei uns abholen, senden Sie uns einfach zur Terminvereinbarung eine E-Mail (unsere Kontaktdaten finden Sie im Impressum unserer Angebote), oder über die Ebay-Funktion Frage an den VerkäuferWeitere AbbildungenAufgenommen mit whBOOKSicheres Bestellen - Order-Control geprüft!Artikel eingestellt mit dem w+h GmbH eBay-Service Daten und Bilder powered by Buchfreund (2023-07-29), Neuwertig, Festpreisangebot, Bestes Angebot, Thematik: Technik, Buchtitel: Lokomotivbau und Dampftechnik : Versuche und Resultate mit Hochd, Sprache: Deutsch, Format: Pp., 28 cm, gebundene Ausgabe, Leinen mit Original-Umschlag, Produktart: Bücher, Eigenschaften: Mit Schutzumschlag, EAN: 9783881998482.

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Zustand: Orig. eingeschweißt, Neuwertig. Die Dampflokomotive hat in ihrer langen und erfolgreichen Geschichte entscheidend mitgeholfen, das Fundament unserer heutigen Welt der Technik zu bauen. Die erste Lokomotive wurde im Jahre 1804 von Richard Trevithick vorgestellt, 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen. Dieses Buch bietet eine umfassende Rückschau der Bemühungen um die Weiterentwicklung der Dampflokomotiven auf unkonventionellen Wegen. Der Hauptteil des Buches befaßt sich mit den Lösungen der Dampftraktion in drei Gruppen: Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven und Dampfturbinenlokomotiven. Ausführliche Beschreibungen und informatives Illustrationsmaterial stellen die gebauten Maschinen vor. Ein ausführliches Literaturverzeichnis zu diesem Thema rundet das Buch ab. Lokomotivbau und Dampftechnik : Versuche und Resultate mit Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven, Dampfturbinenlokomotiven. von Stoffels, Wolfgang:Autor(en) Stoffels, Wolfgang:Verlag / Jahr Herrsching : Pawlak, 1991.Format / Einband Pp., 28 cm, gebundene Ausgabe, Leinen mit Original-Umschlag, 306 S. : Ill., graph. Darst., mitAbbildungen und Illustrationen, Fotos,Sprache DeutschGewicht ca. 1945 gISBN 3881998489EAN 9783881998482Bestell-Nr 59288Bemerkungen Zustand: Orig. eingeschweißt, Neuwertig. Die Dampflokomotive hat in ihrer langen und erfolgreichen Geschichte entscheidend mitgeholfen, das Fundament unserer heutigen Welt der Technik zu bauen. Die erste Lokomotive wurde im Jahre 1804 von Richard Trevithick vorgestellt, 1957 wurde der letzte praktische Versuch zu ihrer technischen Weiterentwicklung unternommen. Dieses Buch bietet eine umfassende Rückschau der Bemühungen um die Weiterentwicklung der Dampflokomotiven auf unkonventionellen Wegen. Der Hauptteil des Buches befaßt sich mit den Lösungen der Dampftraktion in drei Gruppen: Hochdruckdampflokomotiven, Dampfmotorlokomotiven und Dampfturbinenlokomotiven. Ausführliche Beschreibungen und informatives Illustrationsmaterial stellen die gebauten Maschinen vor. Ein ausführliches Literaturverzeichnis zu diesem Thema rundet das Buch ab. R 3 K ISBN 9783881998482 Schlagworte Stoffels, Lokomotivbau, Dampftechnik, Versuche, Hochdruckdampflokomotive, Dampfmotorlokomotive, Dampfturbinenlokomotive, Dampflokomotive, Geschichte, Energie-, Maschinen-, FertigungstechnikUnser Preis EUR 27,80(inkl. MwSt.)Versandkostenfrei innerhalb DeutschlandsWir versenden Pakete bis ca. 31,5Kg in alle Länder der Europäischen Union (EU) - Weitere interessante Angebote gibt es in unserem Shop, reinschauen lohnt sich und dabei Porto sparen!! Bei mehreren Artikeln im Warenkorb versenden wir die günstigste Alternative und packen so viel es geht in ein Paket um Porto zu sparen. Bei Fragen zum Angebot senden Sie uns bitte eine Mail über die Ebay-Funktion - Frage an den Verkäufer - oder direkt an uns (unsere Kontaktdaten finden Sie im Impressum unserer Angebote) Wir werden so schnell als möglich Ihre Fragen gern beantworten! Bankverbindung ist in der Kaufabwicklung angegeben! Außerdem erhalten Sie von uns nach dem Kauf eine E-Mail mit den Bankdaten und der Zahlungsabwicklung! Gerne können Sie die Ware auch direkt bei uns abholen, senden Sie uns einfach zur Terminvereinbarung eine E-Mail (unsere Kontaktdaten finden Sie im Impressum unserer Angebote), oder über die Ebay-Funktion Frage an den VerkäuferWeitere AbbildungenAufgenommen mit whBOOKSicheres Bestellen - Order-Control geprüft!Artikel eingestellt mit dem w+h GmbH eBay-Service Daten und Bilder powered by Buchfreund (2023-07-29), Neuwertig, Festpreisangebot, Bestes Angebot, Artikelzustand: Neuwertig, Thematik: Technik, Buchtitel: Lokomotivbau und Dampftechnik : Versuche und Resultate mit Hochd, Sprache: Deutsch, Format: Pp., 28 cm, gebundene Ausgabe, Leinen mit Original-Umschlag, Produktart: Bücher, Eigenschaften: Mit Schutzumschlag, EAN: 9783881998482.