Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe]
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255 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 30 cm; fadengeh., illustr. Orig.-Pappband. Gutes Ex. - Der badische Gattungsname IV h hat im Ohr des Dampflokfreundes einen besonderen Klang, ebenso die jüngere Baureihenbezeichnung 183. Woran liegt das? Es gibt nicht mehr viele, die die IV h noch im Planbetrieb fahrend erlebt haben, liegt ihr Ende doch inzwischen über 40 Jahre zurück. Demnach müßte sie ebenso vergessen sein wie andere zum gleichen Zeitpunkt ausgeschiedene Dampflokomotiven. Es liegt wohl an den wenigen übriggebliebenen 183, die die beinahe gänzliche Verschrottung ihrer Baureihe zu Beginn der fünfziger Jahre überlebt haben. Vier kamen als Sonderlokomotiven zu den Versuchsämtern in beiden deutschen Staaten, wo sie für weitere rund zwei Jahrzehnte in Dienst standen. Diesen wenigen Maschinen haftete nicht nur wegen ihres eleganten und imposanten Erscheinungsbildes ein geheimnisvolles Fluidum an, denn ihr Einsatz war unregelmäßig, so daß kein Außenstehender wissen konnte, wann und wohin sie fuhren. Und da das, was selten ist und nur schwer aufgespürt werden kann, dem Alltäglichen immer den Rang abläuft, gehörten diese 183 bis Ende der sechziger Jahre zu den großen Raritäten auf DB-Gleisen. (Verlagstext) // INHALT : Vorwort. ---- Die IV h in der Entwicklungsreihe ---- der badischen Schnellzuglokomotiven. ---- Technische Beschreibung ---- Ein Beitrag von Jürgen Quellmalz. ---- Betriebsdienst 1918-1948: ---- - Bw Offenburg. ---- - Bw Lauda. ---- - Bw Darmstadt. ---- - Bw Koblenz-Mosel. ---- - Bw Hamburg-Altona. ---- - Bw Bremen-Hbf. ---- - Bw Soltau. ---- - Bw Buchholz. ---- - Bw Flensburg. ---- Ausmusterung und Verschrottung. ---- Wiedergeburt 1950 und Einsatz beim LVA Minden. ---- Rekordfahrt 1956. ---- 18 314 der VES-M Halle. ---- Die IV h im Wandel der Zeit. ---- Unterhaltung und betriebliche Bewährung. ---- Lokomotiv-Lebensläufe. ---- Mit der IV h von Basel nach Frankfurt am Main ---- Begegnungen mit der IV h. ---- Ausstellungen und Sonderfahrten. ---- Sie blieben erhalten. ---- Literaturverzeichnis. ISBN 9783882551167 Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1269, Books.

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255 S. : zahlr. Ill., graph. Darst. ; 30 cm; fadengeh., illustr. Orig.-Pappband. Gutes Ex. - Der badische Gattungsname IV h hat im Ohr des Dampflokfreundes einen besonderen Klang, ebenso die jüngere Baureihenbezeichnung 183. Woran liegt das? Es gibt nicht mehr viele, die die IV h noch im Planbetrieb fahrend erlebt haben, liegt ihr Ende doch inzwischen über 40 Jahre zurück. Demnach müßte sie ebenso vergessen sein wie andere zum gleichen Zeitpunkt ausgeschiedene Dampflokomotiven. Es liegt wohl an den wenigen übriggebliebenen 183, die die beinahe gänzliche Verschrottung ihrer Baureihe zu Beginn der fünfziger Jahre überlebt haben. Vier kamen als Sonderlokomotiven zu den Versuchsämtern in beiden deutschen Staaten, wo sie für weitere rund zwei Jahrzehnte in Dienst standen. Diesen wenigen Maschinen haftete nicht nur wegen ihres eleganten und imposanten Erscheinungsbildes ein geheimnisvolles Fluidum an, denn ihr Einsatz war unregelmäßig, so daß kein Außenstehender wissen konnte, wann und wohin sie fuhren. Und da das, was selten ist und nur schwer aufgespürt werden kann, dem Alltäglichen immer den Rang abläuft, gehörten diese 183 bis Ende der sechziger Jahre zu den großen Raritäten auf DB-Gleisen. (Verlagstext) // INHALT : Vorwort. ---- Die IV h in der Entwicklungsreihe ---- der badischen Schnellzuglokomotiven. ---- Technische Beschreibung ---- Ein Beitrag von Jürgen Quellmalz. ---- Betriebsdienst 1918-1948: ---- - Bw Offenburg. ---- - Bw Lauda. ---- - Bw Darmstadt. ---- - Bw Koblenz-Mosel. ---- - Bw Hamburg-Altona. ---- - Bw Bremen-Hbf. ---- - Bw Soltau. ---- - Bw Buchholz. ---- - Bw Flensburg. ---- Ausmusterung und Verschrottung. ---- Wiedergeburt 1950 und Einsatz beim LVA Minden. ---- Rekordfahrt 1956. ---- 18 314 der VES-M Halle. ---- Die IV h im Wandel der Zeit. ---- Unterhaltung und betriebliche Bewährung. ---- Lokomotiv-Lebensläufe. ---- Mit der IV h von Basel nach Frankfurt am Main ---- Begegnungen mit der IV h. ---- Ausstellungen und Sonderfahrten. ---- Sie blieben erhalten. ---- Literaturverzeichnis. ISBN 9783882551167, 1990. gebraucht; gut, 1269g, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung, PayPal.

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Wuppertal: Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1990. 1990. Hardcover. 29,8 x 20,4 x 1,8 cm. Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor) Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor).

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Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1990. 1990. Hardcover. 29,8 x 20,4 x 1,8 cm. Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor) Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor).

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1990 Hardcover 255 S. 29,8 x 20,4 x 1,8 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor) Die Baureihe 18.3 - Die Geschichte der letzten Länderbahn-Pacific. [Gebundene Ausgabe] Steffen Lüdecke (Autor), 2, 2014-09-19.

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