Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife"
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
~DEISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, vermutlich in Deutsch, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg im Breisgau, Deutschland.
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Von Händler/Antiquariat, Buecher Eule.
2003 3-88255-148-8. Freiburg: EK-Verl. 2003. Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
Von Händler/Antiquariat, Buecher Eule.
2003 3-88255-148-8. Freiburg: EK-Verl. 2003. Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
~DEISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, vermutlich in Deutsch, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg im Breisgau, Deutschland.
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2003 3-88255-148-8. Freiburg: EK-Verl. 2003. Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
Von Händler/Antiquariat, Buecher Eule.
2003 3-88255-148-8. Freiburg: EK-Verl. 2003. Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
DEISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, in Deutsch, Eisenbahn-Kurier Verlag, Freiburg im Breisgau, Deutschland.
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Von Händler/Antiquariat, Bücher Eule.
Freiburg, EK-Verl, Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband(gut erhalten), Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.Eisenbahn [Eisenbahn] 2003.
Von Händler/Antiquariat, Bücher Eule.
Freiburg, EK-Verl, Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband(gut erhalten), Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.Eisenbahn [Eisenbahn] 2003.
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
~DE HCISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, vermutlich in Deutsch, Freiburg: EK-Verl. gebundenes Buch.
Von Händler/Antiquariat, Bücher Eule [55336441], Bern, Switzerland.
Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
Lex.-8°. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel.
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
DE USISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, in Deutsch, EK-Verl. Freiburg, gebraucht.
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Von Händler/Antiquariat, liberlupinus.com, [5578612].
Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
Von Händler/Antiquariat, liberlupinus.com, [5578612].
Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
DE USISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, in Deutsch, EK-Verl. Freiburg, gebraucht.
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Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
Von Händler/Antiquariat, liberlupinus.com, [5578612].
Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, Banküberweisung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
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Der Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen "Warteschleife" (2003)
DE USISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, in Deutsch, EK-Verl. Freiburg, gebraucht.
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Von Händler/Antiquariat, Bücher Eule, [3593436].
Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung.
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Lex.-8. 96 S., zahlreiche Farb- und sw-Abbildungen, lam. Pappband (gut erhalten) Stefan H. Hedrich gilt als Urheber der praktikablen, berührungsfreien Fahrtechnik in Deutschland. Als jahrelanger Exportchef für Lokomotiven und Direktor bei der Krauss-Maffei AG in München gründete er dort 1968 das internationale Forschungsteam 'Neue Verkehrstechnologien' mit dem Ziel, die Basis für das Transrapid-System zu erforschen und umzusetzen. Dem rasch zunehmenden Verkehr steht das Konzept des Transra-pids nun gegenüber. Hedrich erläutert unterhaltsam wie spannend das neue Verkehrsmittel. 2003. Pappe, 800g, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung.
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Transrapid die Magnetschnellbahn in der politischen WarteschleifeZauber der Trambahn (2003)
~DE HC USISBN: 9783882551488 bzw. 3882551488, vermutlich in Deutsch, EK-Verlag, Freiburg / Breisgau, gebundenes Buch, gebraucht.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Bücherkiste [7507704], Wuppertal, Germany.
Stefan H. HEDRICH Transrapid oder die Magnetschnellbahn in der politischen Warteschleife HC - Großformat - EK-Verlag Freiburg - ISBN 3882551488 - co. 2003 - 96 Seiten - mit vielen Abbildungen Aus dem Inhalt: Gefährliche Strahlenbelastung? Der Stein der Weisen - berührungsfreie Fahrtechnik bei Tempo 500 Die Pilotstrecke Berlin - Hamburg Ausländische Interessenten und der Wettbewerb und mehr Zustand: Sehr gut, auch ideal als Geschenk geeignet! Size: 21 x 30 cm.
Stefan H. HEDRICH Transrapid oder die Magnetschnellbahn in der politischen Warteschleife HC - Großformat - EK-Verlag Freiburg - ISBN 3882551488 - co. 2003 - 96 Seiten - mit vielen Abbildungen Aus dem Inhalt: Gefährliche Strahlenbelastung? Der Stein der Weisen - berührungsfreie Fahrtechnik bei Tempo 500 Die Pilotstrecke Berlin - Hamburg Ausländische Interessenten und der Wettbewerb und mehr Zustand: Sehr gut, auch ideal als Geschenk geeignet! Size: 21 x 30 cm.
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