Die Schmalspurbahn Wilkau - Haßlau - Carlsfeld. - 16 Angebote vergleichen

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The first transcontinental railroad in the USA was completed in 1869. In the following years, until the turn of the turn of the twentieth century, many more railroads were built by different companies. Passenger trains declined from the 1950s and today there is only a minimal long-distance passenger service operated by Amtrak, leaving the railroads to concentrate on moving freight. From the 1970s until the 1990s many railroads merged to give the two main railroads there are in the west today: Burlington Northern Santa Fe and Union Pacific. As well as the two mega railroads, there are many regional and shortline railroads to add diversity. Locomotives in the USA today are mainly built by General Electric and Electro Motive Diesel. Modern diesels for long-distance mainline freight trains are up to 4400hp with 6 axles. These long-distance trains can weigh up to 20,000 tonnes and often have multiple locomotives that can be at the front, middle and rear. There are also many older diesels for local work some dating from the 1950s. This book features a selection of photos of mainline and branch-line trains with a wide selection of different locomotives and paint schemes across the western states.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1995 Softcover 235 S. 23 x 15,9 x 1,2 cm Broschiert Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1995 Softcover 235 S. 23 x 15,9 x 1,2 cm Broschiert Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. 2, 2014-09-19.

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Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier: Ek-Verlag Eisenbahn-Kurier-Verlag Eisenbahn Kurier Verlag Eisenbahnkurier, 1995. 1995. Softcover. 23 x 15,9 x 1,2 cm. Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt.

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1995 Softcover 235 S. 23 x 15,9 x 1,2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt. Versand D: 6,99 EUR Die Autoren Rainer Heinrich und Gordon Parzyk beschreiben die Geschichte der ältesten sächsischen Schmalspurbahn. Idyllische Bahnhöfe, eine unverwechselbare Linienführung durch Flußtäler und Ortschaften, die einmalige Romantik der an der Strecke gelegenen Heizhäuser oder die Viadukte bei Stützengrün und Schönheide haben schon zu Betriebszeiten zahlreiche Fotografen und Besucher an die Strecke gelockt. In mehreren Etappen wurde die Strecke zwischen 1966 und 1975 stillgelegt.

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The Nile on eBay   FREE SHIPPING UK WIDE   Locomotives of the Western United States by Jonathan Lewis A stunning collection of locomotives in the Western American states. FORMAT Paperback LANGUAGE English CONDITION Brand New Publisher Description The first transcontinental railroad in the USA was completed in 1869. In the following years, until the turn of the twentieth century, many more railroads were built by different companies. Passenger trains declined from the 1950s and today there is only a minimal long-distance passenger service operated by Amtrak, leaving the railroads to concentrate on moving freight. From the 1970s until the 1990s many railroads merged to give the two main railroads there are in the west today: Burlington Northern Santa Fe and Union Pacific. As well as the two mega railroads, there are many regional and shortline railroads to add diversity.Locomotives in the USA today are mainly built by General Electric and Electro Motive Diesel. Modern diesels for long-distance mainline freight trains are up to 4,400 hp with six axles. These long-distance trains can weigh up to 20,000 tonnes and often have multiple locomotives that can be at the front, middle and rear. There are also many older diesels for local work, some dating from the 1950s.This book features a selection of photos of mainline and branch-line trains with a wide selection of different locomotives and paint schemes across the western states. Author Biography Jonathan Lewis was born in Reading, Berkshire and now lives in Lancaster. He has travelled widely in the Western USA and has developed a keen interest in the railroads and locomotives. He has photographed trains in scenic locations throughout the Rocky Mountain Wes and across the whole West Coast Main Line. Review "It is the combination of classic trains . . . combined with stunning landscapes, that make Lewis' images so striking." --cnn.com Review Quote "It is the combination of classic trains . . . combined with stunning landscapes, that make Lewis' images so striking." -- cnn.com Description for Sales People Stunning images published for the first time A range of states covered - Arizona, Nevada, California etc latest Amberley railway title Details ISBN1445669102 Author Jonathan Lewis Pages 96 Publisher Amberley Publishing Year 2017 ISBN-10 1445669102 ISBN-13 9781445669106 Format Paperback Media Book Publication Date 2017-09-15 Language English Imprint Amberley Publishing Place of Publication Chalford Country of Publication United Kingdom AU Release Date 2017-09-15 NZ Release Date 2017-09-15 UK Release Date 2017-09-15 Illustrations 180 Illustrations, unspecified Series Locomotives of the ... Alternative 9781445669113 DEWEY 625.260978 Audience General We've got thisAt The Nile, if you're looking for it, we've got it. With fast shipping, low prices, friendly service and well over a million items - you're bound to find what you want, at a price you'll love! 30 DAY RETURN POLICYNo questions asked, 30 day returns! FREE DELIVERYNo matter where you are in the UK, delivery is free. SECURE PAYMENTPeace of mind by paying through PayPal and eBay Buyer Protection TheNile_Item_ID:136538779; , Neu, Festpreisangebot, ISBN-13: 9781445669106, Type: NA, Publication Name: NA, Publication Year: 2017, Format: Paperback, Language: English, Book Title: Locomotives of the Western United States, Item Height: 234mm, Topic: Local History, Railway, Item Width: 165mm, Item Weight: 306g, Number of Pages: 96 Pages.

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ISBN-13: 9781445669106, 978-1445669106. Modern diesels for long-distance mainline freight trains are up to 4,400 hp with six axles. These long-distance trains can weigh up to 20,000 tonnes and often have multiple locomotives that can be at the front, middle and rear. New, Festpreisangebot.

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Modern diesels for long-distance mainline freight trains are up to 4,400 hp with six axles. These long-distance trains can weigh up to 20,000 tonnes and often have multiple locomotives that can be at the front, middle and rear. New, Festpreisangebot.

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22 x 16 cm. Originalbroschur mit farbig illustr. Einband. 240 Seiten mit zahlr. Schwarzweissfotos und 29 in Farbe sowie Fahrpläne und techn. Zeichnungen. Im vorderen Innendeckel eine Streckenkarte. Gutes Exemplar. Die Eisenbahnstrecke lag bei Zwickau. K08718-304504, 500g, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).