Deutsche Klein- und Privatbahnen: Bayern - 16 Angebote vergleichen

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Dieser Band der Buchserie "Deutsche Klein- und Privatbahnen" von Gerd Wolff konzentriert sich auf die Kleinbahnen und Privatbahnen in Baden, einer Region im Südwesten Deutschlands. Das Buch bietet eine detaillierte Geschichte dieser Bahnen, einschließlich ihrer Entwicklung, ihres Betriebs und ihrer Bedeutung für die lokale Wirtschaft und Gesellschaft. Es enthält auch technische Details zu den Zügen selbst sowie zahlreiche Fotografien und Karten. Dieses Buch ist ein wertvolles Werkzeug für Eisenbahnhistoriker, Modellbauer und alle, die sich für die Geschichte des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren. Gut.

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Dieser Band der Buchserie "Deutsche Klein- und Privatbahnen" von Gerd Wolff konzentriert sich auf die Kleinbahnen und Privatbahnen in Baden, einer Region im Südwesten Deutschlands. Das Buch bietet eine detaillierte Geschichte dieser Bahnen, einschließlich ihrer Entwicklung, ihres Betriebs und ihrer Bedeutung für die lokale Wirtschaft und Gesellschaft. Es enthält auch technische Details zu den Zügen selbst sowie zahlreiche Fotografien und Karten. Dieses Buch ist ein wertvolles Werkzeug für Eisenbahnhistoriker, Modellbauer und alle, die sich für die Geschichte des Schienenverkehrs in Deutschland interessieren. Gut.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die 'große, weite Welt' herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. In deutscher Sprache. 414 pages. 30 x 21,2 x 2 cm.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1999 Hardcover 414 S. 30 x 21,2 x 2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Versand D: 6,99 EUR Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Angelegt am: 06.11.2012.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1999 Hardcover 414 S. 30 x 21,2 x 2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Versand D: 6,99 EUR Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Angelegt am: 06.11.2012.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
1999 Hardcover 414 S. 30 x 21,2 x 2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Versand D: 6,99 EUR Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Angelegt am: 06.11.2012.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
1999 Hardcover 414 S. 30 x 21,2 x 2 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. gebraucht; sehr gut, 2014-09-19.

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1999 Hardcover 414 S. 30 x 21,2 x 2 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis. Versand D: 6,99 EUR Die Kleinbahnexperten Gerd Wolff und Hans-Dieter Menges zeigen dem Leser die faszinierenden Firmengeschichten so namhafter Unternehmen wie OEG, MEG, DEBG / SWEG. Aber auch die heute weitgehend unbekannten Bahnen wie B?hlertalbahn, Schefflenztalbahn oder die Nebenbahn Orschweier - Ettenheimm?nster werden umfassend dokumentiert. Das Buch macht bewu?t, wie reich Baden an kleinen Bahnen war, die den Anschlu? an die `große, weite Welt` herstellten. Dennoch konnten eine ganze Reihe von ihnen bis heute überleben und beweisen durch Modernisierung des Betriebes, da? diese für Bevölkerung und Industrie wichtigen Bahnen unverzichtbar sind. Das Buch enthält viele seltene historische Aufnahmen sowie ausführliche Fahrzeugbestandslisten, so da? auch Fahrzeugstatistiker auf ihre Kosten kommen. Nahverkehrs-Praxis.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Gerd Wolff ist dem Ziel, die Klein- und Privatbahnen lückenlos vorzustellen ein wichtiges Stück näher gekommen. Der jetzt erschienene 7. Band des großformatigen Werkes widmet sich Bayern. Daß die dortigen Bahnen in einen Band passen liegt daran, daß Bayern sich in der wichtigsten Bahnbauphase selbst stark engagierte und nur unter bestimmten Umständen Privatbahnen entstanden. Nichts desto trotz finden sich unter den behandelten 20 Bahnen einige sehr herausragende. Im bekannten Format mit vielen Daten, einer knappen Geschichte von Bau, Betrieb, Fahrzeugen und Verbleib sowie einer großzügigen, hochwertigen Bebilderung erstehen längst vergessene Bahnen neu und werden Schwergewichte der heutigen Bahnszene dargestellt. Zu ersteren gehört die ehemalige LAG-Bahn Bad Aibling - Feilnbach, die ihre ersten Gehversuche unter 550 V Gleichstrom mit Straßenbahnwagen mit offenen Plattformen machte, die als Besonderheit eine Eisenbahn-Zug- und Stoßvorrichtung hatten! Überhaupt befanden sich im einstigen Imperium der LAG Lokalbahn AG München mehrere Beispiele früher Elektrifizierung. In diesem Unternehmen vereinigten sich Interessen von Anliegergemeinden nach Bahnanschluß mit solchen der Elektrifizierung durch Nutzung der Wasserkraft und schließlich jenen der Lokomotivindustrie zu einem sehr interessanten Kapitel der Erschließung des Landes durch die Bahn. Eigentlich als Nachschlagewerk konzipiert, besticht das Buch durch die sehr gute Illustration in schwarzweiß, die auch ohne konkreten Wissensbedarf zum Stöbern verführt«, so Stefan Göbel im Stadtverkehr, Freiburg. In Bayern gibt es verhältnismäßig wenige Privatbahnen. Vom Staatsbahngedanken wollte das Königreich Bayern anfangs auch nichts wissen. Die erste deutsche lokomotiv-betriebene Eisenbahn entstand in Bayern - auf privater Basis. Doch schon bald begann Bayern, eigene Eisenbahnstrecken zu bauen. Der (staatliche) Bahnbau verschlang jedoch riesige Finanzmittel, so dass weitere Privatbahnen entstanden, unter ihnen als bekannteste 1887 die LAG Localbahn AG. Im 7. Band der Reihe Deutsche Klein- und Privatbahnen stellt Autor Gerd Wolff in bekannter und bewährter Qualität 20 Bahnen, davon allein neun LAG-Bahnen im rechtsrheinischen Bayern vor. Die Privatbahnen im linksrheinischen Bayern, der Bayrischen Pfalz, sind im 1. Band Rheinland-Pfalz zu finden. Nach dem Zweiten Weltkrieg sind zwei Unternehmen hinzugekommen. Besonders erwähnenswert ist, dass von insgesamt 22 bayerischen Privatbahnen nur sieben den Betrieb inzwischen aufgegeben haben. Auf zwölf ehemaligen Privatbahnstrecken wird auch heute noch Personenverkehr auf der Schiene durchgeführt. Vorgestellt werden u.A. die Tegernseebahn, die Kahlgrundbahn, die Bayerische Zugspitzbahn, die Wendelsteinbahn, die Regentalbahn und die erst wenige Jahre alte Bayerische Oberlandbahn. Bayern Eisenbahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Kleinbahnen Privatbahn Zusatzinfo ca. 850 Abb. Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik ISBN-10 3-88255-666-8 / 3882556668 ISBN-13 978-3-88255-666-7 / 9783882556667 In deutscher Sprache. 359 pages. 30,6 x 21,2 x 2,7 cm.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Gerd Wolff ist dem Ziel, die Klein- und Privatbahnen lückenlos vorzustellen ein wichtiges Stück näher gekommen. Der jetzt erschienene 7. Band des großformatigen Werkes widmet sich Bayern. Daß die dortigen Bahnen in einen Band passen liegt daran, daß Bayern sich in der wichtigsten Bahnbauphase selbst stark engagierte und nur unter bestimmten Umständen Privatbahnen entstanden. Nichts desto trotz finden sich unter den behandelten 20 Bahnen einige sehr herausragende. Im bekannten Format mit vielen Daten, einer knappen Geschichte von Bau, Betrieb, Fahrzeugen und Verbleib sowie einer großzügigen, hochwertigen Bebilderung erstehen längst vergessene Bahnen neu und werden Schwergewichte der heutigen Bahnszene dargestellt. Zu ersteren gehört die ehemalige LAG-Bahn Bad Aibling - Feilnbach, die ihre ersten Gehversuche unter 550 V Gleichstrom mit Straßenbahnwagen mit offenen Plattformen machte, die als Besonderheit eine Eisenbahn-Zug- und Stoßvorrichtung hatten! Überhaupt befanden sich im einstigen Imperium der LAG Lokalbahn AG München mehrere Beispiele früher Elektrifizierung. In diesem Unternehmen vereinigten sich Interessen von Anliegergemeinden nach Bahnanschluß mit solchen der Elektrifizierung durch Nutzung der Wasserkraft und schließlich jenen der Lokomotivindustrie zu einem sehr interessanten Kapitel der Erschließung des Landes durch die Bahn. Eigentlich als Nachschlagewerk konzipiert, besticht das Buch durch die sehr gute Illustration in schwarzweiß, die auch ohne konkreten Wissensbedarf zum Stöbern verführt«, so Stefan Göbel im Stadtverkehr, Freiburg. In Bayern gibt es verhältnismäßig wenige Privatbahnen. Vom Staatsbahngedanken wollte das Königreich Bayern anfangs auch nichts wissen. Die erste deutsche lokomotiv-betriebene Eisenbahn entstand in Bayern - auf privater Basis. Doch schon bald begann Bayern, eigene Eisenbahnstrecken zu bauen. Der (staatliche) Bahnbau verschlang jedoch riesige Finanzmittel, so dass weitere Privatbahnen entstanden, unter ihnen als bekannteste 1887 die LAG Localbahn AG. Im 7. Band der Reihe Deutsche Klein- und Privatbahnen stellt Autor Gerd Wolff in bekannter und bewährter Qualität 20 Bahnen, davon allein neun LAG-Bahnen im rechtsrheinischen Bayern vor. Die Privatbahnen im linksrheinischen Bayern, der Bayrischen Pfalz, sind im 1. Band Rheinland-Pfalz zu finden. Nach dem Zweiten Weltkrieg sind zwei Unternehmen hinzugekommen. Besonders erwähnenswert ist, dass von insgesamt 22 bayerischen Privatbahnen nur sieben den Betrieb inzwischen aufgegeben haben. Auf zwölf ehemaligen Privatbahnstrecken wird auch heute noch Personenverkehr auf der Schiene durchgeführt. Vorgestellt werden u.A. die Tegernseebahn, die Kahlgrundbahn, die Bayerische Zugspitzbahn, die Wendelsteinbahn, die Regentalbahn und die erst wenige Jahre alte Bayerische Oberlandbahn. Bayern Eisenbahn Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Kleinbahnen Privatbahn Zusatzinfo ca. 850 Abb. Maße 210 x 297 mm Einbandart gebunden Technik ISBN-10 3-88255-666-8 / 3882556668 ISBN-13 978-3-88255-666-7 / 9783882556667 In deutscher Sprache. 359 pages. 30,6 x 21,2 x 2,7 cm, Books.