Stadt, Strom Strasse Schiene. Die Bedeutung des Verkehrs für die Genese der mitteleuropäischen Städtelandschaft.
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Stadt, Strom - Strasse - Schiene. Die Bedeutung des Verkehrs für die Genese der mitteleuropäischen Städtelandschaft. (2001)
DE HCISBN: 9783900387563 bzw. 3900387567, Band: 16, in Deutsch, Linz (Donau). gebundenes Buch, mit Einband.
Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Heinzelmännchen [838293], Stuttgart, Germany.
XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200, Books.
XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh. Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 1200, Books.
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Stadt, Strom Strasse Schiene. Die Bedeutung des Verkehrs für die Genese der mitteleuropäischen Städtelandschaft. (2001)
DE USISBN: 9783900387563 bzw. 3900387567, Band: 16, in Deutsch, Linz (Donau). gebraucht.
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XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh. 2001. 1200g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Kreditkarte, offene Rechnung, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
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XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh. 2001. 1200g, Internationaler Versand, Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Kreditkarte, offene Rechnung, Banküberweisung, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).
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Linz, (Donau), XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh.Verkehrswesen (Allgemeines & Strassenbau) [Verkehrsgeschichte Europa Mitteleuropa Stadtentwicklung Städtebau Verkehrswesen, Österreich, österreichische, Strassenbau] 2001.
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Linz, (Donau), XII, 340 Seiten. Mit teils faks. Abbildungen. Roter OLwd.-Einband mit farbig Ill. Schutzumschlag. 23x17 cm * Beiträge zur Geschichte der Städte Mitteleuropas, Band XVI. Zur Entstehung des Verkehrs / Die Stadt als Verkehrsraum / Die Stadt im Straßennetz / Die Produktion von Stadtraum im Eisenbahnzeitalter. Am Wiener Beispiel vom Vormärz bis zum Ersten Weltkrieg / Schiffsverkehr und Stadt: Das Beispiel Bodensee und Rhein / Der Verkehr als Faktor der städtischen Kultur - dargestellt am Beispiel der Ausbreitung des Buchdrucks und des Humanismus / Die Stadt, das Bürgertum und der Verkehr. Karlsruhe und Mannheim im 19. Jh. / Stadtzerstörung durch Verkehr: Kontroversen um Salzburgs Altstadt in der Ära der gründerzeitlichen Stadterweiterung / Städtische Maßnahmen zur Verkehrsorganisation im Mittelalter und in der frühen Neuzeit: Der Anteil der Städte an der Erschließung der Alpenübergänge / Tourismus und Urbanisierung. Fremdenverkehr und Stadtentwicklung in den österreichischen Alpenländern bis 1914 / Städteentwicklung und Bädertouristik. Ihre Bedingungen und ihre Form in den böhmischen Ländern vor dem Ersten Weltkrieg / Historische Verkehrsutopien für die Stadt der Zukunft. Von der Utopie zur Realität / Die Bedeutung der Verkehrsplanung für die Stadtentwicklung im 19. u. 20. Jh.Verkehrswesen (Allgemeines & Strassenbau) [Verkehrsgeschichte Europa Mitteleuropa Stadtentwicklung Städtebau Verkehrswesen, Österreich, österreichische, Strassenbau] 2001.
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