Gasoline and Magic - 8 Angebote vergleichen

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Everything about them is cool. The baby blue Porsche 917, the Chevy Camaro, the blue-, red- and yellow-striped overalls, the boys in low-buttoned shirts, sporting moustaches and a full head of hair, with the sunshine in their faces. Women wearing thick eyeliner and bell-bottoms, girls in crocheted bikinis at the finishing line, garlands of flowers for the winner. Motor sports in the 1960s, '70s and '80s gave rise to a whole world of imagery that arouses a certain wistfulness nowadays. Not only a nostalgia for beautiful old racing cars, but a more comprehensive yearning for the days when even major auto races were still held on ordinary roads, when ambitious auto mechanics would tinker away at a racing car in the local garage and international Grand Prix stars were still approachable. Gilles Villeneuve pushes a strand of hair behind his ear, Pedro Rodriguez rests up on a little stone wall, Jo Siffert stands around in white jeans and cowboy boots, Ayrton Senna is absorbed in thought. The cars race through Monaco and Le Mans and over the hills of Palermo. Most of the pictures in Gasoline and Magic, often impressive and quasi intimate shots, were taken by amateur photographers, who now share with us their fascination with fast cars. Swiss filmmaker and collector Thomas Horat spent years tracking down, labeling and archiving these pictures, which he now presents for the first time to the world at large in Gasoline and Magic.

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Everything about them is cool. The baby blue Porsche 917, the Chevy Camaro, the blue-, red- and yellow-striped overalls, the boys in low-buttoned shirts, sporting moustaches and a full head of hair, with the sunshine in their faces. Women wearing thick eyeliner and bell-bottoms, girls in crocheted bikinis at the finishing line, garlands of flowers for the winner. Motor sports in the 1960s, ''70s and ''80s gave rise to a whole world of imagery that arouses a certain wistfulness nowadays. Not only a nostalgia for beautiful old racing cars, but a more comprehensive yearning for the days when even major auto races were still held on ordinary roads, when ambitious auto mechanics would tinker away at a racing car in the local garage and international Grand Prix stars were still approachable. Gilles Villeneuve pushes a strand of hair behind his ear, Pedro Rodriguez rests up on a little stone wall, Jo Siffert stands around in white jeans and cowboy boots, Ayrton Senna is absorbed in thought. The cars race through Monaco and Le Mans and over the hills of Palermo. Most of the pictures in Gasoline and Magic, often impressive and quasi intimate shots, were taken by amateur photographers, who now share with us their fascination with fast cars. Swiss filmmaker and collector Thomas Horat spent years tracking down, labeling and archiving these pictures, which he now presents for the first time to the world at large in Gasoline and Magic.

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Alles daran ist cool. Der babyblaue Porsche 917, der Chevrolet Camaro, die Overalls mit ihren blauen, roten, gelben Streifen, die Jungs in tiefaufgeknöpften Hemden – mit Schnauz, vollem Haar, die Sonne im Gesicht. Frauen mit dickem Lidstrich und Schlaghosen, Girls in gehäkelten Bikinis an der Ziellinie, Blumengirlanden für den Sieger. Der Motorsport in den 60er-, 70er- und 80er-Jahren hat eine eigene Bilderwelt hervorgebracht, die aus heutiger Sicht Sehnsucht weckt. Nicht nur die Nostalgie nach schönen, alten Boliden, sondern die viel umfassendere Sehnsucht nach jener Zeit, in der die grossen Autorennen noch auf den normalen Strassen stattfanden. In der ambitionierte Tüftler ihre Rennmaschinen in Werkstätten im Dorf entwickelten, in denen die internationalen Grand Prix Stars zum Anfassen nahe waren. Gilles Villeneuve streicht sich eine Strähne hinters Ohr, Pedro Rodriguez ruht sich auf einer kleinen Steinmauer aus, Jo Siffert steht in weissen Jeans und Cowboystiefeln rum, Ayrton Senna ist in Gedanken versunken. Die Autos rasen durch Monaco, Le Mans und über die Hügel von Palermo. Die Bilder in VROOOOAAAMMM stammen hauptsächlich von Amateurfotografen, die uns mit ihren eindrücklichen und schon bald intimen Aufnahmen an ihrer Faszination für die schnellen Automobile teilhaben lassen. Der Schweizer Filmemacher und Sammler Thomas Horat hat diese Bilder über viele Jahre hinweg aufgespürt, beschriftet, archiviert und präsentiert sie nun erstmals in VROOOOAAAMMM und in der gleichnamigen Ausstellung im Museum im Bellpark (22. August bis 8. November 2015). VROOOOAAAMMM ist eine Koproduktion der Edition Patrick Frey und des Museum im Bellpark in Kriens. Kunststoff-Einband, 21.08.2015.

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