Elektrische Traktion am rechten Thunerseeufer - 8 Angebote vergleichen

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Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Heute ist es kaum mehr vorstellbar: Am rechten Thunerseeufer gab es vor langer Zeit einmal eine elektrische Straßenbahn. Diese nahm am 10. Oktober 1913 von Steffisburg über Thun nach Oberhofen, am 24. Dezember 1913 von Oberhofen nach Beatenbucht und am 20. Juni 1913 von Beatenbucht nach Interlaken West den Betrieb auf. Die maximale Länge betrug 25,8 km, die Fahrdrahtspannung 1000 Volt. Bereits am 18. Dezember 1939 mussten die gelben Züge auch etwa als gelbe Gefahr bekannt, die Strecke BeatenbuchtInterlaken dem Straßenverkehr überlassen. 1952 verschwand die Bahn in drei Etappen auch zwischen Thun und Beatenbucht. Hier übernahmen bis 1982 Trolleybusse den Betrieb. Die 3,3 km lange Strecke ThunSteffisburg wurde noch bis zum 31. Mai 1958 weiterbetrieben. 1997, Hardcover/gebunden, Neuware, 16,5 x 23 cm, 510g, 144, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, peters-buchkontor.
Heute ist es kaum mehr vorstellbar: Am rechten Thunerseeufer gab es vor langer Zeit einmal eine elektrische Straßenbahn. Diese nahm am 10. Oktober 1913 von Steffisburg über Thun nach Oberhofen, am 24. Dezember 1913 von Oberhofen nach Beatenbucht und am 20. Juni 1913 von Beatenbucht nach Interlaken West den Betrieb auf. Die maximale Länge betrug 25,8 km, die Fahrdrahtspannung 1000 Volt. Bereits am 18. Dezember 1939 mussten die gelben Züge - auch etwa als «gelbe Gefahr» bekannt, die Strecke Beatenbucht-Interlaken dem Straßenverkehr überlassen. 1952 verschwand die Bahn in drei Etappen auch zwischen Thun und Beatenbucht. Hier übernahmen bis 1982 Trolleybusse den Betrieb. Die 3,3 km lange Strecke Thun-Steffisburg wurde noch bis zum 31. Mai 1958 weiterbetrieben. Gebundene Ausgabe, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1997, Verkaufsrang: 3812531.

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Von Händler/Antiquariat, train24.
Heute ist es kaum mehr vorstellbar: Am rechten Thunerseeufer gab es vor langer Zeit einmal eine elektrische Straßenbahn. Diese nahm am 10. Oktober 1913 von Steffisburg über Thun nach Oberhofen, am 24. Dezember 1913 von Oberhofen nach Beatenbucht und am 20. Juni 1913 von Beatenbucht nach Interlaken West den Betrieb auf. Die maximale Länge betrug 25,8 km, die Fahrdrahtspannung 1000 Volt. Bereits am 18. Dezember 1939 mussten die gelben Züge - auch etwa als «gelbe Gefahr» bekannt, die Strecke Beatenbucht-Interlaken dem Straßenverkehr überlassen. 1952 verschwand die Bahn in drei Etappen auch zwischen Thun und Beatenbucht. Hier übernahmen bis 1982 Trolleybusse den Betrieb. Die 3,3 km lange Strecke Thun-Steffisburg wurde noch bis zum 31. Mai 1958 weiterbetrieben. Gebundene Ausgabe, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1997, Verkaufsrang: 3812531.

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Von Händler/Antiquariat, Enton58.
Heute ist es kaum mehr vorstellbar: Am rechten Thunerseeufer gab es vor langer Zeit einmal eine elektrische Straßenbahn. Diese nahm am 10. Oktober 1913 von Steffisburg über Thun nach Oberhofen, am 24. Dezember 1913 von Oberhofen nach Beatenbucht und am 20. Juni 1913 von Beatenbucht nach Interlaken West den Betrieb auf. Die maximale Länge betrug 25,8 km, die Fahrdrahtspannung 1000 Volt. Bereits am 18. Dezember 1939 mussten die gelben Züge - auch etwa als «gelbe Gefahr» bekannt, die Strecke Beatenbucht-Interlaken dem Straßenverkehr überlassen. 1952 verschwand die Bahn in drei Etappen auch zwischen Thun und Beatenbucht. Hier übernahmen bis 1982 Trolleybusse den Betrieb. Die 3,3 km lange Strecke Thun-Steffisburg wurde noch bis zum 31. Mai 1958 weiterbetrieben. Gebundene Ausgabe, Produktgruppe: Book, Publiziert: 1997, Verkaufsrang: 3812531.

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Von Händler/Antiquariat, Buchversand D. Pech, [3478849].
144 S., 179 Abb., 30 Pläne, Tabellen und Karten, geb. Umfangreiches Werk über die Straßenbahn entlang des rechten Thunerseeufers zwischen Thun und Interlaken West (maximale Streckenlänge 25km, 1000 V Gleichstrom), deren letzter Streckenabschnitt bereits 1958 stillgelegt wurde, mit zahlreichen Abb. und Informationen zum eingesetzten Fahrzeugmaterial, 1997, Hardcover, Neuware, A5, 144, Internationaler Versand, Banküberweisung.

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Von Händler/Antiquariat, peters buchkontor, [4230108].
144 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. 24 cm Pp. Zustand gut etwas berieben, c 1997. gebraucht gut, 550g, Internationaler Versand, offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), PayPal.

Von Händler/Antiquariat, Peters Buchkontor [61574348], Schorndorf, BW, Germany.
144 S. : zahlr. Ill., graph. Darst., Kt. ; 24 cm Zustand gut etwas berieben Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 550, Books.

Von Händler/Antiquariat, Lux Libris [51657365], Dozwil, Switzerland.
Runder Reliefstempel am Vorsatblatt, ansonsten wie ungebraucht.