Der blaue Brabant - Die Geschichte der Boxteler Bahn. Herausgeber: Heimat- u. Verkehrsverein Uedem.
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Die Geschichte der Boxteler Bahn ist aus vielen Gründen interessant. Auf der Strecke fuhren internationale Schnellzüge u.A. bis Petersburg, München, Kopenhagen, Berlin, Basel. Die moderne Ausstattung der Züge und die Schnelligkeit waren für jene Zeit sehr fortschrittlich. Die deutsch-niederländische Aktiengesellschaft Nordbrabantsche-Deutsche-Eisenbahn-Gesellschaft hatte immer Geldmangel und kaufte bereits früh Lokomotiven und Waggons auf Leasing (vor 100 Jahren!). Der internationale Postverkehr nach Amerika und England einerseits und nach Skandinavien, Deutschland und Russland andererseits erfolgte über diese Strecke. Auch der deutsche Kaiser, der Zar, verschiedene Könige und viele Adelige fuhren auf der Strecke. Neben diesen überregionalen Gesichtspunkten gibt es auch viele Punkte, die für den unteren Niederrhein und Uedem interessant sind, z.B. die Entwicklung der einzelnen Bahnhöfe, wann wurden sie errichtet? Wie wurde der Streckenverlauf geplant? Warum gab es so viele Schwierigkeiten mit den Eigentümern? Welchen Zusammenhang gibt es zwischen der Villa Reichswald und der Boxteler Bahn? Alle diese Anregungen haben uns bewegt, uns intensiv mit der Geschichte der Boxteler Bahn zu beschäftigen. Wir stellten schnell fest, dass viele Leute Geschichten und Anekdoten über die Eisenbahn kannten. Darum haben wir Geschichten, die das Leben schrib, in diesem Buch festgehalten. Mit sehr vielen Bildern und Abbildungen. (Schnitte und Einband leicht verschmutzt, Einband leicht bestoßen), 1998, Softcover, leichte Gebrauchsspuren, 240x165 mm, 1. Auflage, 208, Internationaler Versand, Banküberweisung.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Heinzelmännchen [838293], Stuttgart, Germany.
208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Letztes Blatt u. hinterer Umschlagdeckel am unteren Rand etwas wellig u. gering beschädigt). 24x17 cm * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen „Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij" (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia) Sprache: Deutsch Gewicht in Gramm: 700, Books.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Heinzelmännchen, [392522].
208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Letztes Blatt u. hinterer Umschlagdeckel am unteren Rand etwas wellig u. gering beschädigt). 24x17 cm * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia), 1998. 700g, Internationaler Versand, Banküberweisung, PayPal, Selbstabholung und Barzahlung, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten).

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Heinzelmännchen, [392522].
208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. 24x17 cm * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia), 1998. 700g, Internationaler Versand, Offene Rechnung (Vorkasse vorbehalten), Selbstabholung und Barzahlung, PayPal, Banküberweisung.

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208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Letztes Blatt u. hinterer Umschlagdeckel am unteren Rand etwas wellig u. gering beschädigt). 24x17 cm * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen „Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij“ (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia) Versand D: 4,00 EUR Eisenbahn, Eisenbahnen, Bahn, Verkehrswesen, Railriad, railway, train, trains, Fahrzeuge, Eisenbahnlinien, Technikgeschichte, Eisenbahntechnik, technique, Ingenieurwesen, Rails, Lokomotive, Lokomotiven, Lokomotivbau, Deutschland, Bahnlinie, Niederland, niederländische, Niederländisch-deutsche, Bahnstrecken, Eisenbahnstrecke, Angelegt am: 23.06.2020.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Heinzelmännchen Karl Heinzelmann, 70597 Stuttgart.
208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. (Letztes Blatt u. hinterer Umschlagdeckel am unteren Rand etwas wellig u. gering beschädigt). 24x17 cm Broschiert * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen „Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij“ (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia) Eisenbahn, Eisenbahnen, Bahn, Verkehrswesen, Railriad, railway, train, trains, Fahrzeuge, Eisenbahnlinien, Technikgeschichte, Eisenbahntechnik, technique, Ingenieurwesen, Rails, Lokomotive, Lokomotiven, Lokomotivbau, Deutschland, Bahnlinie, Niederland, niederländische, Niederländisch-deutsche, Bahnstrecken, Eisenbahnstrecke, 3, 2020-06-24.

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Guntlisbergen Verlag, Uedem, 208 Seiten. Mit zahlreichen faks. Abbildungen u. Dokumenten. Farbig illustrierte Originalbroschur. 24x17 cm * Selten ! --- Die Boxteler Bahn wurde am 28. Mai 1869 von niederländischen und deutschen Aktionären in Rotterdam unter dem Namen "Noord-Brabantsch-Duitsche Spoorweg-Maatschappij" (NBDS) als private Eisenbahngesellschaft gegründet. Sie verlegte später ihren Sitz in die nordlimburgische Gemeinde Gennep. Von den Niederlanden und Preußen erhielt sie die Konzession zum Betrieb einer knapp 100 Kilometer langen Bahnstrecke von Boxtel in der niederländischen Provinz Noord-Brabant über Schijndel, Veghel, Gennep, Goch, Xanten und Büderich nach Wesel (deutsche Konzession vom 14. Januar 1873). (Quelle Wikipedia)Eisenbahn & Strassenbahn [Eisenbahn, Eisenbahnen, Bahn, Verkehrswesen, Railriad, railway, train, trains, Fahrzeuge, Eisenbahnlinien, Technikgeschichte, Eisenbahntechnik, technique, Ingenieurwesen, Rails, Lokomotive, Lokomotiven, Lokomotivbau, Deutschland, Bahnlinie, Niederland, ni] 1998.

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Von Händler/Antiquariat, Der Bücher Ober, [3134893].
Gutes Exemplar, ausserlich an den Rändern leicht Lichtfleckiig, ansonsten sehr gut. 19,98, Taschenbuch, leichte Gebrauchsspuren, 610g, 208, Internationaler Versand, Banküberweisung.