Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) and Martsch, Werner
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Von Händler/Antiquariat, Pitohui-Buch, [5402973].
Verlag Goslarsche Zeitung, 1. Auflage (2006). 175 Seiten mit 170 Abbildungen. 22,5 x 27,5 x 2 cm (1,15 kg). Zustand: Exemplar mit leichten Lagerspuren. Innenteil gut lesbar, frei von Anmerkungen/Markierungen. Beachten Sie auch die Artikelfotos zum Angebot. Der Versand erfolgt für Sie versichert als DHL-Paket. ISBN: 978-3980474993 3980474992 ============== Verlag Goslarsche Zeitung, 1st edition (2006). 175 pages with 170 illustrations. 22,5 x 27,5 x 2 cm (1,15 kg). Condition: Copy with light storage marks. Interior legible, free of annotations/markings. Please also note the item photos accompanying the offer. Shipping will be insured as DHL package. ISBN: 978-3980474993 3980474992, 2006, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, Banküberweisung, PayPal.

Von Händler/Antiquariat, Buchservice-Lars-Lutzer Lars Lutzer Einzelunternehmer, 23812 Wahlstedt.
2006 Hardcover 176 S. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise? um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen ? Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen "Erinnerungen" an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert ? sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise? um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen ? Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen "Erinnerungen" an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert ? sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur, gebraucht; sehr gut, 2014-11-18.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise" um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen" an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) In deutscher Sprache. 176 pages. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm, Books.

Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars Lutzer [53994756], Wahlstedt, Germany.
Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise" um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen" an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) In deutscher Sprache. 176 pages. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm, Books.

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Goslarsche Zeitung, 2006. 2006. Hardcover. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm. Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur.

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Von Händler/Antiquariat, BOOK-SERVICE Lars Lutzer - ANTIQUARIAN BOOKS - LITERATURE SEARCH *** BOOKSERVICE *** ANTIQUARIAN RESEARCH.
Goslarsche Zeitung, 2006. 2006. Hardcover. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm. Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur.

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Von Händler/Antiquariat, BUCHSERVICE / ANTIQUARIAT Lars-Lutzer *** LITERATUR RECHERCHE *** ANTIQUARISCHE SUCHE, 23812 Wahlstedt.
2006 Hardcover 176 S. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm Zustand: gebraucht - sehr gut, Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Versand D: 6,99 EUR Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur, Angelegt am: 17.11.2014.

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2006 Hardcover 176 S. 27,4 x 22,6 x 1,8 cm Gebundene Ausgabe Zustand: gebraucht - sehr gut, Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Schienenfahrzeugtechnik Fahrzeuge Schienenfahrzeuge Dampflokomotive Deutsche Bundesbahn Harz Harzvorland Plandienst ISBN-10 3-9804749-9-2 / 3980474992 ISBN-13 978-3-9804749-9-3 / 9783980474993 Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland: Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) Im Mai 1976 endete endgültig der planmäßige Einsatz der letzten kohlegefeuerten Dampflokomotiven innerhalb der Bundesbahndirektion Hannover. Bis zuletzt war der Eisenbahnbetrieb auf den Strecken rund um den Harz und im Harzvorland geprägt von den Einsätzen der Dampflokomotiven der Einheitsbaureihen 44 und 50, die zum Ende der Dampflokzeit nur noch zentral in den Bahnbetriebswerken Ottbergen und Lehrte beheimatet waren. Im Rangierdienst war allerdings auch noch am Anfang der 70er-Jahre die Baureihe 86 anzutreffen, die kurze Zeit später aber von der Baureihe 94 abgelöst wurde. Ausgangspunkt der fotografischen Rundreise“ um den Harz ist das Bahnbetriebswerk Goslar, das als Einsatz-Bw für die Lehrter Dampflokomotiven damals noch eine wichtige Aufgabe für den Zugförderungsdienst im Nordharzraum zu erfüllen hatte. Am Ende der Dokumentation wird der DDR-Grenzbahnhof Ellrich im Südharz erreicht. Dazwischen wird auf die unterschiedliche Bedeutung der regionalen Streckenabschnitte eingegangen – Eindrücke vom beschaulichen Nebenbahnbetrieb im Vorharz und auf der Innerstetalbahn wechseln sich ab mit stimmungsvollen Bildern vom Güterzugverkehr auf der Hauptbahn zwischen Braunschweig und Kreiensen. Einige der in diesem Bildband dokumentierten Bahnhöfe sind heute längst geschlossen oder existieren nach ihrem Rückbau nur noch als unbedeutende Haltepunkte. Verschunden sind auch viele der eher unscheinbaren bahntypischen „Erinnerungen“ an die Dampflokzeit, wie die früher oft noch zahlreich vorhandenen Telegrafenmasten entlang der Bahnstrecken oder auch die damals noch üblicherweise mit Personal besetzten Schrankenposten und Blockstellen. In zahlreichen Fotografien hat Werner Martsch die letzten Jahre des planmäßigen Dampflokbetriebes in der Region endrucksvoll dokumentiert – sie führen den Betrachter noch einmal zurück in eine Zeit, in der die Dampflokomotive noch zum Alltagsbild der Deutschen Bundesbahn im Herzraum gehörte Die Deutsche Bundesbahn im Harz und im Harzvorland Dampflokomotiven im Plandienst (1969-1976) Gebundene Ausgabe von Ulrich Herz (Herausgeber, Autor), Werner Martsch (Illustrator) ISBN-10: 3-9804749-9-2 ISBN-13: 978-3-9804749-9-3 EAN: 9783980474993 Illustrationen Werner Martsch Sprache deutsch Maße 275 x 225 mm Einbandart gebunden Natur, 2, 2014-11-18.