Die Eisenbahn nach Bad Rodach: Geschichte der ältesten Nebenbahn im Coburger Land
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Von Händler/Antiquariat, Buchhandlung Schaeffer, [5432460].
Der Schienenstrang wurde von den Königlich Bayerischen Staatsbahnen projektiert und durch die private Werra-Eisenbahn-Gesellschaft als erste Nebenbahn im Coburger Land 1892 in Betrieb genommen. Bereits drei Jahre später übernahm die Königlich-Preußische-Eisenbahn-Verwaltung die Betriebsführung. In diesem Buch erzählen die beiden Autoren die gesamte Entwicklungsgeschichte dieser Bahnverbindung bis ins neue Jahrtausend. Nur dem zähen Ringen um den Erhalt dieser Strecke ist es zu verdanken, dass die noch letzte verbliebene Nebenbahn im Coburger Land auch heute, 110 Jahre nach Eröffnung, noch in Betrieb ist. Zahlreiche Bilder, zum Teil in Farbe, Tabellen, Pläne und Zeichnungen ergänzen den Textteil und ermöglichen es dem Leser, Betriebsabläufe nachzuvollziehen. 2002, Hardcover, Neuware, 21 x 20 xm, 510g, 116, Internationaler Versand, sofortueberweisung.de, Banküberweisung.

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Der Schienenstrang wurde von den Königlich Bayerischen Staatsbahnen projektiert und durch die private Werra-Eisenbahn-Gesellschaft als erste Nebenbahn im Coburger Land 1892 in Betrieb genommen. Bereits drei Jahre später übernahm die Königlich-Preußische-Eisenbahn-Verwaltung die Betriebsführung. In diesem Buch erzählen die beiden Autoren die gesamte Entwicklungsgeschichte dieser Bahnverbindung bis ins neue Jahrtausend. Nur dem zähen Ringen um den Erhalt dieser Strecke ist es zu verdanken, dass die noch letzte verbliebene Nebenbahn im Coburger Land auch heute, 110 Jahre nach Eröffnung, noch in Betrieb ist. Zahlreiche Bilder, zum Teil in Farbe, Tabellen, Pläne und Zeichnungen ergänzen den Textteil und ermöglichen es dem Leser, Betriebsabläufe nachzuvollziehen. 2002, Hardcover, Neuware, 21 x 20 xm, 510g, 116, Internationaler Versand, Sofortüberweisung, Banküberweisung.

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Geschichte der ältesten Nebenbahn im Coburger Land, Buch, Hardcover, Vorwort Die älteste Nebenbahn im Coburger Land feiert im Juni 1992 ihren 100. Geburtstag. Im Gegensatz zu zahllosen anderen Strecken ist sie bis zum heutigen Tag sowohl im Personen- als auch im Güterverkehr voll in Betrieb! In den letzten Jahren musste Jedoch um den Fortbestand der Bahnverbindung Coburg - Rodach hart gerungen werden. Deshalb sollten wir uns heute mehr denn je der Bedeutung des Verkehrsmittels Eisenbahn bewusst sein und es so oft wie möglich auch benutzen, obwohl durch hohe Tarife und unattraktive Fahrpläne die Verlockung der Benutzung des eigenen PKW groß ist. Mit dem entstehenden Verkehrsverbund Coburg, in welchem auch die Schienenstrecke nach Rodach eingebunden werden soll, besteht jedoch in der Zukunft eine gute Chance für den Erhalt dieser Bahnlinie. Bereits zum 95-jährigen Bestehen erschien eine Festschrift, in welcher die geschichtliche Entwicklung der Eisenbahn dokumentiert wurde. Das nun vorliegende Buch baut auf diese Publikation auf und ergänzt sie umfassend. Durch die Öffnung der innerdeutschen Grenze war auch das Archiv der Reichsbahndirektion Erfurt, zu deren Verwaltung die Rodacher Strecke bis 1945 gehörte, für die Materialsammlung zugänglich. Leider gingen dort aber im Laufe der Zeit auch wertvolle Dokumente verloren. Mit diesem Buch soll zahlreichen Eisenbahnern ein Denkmal gesetzt werden. Stellvertretend seien deshalb die Vorsteher des Bahnhofes Rodach (b. Coburg) genannt: Möller aus Erfurt Johann Krauß aus Heldritt Heinrich Schneider aus Heldritt Andreas Arnold aus Coburg Willi Popp aus Thüringen Herbert Sühlfleisch aus Rodach Für wertvolle Mitarbeit bedanken wir uns bei: Edith Berner Rolf Burkhardt Reinhold Jungels Eugen Koropecki Hubert Städtler Dieter Stüllein Herbert Sühlfleisch† Frau Sühlfleisch Hariy Wendt Abschließend gebührt besonderer Dank dem Stadtarchiv Coburg, der Stadtbücherei Coburg, der Landesbibliothek Coburg, der Stadt Rodach, dem Archiv der Reichsbahndirektion Erfurt und den Mitarbeitern des Eisenbahn-Archives im Verkehrsmuseum Nürnberg. Außerdem danken wir besonders Stefan Goldschmidt und Michael Resch, welche das Autorenteam umfassend unterstützten. Schweinfurt und Staffelstein im Juni 1992. Wolfgang Bleiweis Bernd Schmitt, gebunden.

Von Privat, ziara, [3478929].
Ein toll erhaltenes Buch, ohne jeglichen Geruch. Das Buch war einst ein Geschenk, die Widmung zu diesem Anlass nimmt eine ganze Seite in Anspruch. 1992, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, ca. 21,5 x 20,5 cm, 400g, 116, Internationaler Versand, Banküberweisung.

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Von Privat, ziara, [3478929].
Ein toll erhaltenes Buch, ohne jeglichen Geruch. Das Buch war einst ein Geschenk, die Widmung zu diesem Anlass nimmt eine ganze Seite in Anspruch. 1992, Hardcover, leichte Gebrauchsspuren, ca. 21,5 x 20,5 cm, 400g, 116, Internationaler Versand, Banküberweisung.

Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Rudloff [61765832], Bremen, Germany.
112 Seiten mit zahlreichen Abbildungen. Ill. OPpbd. Zustand: wie neu, druckfrisch. 800 Gramm. Sonderangebot: Dieser Verkäufer bietet Kunden einen exklusiven Rabatt von 25% auf sämtliche Preise. Alter Preis: 18,00 EUR.

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Von Händler/Antiquariat, Özden, 96253 Untersiemau.
1. Aufl. 112 S. : überwiegend Ill. ; 21 x 22 cm Pp. noch original verschweißt, 1-1-135 Versand D: 2,00 EUR Nachrichten- und Verkehrswesen.

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1. Auflage 1992. Illustrierter Hardcovereinband mit 112 Seiten. Mit zahlreichen, teils farbigen Abbildungen. Sofort lieferbar! gebraucht sehr gut, Banküberweisung, PayPal.

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Von Händler/Antiquariat, Antiquariat Bernhardt, [3750728].
mit zahlreichen Abbildungen, 116 S. Karton Zust: Gutes Exemplar. 1. Aufl. gebraucht sehr gut, 485g, Internationaler Versand, Offene Rechnung, PayPal.

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mit zahlreichen Abbildungen, 116 S. Karton Zust: Gutes Exemplar. Versand D: 3,00 EUR, Angelegt am: 27.01.2020.