Nederlandse schoeners en brikken / druk 1 - 8 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Niederlande, 3-5 werkdagen.
bol.com.
De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moe... De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moest er ook met een kleinere bemanning gevaren worden. Ook dat kon op een schoener. De brik - het tweemast volgetuigde schip, dus met razeilen aan beide masten - was een handzaam schip en werd meer gebruikt in de vaart naar de West, naar Zuid-Amerika en naar de Oost. Het lading vervoeren met kleine schepen had nog meer voordelen voor de reder. Als het schip verging, raakte hij financieel niet aan de grond. En vergaan deden die schepen, omdat ze langs gevaarlijke kusten voeren, bijvoorbeeld van West-Afrika. Ook de rivieren aan de oostkust van Zuid-Amerika werden niet gemeden. Alle problemen moesten zeilend worden opgelost. Een kapitein als Menno K. Gnodde Godde, die met zijn kleine fruitschoener de Jonge Walrave de wereldzeeën bevoer, is in niets te vergelijken met de huidige zeeman. Gevaar, ellende, ontbering en de dood waren de passagiers op dit kleine vrachtschip. Nu varen er betalende gasten mee op de Nederlandse schoeners en brikken, maar nog steeds gaan ze naar plaatsen waar het avontuur trekt.Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 310x302x260 mm;Gewicht: 2,14 kg;Inclusief: Inclusief kaart;Verschijningsdatum: oktober 2009;Druk: 1;ISBN10: 9051943687;ISBN13: 9789051943689; Nederlandstalig | Hardcover | 2009.

Lieferung aus: Niederlande, 7 - 8 dagen.
bol.com.
De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moest er ook met een kleinere bemanning gevaren worden. Ook dat kon op een schoener. De brik - het tweemast volgetuigde schip, dus met razeilen aan beide masten - was een handzaam schip en werd meer gebruikt in de vaart naar de West, naar Zuid-Amerika en naar de Oost. Het lading vervoeren met kleine schepen had nog meer voordelen voor de reder. Als het schip verging, raakte hij financieel niet aan de grond. En vergaan deden die schepen, omdat ze langs gevaarlijke kusten voeren, bijvoorbeeld van West-Afrika. Ook de rivieren aan de oostkust van Zuid-Amerika werden niet gemeden. Alle problemen moesten zeilend worden opgelost. Een kapitein als Menno K. Gnodde Godde, die met zijn kleine fruitschoener de Jonge Walrave de wereldzeeën bevoer, is in niets te vergelijken met de huidige zeeman. Gevaar, ellende, ontbering en de dood waren de passagiers op dit kleine vrachtschip. Nu varen er betalende gasten mee op de Nederlandse schoeners en brikken, maar nog steeds gaan ze naar plaatsen waar het avontuur trekt. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: oktober 2009;Afmetingen: 30,4 x 26,1 x 2,8 cm;Aantal pagina's: 320 pagina's;Kaarten inbegrepen: Ja;Illustraties: Nee; Betrokkenen:Auteur: Ron de Vos | Vos, Ron de;Co-auteur: Vos, Ron de;Uitgever: Uitgeverij van Wijnen; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 8 h; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789051943689 | 320 pagina'S.

Lieferung aus: Deutschland, 6 - 8 dagen.
✅ De Boeken van Wouter.
De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moest er ook met een kleinere bemanning gevaren worden. Ook dat kon op een schoener. De brik - het tweemast volgetuigde schip, dus met razeilen aan beide masten - was een handzaam schip en werd meer gebruikt in de vaart naar de West, naar Zuid-Amerika en naar de Oost. Het lading vervoeren met kleine schepen had nog meer voordelen voor de reder. Als het schip verging, raakte hij financieel niet aan de grond. En vergaan deden die schepen, omdat ze langs gevaarlijke kusten voeren, bijvoorbeeld van West-Afrika. Ook de rivieren aan de oostkust van Zuid-Amerika werden niet gemeden. Alle problemen moesten zeilend worden opgelost. Een kapitein als Menno K. Gnodde Godde, die met zijn kleine fruitschoener de Jonge Walrave de wereldzeeën bevoer, is in niets te vergelijken met de huidige zeeman. Gevaar, ellende, ontbering en de dood waren de passagiers op dit kleine vrachtschip. Nu varen er betalende gasten mee op de Nederlandse schoeners en brikken, maar nog steeds gaan ze naar plaatsen waar het avontuur trekt. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: oktober 2009;Afmetingen: 30,4 x 26,1 x 2,8 cm;Aantal pagina's: 320 pagina's;Kaarten inbegrepen: Ja;Illustraties: Nee; Betrokkenen:Auteur: Ron de Vos | Vos, Ron de;Co-auteur: Vos, Ron de;Uitgever: Uitgeverij van Wijnen; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 8 h; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789051943689 | 320 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, 1 - 2 weken.
De Witte Ganzenveer.
De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moest er ook met een kleinere bemanning gevaren worden. Ook dat kon op een schoener. De brik - het tweemast volgetuigde schip, dus met razeilen aan beide masten - was een handzaam schip en werd meer gebruikt in de vaart naar de West, naar Zuid-Amerika en naar de Oost. Het lading vervoeren met kleine schepen had nog meer voordelen voor de reder. Als het schip verging, raakte hij financieel niet aan de grond. En vergaan deden die schepen, omdat ze langs gevaarlijke kusten voeren, bijvoorbeeld van West-Afrika. Ook de rivieren aan de oostkust van Zuid-Amerika werden niet gemeden. Alle problemen moesten zeilend worden opgelost. Een kapitein als Menno K. Gnodde Godde, die met zijn kleine fruitschoener de Jonge Walrave de wereldzeeën bevoer, is in niets te vergelijken met de huidige zeeman. Gevaar, ellende, ontbering en de dood waren de passagiers op dit kleine vrachtschip. Nu varen er betalende gasten mee op de Nederlandse schoeners en brikken, maar nog steeds gaan ze naar plaatsen waar het avontuur trekt. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: oktober 2009;Afmetingen: 30,4 x 26,1 x 2,8 cm;Aantal pagina's: 320 pagina's;Kaarten inbegrepen: Ja;Illustraties: Nee; Betrokkenen:Auteur: Ron de Vos | Vos, Ron de;Co-auteur: Vos, Ron de;Uitgever: Uitgeverij van Wijnen; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 8 h; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789051943689 | 320 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
Malepartus.
De snauw en de brigantijn werden opgevolgd door de brik en de schoener en deze ontwikkelden zich in de negentiende eeuw weer tot snelvarende schepen met de lijnen van een clipper. De schoener bleek bij uitstek het schip te zijn voor de snelle vaart. Twee achterover hellende masten met gaffelzeilen waren kenmerkend voor het schip. Fruit ophalen uit een Italiaanse haven en dat vervoeren naar een haven aan de Oostzee bleek een lucratieve handel te zijn. Wilde de reder echter geld verdienen, dan moest er ook met een kleinere bemanning gevaren worden. Ook dat kon op een schoener. De brik - het tweemast volgetuigde schip, dus met razeilen aan beide masten - was een handzaam schip en werd meer gebruikt in de vaart naar de West, naar Zuid-Amerika en naar de Oost. Het lading vervoeren met kleine schepen had nog meer voordelen voor de reder. Als het schip verging, raakte hij financieel niet aan de grond. En vergaan deden die schepen, omdat ze langs gevaarlijke kusten voeren, bijvoorbeeld van West-Afrika. Ook de rivieren aan de oostkust van Zuid-Amerika werden niet gemeden. Alle problemen moesten zeilend worden opgelost. Een kapitein als Menno K. Gnodde Godde, die met zijn kleine fruitschoener de Jonge Walrave de wereldzeeën bevoer, is in niets te vergelijken met de huidige zeeman. Gevaar, ellende, ontbering en de dood waren de passagiers op dit kleine vrachtschip. Nu varen er betalende gasten mee op de Nederlandse schoeners en brikken, maar nog steeds gaan ze naar plaatsen waar het avontuur trekt. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: oktober 2009;Afmetingen: 30,4 x 26,1 x 2,8 cm;Aantal pagina's: 320 pagina's;Kaarten inbegrepen: Ja;Illustraties: Nee; Betrokkenen:Auteur: Ron de Vos | Vos, Ron de;Co-auteur: Vos, Ron de;Uitgever: Uitgeverij van Wijnen; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 8 h; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789051943689 | 320 pagina'S.

Von Händler/Antiquariat, www.nautiek.nl, [3676379].
Vos, Ron de: 2009 Van Wijnen Franker, hardcover met papieromslag 320 blz., rijk geillustreerd. Zeer gedetailleerd werk over dit onderwerp. ISBN 9789051943689 In mooie staat.

Lieferung aus: Vereinigtes Königreich Großbritannien und Nordirland, Usually dispatched within 1-2 business days, בתוספת משלוח (אם נשלח).
Von Händler/Antiquariat, Franka Store EU.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen