Bruggen In Amsterdam, infrastructurele ontwikkelingen en brugontwerpen van 1850 tot 2010
4 Angebote vergleichen
Bester Preis: € 42,99 (vom 26.03.2017)1
Bruggen In Amsterdam, infrastructurele ontwikkelingen en brugontwerpen van 1850 tot 2010 (2010)
NL HC USISBN: 9789053453377 bzw. 9053453377, in Holländisch, Matrijs, gebundenes Buch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, Op voorraad. Voor 17:00 uur besteld, dinsdag in huis.
Kijk op Boeken NL.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
Kijk op Boeken NL.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
2
Bruggen In Amsterdam, infrastructurele ontwikkelingen en brugontwerpen van 1850 tot 2010 (2010)
NL HC NWISBN: 9789053453377 bzw. 9053453377, in Holländisch, Matrijs, gebundenes Buch, neu.
Lieferung aus: Niederlande, 5-10 werkdagen.
bol.com.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
bol.com.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
3
Bruggen In Amsterdam, infrastructurele ontwikkelingen en brugontwerpen van 1850 tot 2010 (2010)
NL HC USISBN: 9789053453377 bzw. 9053453377, in Holländisch, Matrijs, gebundenes Buch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
Sebastiaan's boeken.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
Sebastiaan's boeken.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
4
Bruggen In Amsterdam, infrastructurele ontwikkelingen en brugontwerpen van 1850 tot 2010 (2010)
NL HC USISBN: 9789053453377 bzw. 9053453377, in Holländisch, Matrijs, gebundenes Buch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
EGIDIUS.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
EGIDIUS.
De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustre... De dynamiek van het verkeer in het waterrijke Amsterdam is goed af te lezen aan zijn bruggen. Met de groei van de stad is het bruggenareaal voortdurend aangepast en uitgebreid. De auteur legt het verband tussen de grote stedenbouwkundige uitbreidingen vanaf het midden van de negentiende eeuw met enerzijds de bevlogen aandacht voor kunst en schoonheid en anderzijds de constructieve mogelijkheden, die nieuwe materialen en technieken de architecten en ingenieurs boden. Het kloeke boek is geïllustreerd met veel nooit eerder gepubliceerd beeldmateriaal, historische foto's, prentbriefkaarten, tekeningen en plattegronden. Het eerste deel belicht de infrastructurele ontwikkeling van Amsterdam en de invloed daarvan op de bouw van bruggen sinds circa 1850. Het tweede deel is gewijd aan de technische en esthetische ontwikkeling van de Amsterdamse bruggenbouw. In drie routes, de Singelring, de Westelijke Hoofdvaarweg en de Oostelijke Hoofdvaarweg, passeren 120 bruggen de revue die exemplarisch zijn voor vrijwel alle brugtypes die in Amsterdam zijn gebouwd.Soort: Met illustraties;Taal: Nederlands;Vertaald uit het: Nederlands;Afmetingen: 290x288x226 mm;Gewicht: 1,94 kg;Druk: 1;ISBN10: 9053453377;ISBN13: 9789053453377; Nederlandstalig | Hardcover.
Lade…