Randstadrail Rotterdam - 4 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Niederlande, Uiterlijk 2 juli in huis.
Mayflower Bookshop Leiden.
De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: januari 2011;Afmetingen: 30,7 x 24,8 x 2,5 cm;Aantal pagina's: 191 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Ben Maandag;Illustrator: Douwe Folkerts;Uitgever: Nai Uitgevers; Vertaling:Vertaald door: Iris Maher; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;NUR code: 648;Subtitel: infrastructuur & constructie / Infrastructure & Construction; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789056627966 | 191 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, Uiterlijk 6 juli in huis.
De Groene Sluis.
De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: januari 2011;Afmetingen: 30,7 x 24,8 x 2,5 cm;Aantal pagina's: 191 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Ben Maandag;Illustrator: Douwe Folkerts;Uitgever: Nai Uitgevers; Vertaling:Vertaald door: Iris Maher; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;NUR code: 648;Subtitel: infrastructuur & constructie / Infrastructure & Construction; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789056627966 | 191 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
steev.
De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. De opdracht: het boren van een tunnel in stedelijke gebied. Een bijna 3 kilometer lange tunnel die twee nieuw te bouwen metrostations met elkaar verbindt. De aanleg van het Rotterdamse deel van RandstadRail werd een grote uitdaging die vele facetten kent. Het rijk geïllustreerde RandstadRail Rotterdam - Architectuur en constructie biedt een fascinerende kijk op dit intensieve en innovatieve bouwproces. Met de nieuwe lightrailverbinding tussen Rotterdam en Den Haag voegt Rotterdam een nieuw hoofdstuk toe aan de verdere uitbreiding van het metronetwerk. De onalledaagse aanleg van RandstadRail geldt nu al als voorbeeld hoe moderne infrastructuur midden in de stad tot stand kan komen. Een speciale rol is weggelegd voor tunnelboormachine Pandora, die zich met zijn draaiende boorschild een weg baande door de diepe ondergrond van Rotterdam. Daarmee is de Randstad - Rail Rotterdam het verhaal van innovatieve techniek én van de mens daarachter. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Hardcover;Druk: 1;Verschijningsdatum: januari 2011;Afmetingen: 30,7 x 24,8 x 2,5 cm;Aantal pagina's: 191 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Ben Maandag;Illustrator: Douwe Folkerts;Uitgever: Nai Uitgevers; Vertaling:Vertaald door: Iris Maher; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;NUR code: 648;Subtitel: infrastructuur & constructie / Infrastructure & Construction; Nederlands | Druk: 1 | Hardcover | 9789056627966 | 191 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, 3 werkdagen.
tijdelijk bij bestelling van euro 20,00 of meer gratis verzending.