Het Oosterdok (luxe editie) - 9 Angebote vergleichen

Lieferung aus: Niederlande, Op werkdagen voor 23:00 uur besteld, volgende dag in huis.
Het boek Het Oosterdok (tweetalige editie) (ISBN:9789462493698) geschreven door Titus Dekker bestel je op bruna.nl! Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie...

Lieferung aus: Niederlande, Vandaag voor 23:00 besteld, morgen in huis.
Het Boek Het Oosterdok (tweetalige editie) (9462493693) geschreven door Titus Dekker bestel je op bruna.nl! Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan.

Lieferung aus: Niederlande, Op voorraad. Voor 23:59 besteld, morgen in huis.
bol.com.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: juni 2019;Afmetingen: 28 x 22,1 x 1,3 cm;Aantal pagina's: 144 pagina's;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Titus Dekker;Uitgever: Walburg Pers B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Gewicht: 707 g;Verpakking breedte: 221 mm;Verpakking hoogte: 13 mm;Verpakking lengte: 280 mm; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789462493698 | 144 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, Op voorraad. Nu besteld, vrijdag in huis.
Paagman.nl.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: juni 2019;Afmetingen: 28 x 22,1 x 1,3 cm;Aantal pagina's: 144 pagina's;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Titus Dekker;Uitgever: Walburg Pers B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Gewicht: 707 g;Verpakking breedte: 221 mm;Verpakking hoogte: 13 mm;Verpakking lengte: 280 mm; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789462493698 | 144 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, Uiterlijk 30 oktober in huis.
BeterBoek International.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: juni 2019;Afmetingen: 28 x 22,1 x 1,3 cm;Aantal pagina's: 144 pagina's;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Titus Dekker;Uitgever: Walburg Pers B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Gewicht: 707 g;Verpakking breedte: 221 mm;Verpakking hoogte: 13 mm;Verpakking lengte: 280 mm; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789462493698 | 144 pagina'S.

Lieferung aus: Niederlande, Op werkdagen voor 23:00 uur besteld, volgende dag in huis.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Geschiedenis & politiek, Alle geschiedenis & politiek, Boeken > Geschiedenis & politiek > Alle geschiedenis & politiek.

Lieferung aus: Niederlande, Nog niet verschenen, verwacht vanaf 03-06-2019.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oost-Indiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Ook nu is het gebied rond het Oosterdok wederom in ontwikkeling. Te midden van alle drukte en nieuwbouw houdt het verleden echter stand. Het Oosterdok (tweetalige editie) vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto's vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Geschiedenis en politiek, Alle geschiedenis en politiek, Boeken > Geschiedenis & politiek > Alle geschiedenis & politiek.

Lieferung aus: Niederlande, 12, Versandkostenfrei.
Het Amsterdamse Oosterdok was oorspronkelijk een met palen omgeven deel van het IJ, waarbinnen zeeschepen veilig konden liggen en waar de kostbaarheden van de Oostindiëvaarders werden overgebracht naar de VOC-pakhuizen. Op het 17de-eeuwse eiland Kattenburg kreeg de admiraliteit een vaste plaats. Het eigenlijke Oosterdok ontstond in 1832 door de aanleg van de Oosterdoksdam, waardoor de haven geen last meer had van het getij van de Zuiderzee. Met de opening van het Noordzeekanaal beleefde het dok zijn glorietijd als drukbezochte zeehaven. Door de eeuwen heen drong de stad zich steeds verder op. Het water van het huidige Oosterdok wordt omringd door een curieuze verzameling historische gebouwen en moderne architectuur. De meest ingrijpende verandering was wel de aanleg van de IJ-tunnel, waardoor het dok zijn economische functie verloor en verwerd tot decor van de nieuwe entree van de stad. Temidden van alle drukte en nieuwbouw hield het verleden echter stand. Deze bijzondere uitgave verschijnt ter gelegenheid van het feit dat een groep enthousiaste eigenaren van historische vrachtschepen 25 jaar geleden de oostelijke tunnelpier tegenover het Scheepvaartmuseum kraakte en er met 20 varende monumenten de Museumhaven vestigde. Dit boek vol verhalen, anekdotes, tekeningen en foto’s vormt een waardevol document over het eeuwenoude dok, over de oorsprong van de welvaart van de stad en over hoe karakteristieke monumenten en moderne stadsontwikkelingen kunnen samengaan. Physical, Hardcover.

Lieferung aus: Deutschland, Auf Lager. Fullfillment door Amazon, Gratis verzending.
Von Händler/Antiquariat, Amazon.de.
Walburg Pers B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, Editie: 01, Gepubliceerd: 2019-06-03T00:00:01Z, Productgroep: Book.