Drie massagraven voor de Nederlandse kunst / druk 1: 22 september 1914
8 Angebote vergleichen
| Preise | 2013 | 2014 | 2015 | 2020 |
|---|---|---|---|---|
| Schnitt | € 21,70 | € 20,82 | € 20,95 | € 15,41 |
| Nachfrage |
1
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst, 22 september 1914 (1914)
~NL PB USISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, vermutlich in Holländisch, Aspekt B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, Op voorraad. Nu besteld, woensdag in huis.
Boekenbalie BV.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
Boekenbalie BV.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
2
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst, 22 september 1914 (1914)
~NL PB USISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, vermutlich in Holländisch, Aspekt B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
Boekenkastverkoper.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
Boekenkastverkoper.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
3
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst, 22 september 1914 (1914)
~NL PB NWISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, vermutlich in Holländisch, Aspekt B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, neu.
Lieferung aus: Niederlande, Uiterlijk 1 juli in huis.
Hobbyboeken.nl & meer.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
Hobbyboeken.nl & meer.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
4
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst, 22 september 1914 (1914)
~NL PB USISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, vermutlich in Holländisch, Aspekt B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
Bert 's boeken.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
Bert 's boeken.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
5
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst, 22 september 1914 (1914)
~NL PB USISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, vermutlich in Holländisch, Aspekt B.V., Uitgeverij, Taschenbuch, gebraucht.
Lieferung aus: Niederlande, 1 - 8 dagen.
Frans Apeldoorn.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
Frans Apeldoorn.
Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Op 22 september 1914 gingen tussen 06.20 uur en 07.55 uur voor de Scheveningse kust drie Britse kruisers ten onder, de Aboukir, de Hogue en de Cressy. Van de 2296 bemanningsleden kwamen 1459 mannen om, in en op hun schepen of in de zee. 837 werden gered. De veroorzaker was een eenvoudige Duitse onderzeeboot, de U9. Voor de Duitsers was dit een enorme opsteker, zo helemaal aan het begin van de Eerste Wereldoorlog. Bij de Britten kwam het aan als een mokerslag, de grootste klap ooit toegebracht aan de als onoverwinnelijk beschouwde Royal Navy. De auteur heeft na jarenlang onderzoek een buitengewoon toegankelijke reconstructie van dit drama geschreven. Achtereenvolgens beschrijft hij de aanloop tot dit drama, de lotgevallen van de bemanningsleden én de gevolgen, zowel vanuit Britse als Duitse invalshoek. Wat de bemanningsleden meemaakten wordt verteld in de persoonlijke verhalen van overlevenden. Een deel daarvan werd gered door twee Nederlandse koopvaardijschepen, en na hun redding in ons land opgevangen. Ook dat maakt deel uit van deze aangrijpende en tot nu toe vergeten ramp. Een van de grootste in de geschiedenis van de oorlogvoering op zee. Inhoud:Taal: Nederlands;Bindwijze: Paperback;Druk: 1;Verschijningsdatum: augustus 2010;Afmetingen: 23,5 x 15,7 x 1,9 cm;Aantal pagina's: 188 pagina's;Kaarten inbegrepen: Nee;Illustraties: Met illustraties; Betrokkenen:Auteur: Henk H.M. van der Linden | Henk H.M. van der Linden;Co-auteur: Henk H.M. van der Linden;Uitgever: Aspekt B.V., Uitgeverij; EAN: Overige kenmerken:Extra groot lettertype: Nee;Gemiddelde leestijd: 5 h;NUR code: 680;Subtitel: 22 september 1914; Nederlands | Druk: 1 | Paperback | 9789059119901 | 188 pagina'S.
6
Drie massagraven voor de Nederlandse kunst / druk 1: 22 september 1914 (2010)
NL NW FEISBN: 9789059119901 bzw. 9059119908, in Holländisch, 188 Seiten, Aspekt B.V., Uitgeverij, neu, Erstausgabe.
Lieferung aus: Italien, Temporaneamente non disponibile. Se fai subito un ordine, effettueremo la consegna non appena sarà disponibile. Ti invieremo un'e-mail con una data di consegna stimata non appena avremo ulteriori informazioni. Non verranno effettuati addebiti sulla tua carta di credito fino alla spedizione dell'articolo.
Von Händler/Antiquariat, Amazon.it.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen
Von Händler/Antiquariat, Amazon.it.
Die Beschreibung dieses Angebotes ist von geringer Qualität oder in einer Fremdsprache. Trotzdem anzeigen
Lade…