公路高边坡地质安全与减灾 - ein Angebot gefunden
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公路高边坡地质安全与减灾 (2010)
NWISBN: 9787030277749 bzw. 7030277740, Sprache unbekannt, 242 Seiten, 科学出版社, neu.
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Von Händler/Antiquariat, 王府井书店.
《公路高边坡地质安全与减灾》立足地质环境脆弱区的公路建设及养护需求，从公路高边坡分类、破坏机制、地质安全评价和减灾措施等方面构建了公路高边坡地质安全减灾理论与技术体系。通过室内模型试验揭示了公路高边坡的变形过程，采用损伤力学、断裂力学、岩体力学等科学理论，分析了公路高边坡破坏力学机制，采用非线性方法建立了公路高边坡地质安全评价理论，采用应力监测方法提出了高边坡局部地质安全隐患区精细识别方法，基于极限平衡理论建立了高边坡整体稳定性及局部稳定性分析方法，研发构建了公路高边坡整体减灾技术、局部减灾技术和重灾点的安全警报技术。 《公路高边坡地质安全与减灾》重视科学理论与工程实践的有机融合，对于从事道路工程、岩土工程、地质工程、水利水电工程研究、勘察、设计的科技人员具有重要参考价值。《公路高边坡地质安全与减灾》可作为从事道路工程、岩土工程、地质工程、公路及铁路工程、水利水电工程、城市建设等方向教学、科研及工程技术人员的参考用书。, 平装, 版: 第1版, 标签: 科学出版社, 科学出版社, 产品组: Book, 出版: 2010-05-01, 工作室: 科学出版社, 销售排名: 998798.
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《公路高边坡地质安全与减灾》立足地质环境脆弱区的公路建设及养护需求，从公路高边坡分类、破坏机制、地质安全评价和减灾措施等方面构建了公路高边坡地质安全减灾理论与技术体系。通过室内模型试验揭示了公路高边坡的变形过程，采用损伤力学、断裂力学、岩体力学等科学理论，分析了公路高边坡破坏力学机制，采用非线性方法建立了公路高边坡地质安全评价理论，采用应力监测方法提出了高边坡局部地质安全隐患区精细识别方法，基于极限平衡理论建立了高边坡整体稳定性及局部稳定性分析方法，研发构建了公路高边坡整体减灾技术、局部减灾技术和重灾点的安全警报技术。 《公路高边坡地质安全与减灾》重视科学理论与工程实践的有机融合，对于从事道路工程、岩土工程、地质工程、水利水电工程研究、勘察、设计的科技人员具有重要参考价值。《公路高边坡地质安全与减灾》可作为从事道路工程、岩土工程、地质工程、公路及铁路工程、水利水电工程、城市建设等方向教学、科研及工程技术人员的参考用书。, 平装, 版: 第1版, 标签: 科学出版社, 科学出版社, 产品组: Book, 出版: 2010-05-01, 工作室: 科学出版社, 销售排名: 998798.
Schlüsselwörter: 图书, 科技, 汽车与交通运输, 公路运输, 道路工程, 交通工程与公路运输技术管理
Daten vom 26.05.2017 19:24h
ISBN (andere Schreibweisen): 7-03-027774-0, 978-7-03-027774-9
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ISBN: 9787030277749
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